Linijska ladja je jadrnica iz lesa z izpodrivom do 6.000 ton. Ob straneh so imeli do 135 pušk, razporejenih v več vrstah, in do 800 članov posadke. Te ladje so bile uporabljene v bitkah na morju z uporabo tako imenovane bojne taktike linije v 17.-19. stoletju.
Videz bojnih ladij
Ime "linijska ladja" je znano že iz časov jadralne flote. Med pomorsko bitko so se večnadstropni postroji postavili v eno vrsto, da bi na sovražnika izstrelili krog iz vseh pušk. Prav hkratni ogenj vseh pušk na krovu je povzročil znatno škodo sovražniku. Kmalu so to bojno taktiko začeli imenovati linearna. Oblikovanje linije ladij med pomorskimi bitkami sta prvič uporabili angleška in španska mornarica v začetku 17. stoletja.
Predniki bojnih ladij so galije s težkim orožjem, karake. Prva omemba se je pojavila v Evropi v začetku 17. stoletja. Ti modeli bojnih ladij so bili veliko lažji in krajši od galij. Takšne lastnosti so dovoljeneso hitrejši za manevriranje, se pravi, da se postavijo bočno proti sovražniku. Postaviti se je bilo treba tako, da je bil lok naslednje ladje nujno usmerjen na krmo prejšnje. Zakaj se niso bali izpostaviti bokov ladij sovražnikovim napadom? Ker so bile večplastne lesene stranice zanesljiva zaščita ladje pred sovražnikovimi jedri.
Proces oblikovanja bojnih ladij
Kmalu se je pojavila večnadstropna jadrnica, ki je za več kot 250 let postala glavno sredstvo za vojno na morju. Napredek ni miroval, zahvaljujoč najnovejšim metodam izračuna trupov je bilo mogoče na samem začetku gradnje preseči topovska pristanišča v več nivojih. Tako je bilo mogoče izračunati moč ladje, še preden je bila spuščena. Sredi 17. stoletja se je pojavila jasna razlika med razredi:
- Stari dvonadstropni. To so ladje, katerih krovi se nahajajo drug nad drugim. Napolnjene so s 50 topovi, ki streljajo na sovražnika skozi okna na bokih ladje. Ta plavajoča plovila niso imela dovolj moči za linijski boj in so se večinoma uporabljala kot spremstvo za konvoje.
- Dvonadstropne ladje s 64 do 90 topovi so predstavljale glavnino flote.
- Ladje s tremi ali štirimi krovi z bojnimi puščicami 98-144 so igrale vlogo vodilnih ladij. Flota, ki vsebuje 10-25 takšnih ladij, bi lahko nadzorovala trgovske linije in jih v primeru vojaške akcije blokirala za sovražnika.
Razlike med bojnimi ladjami in drugimi
Jadralska oprema fregat in bojnih ladij je enaka - trijamborna. Vsak je imel direktna jadra. A vseeno imata fregata in linijska ladja nekaj razlik. Prva ima samo eno zaprto baterijo, bojne ladje pa več. Poleg tega imajo slednji veliko večje število pušk, to velja tudi za višino stranic. Toda fregate so bolj okretne in lahko delujejo tudi v plitvi vodi.
Linijska ladja se od galije razlikuje po ravnih jadrih. Poleg tega slednji nima pravokotne kupole na krmi in stranišča na premcu. Linijska ladja je boljša od galije tako v hitrosti in manevriranju kot tudi v boju s topništvom. Slednji je bolj primeren za vkrcanje. Med drugim so jih zelo pogosto uporabljali za prevoz vojakov in tovora.
Pojav bojnih ladij v Rusiji
Pred vladavino Petra I v Rusiji ni bilo takšnih struktur. Prva ruska linijska ladja se je imenovala "Goto Predestination". Do dvajsetih let 18. stoletja je ruska cesarska mornarica vključevala že 36 takšnih ladij. Na začetku so bile to popolne kopije zahodnih modelov, do konca vladavine Petra I. pa so ruske bojne ladje začele imeti svoje posebnosti. Bili so veliko krajši, manj so se krčili, kar je negativno vplivalo na plovnost. Te ladje so bile zelo primerne za razmere v Azovskem in nato B altskem morju. Pri načrtovanju in gradnji je neposredno sodeloval sam cesar. Lastnaime - Rusko cesarsko floto je nosila ruska mornarica od 22. oktobra 1721 do 16. aprila 1917. Samo ljudje iz plemstva so lahko služili kot pomorski častniki, naborniki iz navadnih ljudi pa so lahko služili kot mornarji na ladjah. Njihova služba v mornarici je bila dosmrtna.
Battleship "The Twelve Apostles"
"12 apostolov" je bilo postavljeno leta 1838 in izstreljeno leta 1841 v mestu Nikolajev. To je ladja s 120 puškami na krovu. Skupno so bile v ruski floti 3 ladje te vrste. Te ladje se niso razlikovale le po svoji eleganci in lepoti oblik, v bitki med jadrnicami jim ni bilo enakega. Bojna ladja "12 apostolov" je bila prva v ruski cesarski mornarici, ki je bila oborožena z novimi bombnimi puškami.
Usoda ladje je bila taka, da ni sodelovala v nobeni bitki črnomorske flote. Njegovo telo je ostalo nedotaknjeno in ni dobilo niti ene luknje. Toda ta ladja je postala zgledno središče za usposabljanje, zagotavljala je obrambo ruskih utrdb in utrdb na zahodu Kavkaza. Poleg tega se je ladja ukvarjala s prevozom kopenskih čet in je 3-4 mesece odšla na dolga potovanja. Ladja je bila pozneje potopljena.
Razlogi, zakaj so bojne ladje izgubile pomen
Položaj lesenih bojnih ladij kot glavne sile na morju je zamajal razvoj topništva. Težke bombne puške so zlahka prebile leseno desko z bombami, polnjenimi s smodnikom,s tem povzroči resno škodo na ladji in povzroči požare. Če prejšnje topništvo ni predstavljalo velike nevarnosti za trupe ladij, bi lahko bombardiranje ruskih bojnih ladij izstrelilo na dno z le nekaj desetimi zadetki. Od takrat se je postavilo vprašanje o zaščiti konstrukcij s kovinskim oklepom.
Leta 1848 so izumili vijačni pogon in razmeroma močne parne stroje, zato so lesene jadrnice počasi začele zapuščati prizorišče. Nekatere ladje so bile prenovljene in opremljene s parnimi enotami. Izdelanih je bilo tudi več velikih ladij z jadri, ki so jih običajno imenovali linearne.
Linearne ladje ruske cesarske flote
Leta 1907 se je pojavil nov razred ladij, v Rusiji so jih imenovali linearne ali skratka - bojne ladje. To so oklepne topniške bojne ladje. Njihov izpodriv se je gibal od 20 do 65 tisoč ton. Če primerjamo bojne ladje 18. stoletja in bojne ladje, imajo slednje dolžino od 150 do 250 m. Oborožene so s puško kalibra od 280 do 460 mm. Posadka bojne ladje - od 1500 do 2800 ljudi. Ladja je bila uporabljena za uničevanje sovražnika kot del bojne formacije in topniške podpore za kopenske operacije. Ime ladij ni bilo dana toliko v spomin na bojne ladje, ampak zato, ker so morale oživiti taktiko bojne linije.
