Bojna ladja "Azov" je postala prva ruska ladja, ki je prejela krmno Jurjevo zastavo. Ladja je zdržala le pet let, a je v tem času na krovu prejela odlično posadko. V svoji najpomembnejši bitki se je ladja borila s petimi sovražnimi ladjami in dosegla odmevno zmago. Toda kaj je povzročilo potopitev ladje? O tem lahko izveste iz članka.
gradnja ladje
V celotni zgodovini ruske flote je bilo več ladij z imenom "Azov". Najbolj znana je bila štiriinsedemdeset topovska kopija. Ladja je dobila ime v čast sedemdesetletnice zmage Petra Velikega nad Turki.
Ustanovljeno je bilo leta 1825. Mojster Andrej Kurochkin je postal uradni graditelj ladje. V svojem življenju je zgradil več kot osemdeset ladij v ladjedelnicah Arkhangelsk. Toda mojster v času gradnje je bil precej starejši človek. Vasilij Eršov je postal dejanski graditelj. Ladja se je izkazala tako dobro, da jerisba je bila vgravirana na bakreno ploščo zaradi ohranjanja.
Po zaključku gradnje se je bojna ladja Azov preselila iz Arkhangelska v Kronstadt. V pristanišču je posebna komisija ladjo pregledala in jo cenila.
Leta 1827 je bila bojna ladja obložena z bakrom oziroma njen podvodni del. Hkrati je bilo nameščeno topništvo.
zasnova bojne ladje
"Azov" je imel zasnovo, značilno za bojne ladje prve polovice devetnajstega stoletja. Kaj je bila bojna ladja Azov?
Ključne značilnosti:
- trije jambori - prednje jadro, glavno jadro in mizzen;
- dvodelni lok - izboljšana manevrska sposobnost plovila;
- deset ravnih jader in nekaj poševnih.
Ladja je imela močan trup in dobro plovnost. Notranjost je bila racionalna. Bojna ladja Azov (uradno oborožena s štiriinsedemdesetimi puškami) je imela dejansko večje število pušk. Viri navajajo različne podatke o točnem številu orožja. Po nekaterih navedbah je bilo pušk osemdeset.
Videz
Po mnenju mnogih strokovnjakov bojna ladja "Azov" velja za eno najlepših ladij ruske flote.
Opis videza:
- na telo je bil postavljen tanek izrezljan okras;
- tackboard (zgornji del krme) - na njem je bil velik dvoglavi orel, ki je v eni šapi držal gromovne puščice in baklo, v drugi pa lovorjev venec;
- robovi plošče so bili okrašeni s cvetličnim ornamentom;
- feed - okna so bila vdve vrsti po devet kosov, med njimi so bile postavljene padajoče girlande, okrašene z loki na vrhu;
- nosna figura - bojevnik v čeladi in oklepu.
Nikolaj Dolganov je bil posebej povabljen iz Sankt Peterburga, da ustvari figuro. Figura je bila dolga približno tri metre. Njen zgornji del je bil nesorazmerno velik. To je bilo storjeno, da je številka videti pravilna, če jo pogledamo od spodaj.
Izbor posadke
Ker je bilo med gradnjo znano, kdo bo vodil bojno ladjo Azov, je kapitan lahko vnaprej izbral posadko za bodočo ladjo.
Sestava častnikov:
- Pavel Nakhimov - bodoči admiral, vodil obrambo Sevastopola leta 1855;
- Vladimir Kornilov - vojaška osebnost, bil je načelnik štaba Črnomorske flote, od leta 1852 je postal viceadmiral, umrl med obrambo Sevastopola leta 1854;
- Vladimir Istomin - bodoči kontraadmiral, umrl pri obrambi Sevastopola;
- Ivan Butenev - junak bitke pri Navarinu, je v njej izgubil desno roko, vendar ni zapustil morskega posla;
- Evfimy Putyatin - slavni državnik, diplomat, se je povzpel do čina admirala, leta 1855 je prvič podpisal sporazum z Japonsko o prijateljstvu in trgovini;
- Login Heyden - grof, ruski admiral, po rodu iz Nizozemske, je poveljeval ladjam iz Ruskega cesarstva med bitko pri Navarinu, svojo zastavo je držal na Azovu.
Posadka je bila izbrana izmed ljudi, ki so v prihodnosti poveličevali rusko floto.
