Roma je bojna ladja (bojna ladja) razreda Littorio, ki je bila del italijanske kraljeve mornarice. Ladja je dobila ime po italijanski prestolnici in je postala tretja bojna ladja v seriji. Kljub uspešnemu prehodu vseh testov se ni imel časa dokazati na bojišču. Danes si bomo ogledali zgodovino nastanka, službe in smrti bojne ladje Roma, pa tudi njene tehnične značilnosti.
CV
Romska bojna ladja je tretja ladja razreda Littorio. Vendar se razlikuje od drugih ladij v seriji. Bojna ladja ni imela možnosti dejavno sodelovati v pomorskih spopadih druge svetovne vojne, vendar velja za njenega udeleženca iz vsaj dveh razlogov. Prvič, poleti 1943 je bila ladja napadena s strani ameriških letal. In drugič, ko so ladjo želeli predati zaveznikom protihitlerjeve koalicije, so jo nemška letala uničila.
Kot že omenjeno, je bojna ladja dobila ime v čast italijanske prestolnice - mesta Rim. Poleg njega sta bili po Rimu poimenovani še dve ladji: oklepna fregata leta 1865 in eskadriljska bojna ladja leta 1907.
Zgradite in preizkusite
Po načrtu italijanskega pomorskega ministrstva za leto 1935 naj bi bila le prva dva modela bojne ladje razreda Littorio del kraljeve mornarice. Vendar je že pozimi 1935 načelnik štaba italijanske mornarice admiral Cavagnari povabil Benita Mussolinija, naj položi še dve ladji. Mussolini je to idejo sprva zavrnil, a je januarja 1937 kljub temu dal soglasje.
18. septembra 1938 v ladjedelnici Cantieri Ruiniti del Adriatico v Trstu je bila položena bojna ladja Roma. 9. junija 1940 so jo spustili, 14. junija 1942 pa je bila ladja popolnoma dokončana. V primerjavi z Vittorio Veneto, predhodnikom serije, je bojna ladja tehnično izboljšana. Plovilo je dobilo povečane dimenzije prostega boka in okrepljeno oborožitev: namesto 24 mitraljezov Breda je bilo nameščenih 32.
Zadeva
Italijanska bojna ladja je prejela podolgovat trup: njena dolžina (240 m) je presegla njeno širino (32,9 m) za skoraj sedemkrat in pol. Hkrati je bila širina trikratnik ugreza (9,7 m), blok koeficient pa 0,57. Trup je bil z 22 glavnimi prečnimi vodotesnimi predelki razdeljen na 23 vodotesnih oddelkov. Trup je imel par neprekinjenih palub: zgornji in spodnji, pa tudi prednji krov in tri platforme, ki so zavzemale le del dolžine plovila. Po celotni dolžini ladje se je raztezalo dvojno dno. Med barbetami 1. in 3. stolpa je bila dopolnjena s tretjim slojem. Standardni premik plovila je bil približno 40, skupni premik pa približno 45tisoč ton. Izpodriv različnih modelov serije bi lahko nihal znotraj 500 ton.
Rezervacija
Glavna značilnost bojnih ladij razreda Littorio je bila podvodna zaščita sistema Pugliese. Sestavljen je iz dveh koncentričnih cilindrov, ki potekata vzdolž podvodnega dela med barbetami 1. in 3. topniškega stolpa glavnega kalibra. Po izračunih inženirjev je bila odpornost zaščite proti podvodni eksploziji enaka 350 kilogramom TNT. V praksi takšnih kazalcev ni bilo mogoče zagotoviti zaščite, predvsem zaradi nizke trdnosti kovičnih spojev. Debelina stranskega oklepa je bila od 70 do 280 mm. Posamezni elementi plovila so imeli naslednjo debelino oklepa:
- Glavni krov - 90-162 mm.
- Zgornji krov - 45 mm.
- kupole glavnega kalibra - 200-350 mm.
- Rezanje - 280-350 mm.
elektrarna
Ladje razreda Littorio so bile opremljene z osmimi kotli in štirimi turbinami, katerih skupna zmogljivost je bila več kot 128.000 konjskih moči. To je bilo dovolj, da so štirje propelerji ladjo pospešili do hitrosti 30 vozlov. Doseg ladje pri povprečni hitrosti 14 vozlov je bil skoraj 5000 milj.
Tako so bile bojne ladje tipa Littorio po voznih lastnostih med najboljšimi svojega časa v svojem razredu. Po hitrosti bi se lahko ladje kosale z ameriškimi ladjami tipa Iowa in francoskimi ladjami Richelieu. Vendar pa so bile italijanske bojne ladje po dosegu križarjenja večkrat slabše od teh tekmecev. Zaradi majhnihzmogljivost sistema za gorivo bojne ladje "Roma" se ni mogla v celoti izkazati.
posadka
Posadko bojne ladje je sestavljalo 92 častnikov, 122 podčastnikov, 134 poveljnikov in 1506 mornarjev. Če je služil kot vodilna ladja, so posadko dopolnili častniki (od 11 do 38 ljudi), pa tudi delovodji in mornarji (od 20 do 30 ljudi).
Oborožitev
Romska bojna ladja je bila oborožena z naslednjim orožjem:
- 65 Breda Mod (20 mm).
- 54 Breda Mod (37 mm).
- 50 Mod (90 mm).
- 55 Mod (152 mm).
