Začetek 20. stoletja je zaznamoval hiter razvoj vseh vrst obrambne industrije v Ruskem cesarstvu. Ladjedelništvo ni zaostajalo za splošnim trendom.
Ena najbolj izjemnih ladij ruske flote je bila Novik. Uničevalec je imel izjemno plovnost in manevriranje, kar je omogočilo uporabo ladje za različne naloge.
Ozadje
Vojna z Japonsko je pokazala vso šibkost in ranljivost ruske flote. Ker v blagajni ni bilo denarja za modernizacijo vojnih ladij, je ministrstvo za pomorstvo objavilo zbiranje sredstev za gradnjo novih ladij na prostovoljne prispevke. S temi sredstvi je bila načrtovana izgradnja več ladij različnih razredov. Med njimi so rušilci, drednoti in rušilci.
Projekti
Preden so inženirji dobili nove tehnične naloge za izdelavo ladje. Uničevalci razreda Novik so morali izpolnjevati zahteve novega časa: biti morajo hitri, dobro oboroženi in vsestranski. Specifikacije prototipa morajo biti naslednje:
- hitrost - doseže 36 vozlov;
- Hitrost polne obremenitve približno 33 vozlov;
- blokelektrarne - Parsonove turbine.
Naloge so bile za takratne inženirje precej težke. Zato so zainteresirani razpisali mednarodni natečaj za projektiranje ladje tipa Novik. Uničevalec nove generacije je zanimal domače ladjedelce.
Risbe ladjedelnice Creighton, pa tudi obratov Nevsky, Putilovsky in Admir alty so bile predložene komisiji v obravnavo. Po zaključnem sestanku je bil za zmagovalca priznan projekt tovarne Putilov, po katerem je bil kasneje zgrajen Novik. Uničevalec je razvila skupina inženirjev pod vodstvom D. D. Dubitsky, ki je nadzoroval mehanski del ladje, in B. O. Vasilevsky, ki je bil zadolžen za ladjedelništvo.
zgradba
In leta 1907 so bile v razvoj že vključene ladje tipa Novik. Uničevalec novega tipa je bil položen v ladjedelnici Putilov leta 1910. Pri delu je aktivno sodelovalo nemško podjetje Vulkan, ki se je lotilo projektiranja, izdelave in vgradnje kompaktne in precej zmogljive kotlovsko-turbinske naprave na rušilec Novik.
Risbe ladje so bile dokončane, ko je bila ladja dokončana. Napredek gradnje rušilca je opazovala ekipa, ki so jo sestavljali N. V. Lesnikov, ki je služil kot podpolkovnik v korpusu pomorskih inženirjev, štabni kapetan korpusa inženirjev in mehanike flote Kravchenko G. K. Glavni inženir projekta je bil K. A. Tennyson.
Izgled ladje
Oktobra 1913 je ponos ruske flote, rušilec, prvič zapustil svoje domače doke"Novik". Fotografija srečanja Peterburžanov, ki se sprehajajo po nabrežju Neve in srečajo čedno ladjo, je na srečo ohranjena. Tedanji časopisi so zapisali, da je veliko državljanov prišlo občudovati novega uničevalca. Konec koncev je bila ta ladja zgrajena po bistveno novi tehnologiji.
Plovilo, opremljeno z velikim številom torpednih cevi, hitrostreljivo 102-mm palubno topništvo z napravo za namestitev minskih polj, je postalo prototip domače večnamenske torpedno-topniške bojne ladje. Poleg tega je bil rušilec Novik opremljen s bočno nameščenimi sistemi za streljanje salve - hkratna salva osmih pušk je postala edina ladja v svojem razredu.
Druga edinstvena lastnost je bila njena hitrost - dolgo časa (do leta 1917) je bila edina ladja, ki je lahko razvijala in vzdrževala hitrosti več kot 37 vozlov.
prva svetovna vojna
Ko je Rusko cesarstvo vstopilo v drugo svetovno vojno, je bil Novik dodeljen enoti križark B altske flote. V svojo prvo bitko je vstopil 1. septembra 1914. V bojnih operacijah se je ladja pogosto borila samostojno in se zanašala na lastno moč in hitrost. Tako sta poleti 1915 dva nemška rušilca vdrla v Riški zaliv z nalogo najti in potopiti rusko ladjo.
Novikovi ekipi je uspelo oba napasti po vrsti in jima s topniškim ognjem povzročila veliko škodo. In v biografiji te ladje je bilo veliko podobnih uspešnih vojaških podvigov.
Zadnja leta
Med oktobrsko revolucijo je bil legendarni Novik zapuščen. Šele po koncu državljanske vojne, leta 1925, so ga delno popravili in posodobili. Ladja je bila preimenovana. Zdaj je legendarni rušilec nosil ime enega od voditeljev revolucije - "Jakov Sverdlov".
Po petnajstih letih je bila ladja poslana v B altsko floto in uporabljena za namene usposabljanja. Junija 1941, ko so se sovražnosti razplamtele vzdolž celotne vzhodne fronte, je bilo odločeno, da se mornariške ladje evakuirajo. V spremstvu je bil tudi Novik. Uničevalec, ki je tako dolgo varoval druge ladje pred minskimi poljami, je sam razstrelil mina. Tako se je končalo potovanje legende.