Veličanstvena listina vezista Domašenka
Prvi poveljnik "Azova" je častnike, ki so ga ubogali, naučil ne le opravljati svoje dolžnosti, ampak tudi spoštljivo ravnati z mornarji. Na bojni ladji Azov je vladalo vzdušje medsebojnega spoštovanja. V tistih časih so častniki redko ravnali z nižjimi činovi dostojanstveno. Leta 1828 so na primer sodili častnikom Aleksandra Nevskega. Obtoženi so bili slabega ravnanja z mornarji.
Znan je primer, ki se je zgodil blizu Sicilije, ko je Azov šel iz Portsmoutha v zaliv Navarino. Eden od mladih mornarjev je delal na jarmih in padel v morje. To je videl devetnajstletni vezist Aleksander Domašenko. Na pomoč je skočil v vodo. Veznjak je uspel priplavati do mornarja in ga nekaj časa držal nad vodo. Toda zaradi burje je posadka preprečila pravočasno pomoč žrtvam. Medtem ko so čoln spuščali, sta se oba mladeniča utopila.
Ena od prič junaške epizode je bil Nakhimov. Občudoval je dejanje vezista, ki je pokazal pripravljenost, da se žrtvuje za bližnjega. Žal uradniki pri tem dejanju niso opazili Domašenkovega poguma, zato so nagrado zavrnili.
Nikolaj Prvi se je vmešal v to zadevo. Podpisal je ukaz, da materi pokojnega vezista dosmrtno plača dvojno plačo njegovega sina.
Spomenik Aleksandru Domašenku je bil postavljen v Kronstadtu. Postavili so ga v Poletni vrt. Spomenik se je ohranil do danes in velja za eno najstarejših dobrin Kronstadta. Na njem je napis častnikov "Azova", ki so bili ponosni na "človekoljubno dejanje" svojegakolega.
poveljniki ladij
V fazi gradnje je bojna ladja Azov že prejela svojega prvega poveljnika. Postali so slavni navigator, človek, ki je odkril Antarktiko, Mihail Lazarev. Aktivno je sodeloval pri ustvarjanju ladje. Po naročilu Lazareva so bile v zasnovi narejene številne spremembe. To je močno izboljšalo ladjo.
Lazarev je dve leti poveljeval bojni ladji. Prav on je sodeloval v bitki pri Navarinu. Za sijajno zmago je bil povišan v kontraadmirala. Nekaj let pozneje bo Lazarev postal poveljnik Črnomorske flote.
Drugi poveljnik Azova je bil Stepan Hruščov. Ladjo je vodil do leta 1830. Sodeloval je tudi v slavni bitki. Zaslovel je tudi v rusko-turški in krimski vojni. Leta 1855 je bil povišan v admirala.
Nikolaj Prvi na Azovu
V noči na 10. junij 1827 se je cesar Nikolaj I. vkrcal na ladjo. Na znak je bojna ladja stehtala sidro in ob sončnem vzhodu je zagrmel topovski pozdrav, ki je označil prisotnost vladarja.
Ladja je naredila manever. Sledila je molitev. Prisoten je bil tudi cesar. Nikolaj Prvi se je poslovil od ruske eskadrilje z Azova in z besedami izrazil upanje, da se bodo s sovražnikom spopadli v ruščini.
Ruski cesar je izstopil z ladje pred mrakom in eskadrilja se je skupaj z Azovom odpravila proti Angliji. V glavno bazo angleške flote, mesto Portsmouth, so ruske ladje prispele 9.avgust 1827.
Sodelovanje v bitki pri Navarinu
Leta 1827 se je zgodila ena od nepozabnih pomorskih bitk devetnajstega stoletja. Bitka pri Navarinu je bila faza v narodnoosvobodilnem gibanju Grčije, pa tudi manifestacija rivalstva med Rusijo in Turčijo za prevlado na Balkanu.
Udeleženci bitke so bili razdeljeni v dva tabora:
- povezane eskadrilje Britanije, Francije, Ruskega cesarstva;
- turško-egipčanske sile.
Bojna ladja "Azov" (B altska flota) je vodila ruske ladje, ki so plule v koloni. Ko so se približali vhodu v pristanišče Navarino, je prišlo do streljanja na otomansko ladjo. Zaradi tega je bil ubit angleški odposlanec. Nekaj časa pozneje je egiptovska korveta izstrelila ob bok francoske fregate.
Kljub navzkrižnemu ognju se je bojna ladja "Azov" (Bitka pri Navarinu) uspela zasidrati na določenem mestu. Podobno so storile tudi druge ladje eskadrilje. Ko je zavzel želeni položaj, je "Azov" začel bitko. Njegovi nasprotniki je postalo pet turških ladij. Bojna ladja je prejela precej resno škodo, vendar to posadki ni preprečilo natančnih strelov na sovražne ladje. Turške ladje so postopoma ugasnile.
Ena od sovražnikovih topov je povzročila, da sta dva azovska topa odletela s hlač. Prižgana varovalka je povzročila, da je smodnik eksplodiral in zanetil požar. Samo skrajna samokontrola mornarjev je omogočila obvladovanje požara.
Podvig bojne ladje "Azov" je bil, da mu je uspelo potopiti štiri ladje. Prisilil je tudi turškega Muharema bega, da je nasedel,sestavljen iz osemdesetih pušk. Sovražnikova vodilna ladja je bila požgana.
Med bitko je "Azov" prejel sto triinpetdeset lukenj. Njegovi jambori in dvorišča so bili polomljeni, oprema je bila uničena. Večina jader je bila prestreljena. Posadka je izgubila enaindevetdeset ljudi, od tega jih je bilo 24 ubitih.
Sama bitka je trajala štiri ure, vrhunec pa je bilo uničenje turško-egiptovske flote. Zavezniki so potopili več kot šestdeset sovražnikovih ladij, ubili in ranili od štiri do sedem tisoč ljudi. Druga stran, za katero se je zavzemal Azov, ni izgubila niti ene ladje, ubitih je bilo sto enainosemdeset ljudi, ranjenih je bilo štiristo osemdeset mornarjev.
Battle Heroes
Bitka pri bojni ladji Azov je pokazala, kako pogumni in vojaško spretni so bili častniki in navadni mornarji. Tako je Ivan Butenev z razbito roko zaradi topovske krogle še naprej poveljeval bateriji. Niti na preliv ni šel, čeprav ga je Nakhimov to prosil. Šele po poveljnikovem ukazu je Butenev odšel na preobleko.
Ko je bil na operacijski mizi, je častnik izvedel za zmago nad drugo otomansko ladjo. Skočil je in stekel na palubo, da bi se z vsemi veselil. Tam je Butenev padel v nezavest.
O Lazarevu so govorili, da je z ladjo upravljal s posebno umirjenostjo in umetnostjo, s pogumom. S svojim vedenjem je spodbudil celotno posadko.
Heroji bitke so prejeli nove nazive in nagrade. Sama bojna ladja je bila po ukazu Nikolaja I. označena s krmno admiralsko zastavo svetega Jurija. Odločeno je bilo tudi, da mora flota Ruskega cesarstva vedno imeti ladjoimenovan "Spomin na Azov".
Storitev 1828-1831
Po popravilu je "Azov" sodeloval v rusko-turški vojni. Potoval je po Egejskem morju in sodeloval pri blokadi Dardanelov. Do leta 1830 je ladja zapustila otok Poros in se odpravila proti Rusiji. Na poti je prečkal M alto, Gibr altar, nato Rokavski preliv, Kopenhagen. "Azov" je šel skozi led ob Finskem zalivu. Istega leta je ladja odplula z eskadriljo v Finski zaliv. Nekaj mesecev pozneje je prispel v Kronstadt.
Nadaljnja usoda ladje
Leta 1831 je bila bojna ladja razstavljena. Škoda, ki jo je prejel v treh letih plavanja, se je izkazala za zelo resno. Poleg tega je bil v ruski floti problem ne zelo kakovostnega lesa. Zaradi tega so ruske ladje služile veliko manj kot njihovi tuji vrstniki.
Poskus odprave takšne težave je bilo zgodnje imenovanje poveljnika ladje. Zato je Lazarev sodeloval pri gradnji bojne ladje. A to razmer ni bistveno spremenilo. "Azov" se je verjetno razpadel ne zaradi bitk, ampak zaradi dotrajanosti desk. Mnogi deli ladje so zgnili in tudi po večji remontu ne bi mogli vzdržati nevihte.
Ladja je že zdavnaj prenehala obstajati. Svoj čas je odslužila tudi ladja, imenovana "Spomin na Azov". Toda njegov podvig in pogum posadke ostajata v umetniških delih.
Zastava bojne ladje "Azov" je v Pomorskem muzeju. Velikost pravega transparenta sv. Jurija je 9,5 x 14 metrov.