- 50 Ansaldo Mod (381 mm).
Kaliber je naveden v oklepaju za imenom.
Storitev
Benito Mussolini je ukazal, da do leta 1933 ni bilo prepovedi oborožitve mornarice. Leta 1933 so šle stare bojne ladje razreda Conte di Cavour v modernizacijo, naslednje leto pa sta bili položeni dve novi ladji, poimenovani Vittorio Veneto in Littorio. Maja naslednjega leta je ministrstvo za mornarico začelo pripravljati petletni program gradnje mornarice, ki je vključeval gradnjo 4 bojnih ladij, 4 križark, 3 letalonosilk in 54 podmornic.
Konec leta 1935 je Mussolini od admirala Domenica Cavagnarija prejel ponudbo za gradnjo še dveh bojnih ladij razreda Littorio v okviru tega programa, da bi povečal svoje možnosti, da se upre morebitnemu napadu francosko-britanske zveze. Šlo je za ladji Roma in Impero. Benito Mussolini ni sprejel nenadnih odločitev o možnostih gradnje bojnih ladij, toda v začetku leta 1937kljub temu potrdil Cavagnarijev predlog. Do konca istega leta so bili projekti ladij odobreni, sredstva za njihovo gradnjo pa so bila prenesena na odgovorne osebe.
21. avgusta 1942 je bojna ladja Roma prispela v pristanišče Toronto in se pridružila deveti diviziji. Kljub temu, da je bojna ladja sodelovala na vajah in uspela obiskati različne vojaške baze, zanjo ni bilo bojnih nalog. Razlog je bil v tem, da so italijanske pomorske sile katastrofalno varčevale z gorivom. 12. novembra 1942 so bile ladje, kot so Roma, Littorio in Vittorio Veneto, premaknjene iz Toronta v Neapelj kot odgovor na invazijo zaveznikov na severno Afriko. Na poti je ladje napadla britanska podmornica HMS Umbra, ki pa jim ni povzročila nobene škode.
ameriški napad
4. decembra, ko je Amerika začela obsežno racijo na Neapelj v upanju, da bo uničila italijansko mornarico, je bila ena križarka popolnoma uničena, dve pa resno poškodovani. Dva dni pozneje so se ladje Roma, Littorio in Vittorio Veneto spet odpravile iskat mirnejše kraje. Tokrat je tako mesto postalo pristanišče La Spezia (Italija). V njem so ladje dobile status vodilnih ladij kraljeve mornarice. Do aprila 1943 se je pristanišče La Spezia (Italija) izogibalo sovražnosti. Toda 14. aprila se je mir porušil in ladja "Roma" se je prvič znašla pod močnim zračnim napadom Američanov. 19. aprila se je zračni napad ponovil. Plovilo je preživelo in ni bilo hujše škode.
5. junija 1943 se bojna ladja še vedno ni mogla upreti letalstvupritisk zaveznikov. Nanj sta iz bombnika B-17 odvrgli dve oklepni granati, ki tehtata po 908 kilogramov. Ena od bomb je prebila krovno palubo in bok blizu 222. okvirja. Ko je padel v vodo, je eksplodiral blizu desnega boka in poškodoval 32 m 2 svojega podvodnega dela. Voda je prodrla v območje od 221. do 226. okvirja. Druga granata je eksplodirala v vodi z leve strani, blizu 200. okvirja in poškodovala 30 m2 podvodnega dela boka. Voda je zalivala območje od 198. do 207. okvirja. Posledično je v ladjo prišlo 2350 ton morske vode. Ni potonila samo zaradi dejstva, da bombe niso bile visokoeksplozivne, ampak oklepne.
V noči na 23. junij sta bojno ladjo zadeli še dve letalski bombi. Prvi je prebil kabine in cevovod, kar je povzročilo hitro poplavljanje sosednjih prostorov. Druga granata je zadela v čelno ploščo 3. 381 mm kupole in povzročila manjše poškodbe sosednjih konstrukcij. Ker so bila mesta za bombe dobro oklepna, bojna ladja ni utrpela resne škode. Vendar je bilo treba ladijsko matično pristanišče še enkrat spremeniti, saj ga je bilo treba popraviti. 1. junija je ladja prispela v Genovo, 13. avgusta pa se je vrnila v La Spezio.
Smrt bojne ladje
9. septembra 1943 je pod zastavo admirala Bergaminija bojna ladja "Roma" odšla na morje na čelu italijanske eskadrilje, ki naj bi se odpravila proti Salernu, da bi napadla zavezniške izkrcane sile. Kmalu so Italijani spremenili smer in se odpravili proti M alti. Nemški obveščevalci so hitro razkrili namere svojih nekdanjihzavezniki in kmalu, ko se je italijanska eskadrilja približala Sardinskemu zalivu, so bila nemška letala Dornier Do 217, ki so bila oborožena s težkimi radijsko vodenimi drsnimi bombami Fritz-X, že pripravljena za napad na bojne ladje. Italijani niso aktivno ukrepali iz dveh razlogov. Prvič, letala so bila dovolj visoka in ni bilo mogoče določiti njihovih identifikacijskih oznak. In drugič, Bergamini je verjel, da so to zavezniška letala, ki so prispela, da pokrijejo eskadrilo iz zraka.
Načrti Nemcev še zdaleč niso bili zavezniški in ob 15:37 so začeli napadati bojni ladji Littorio in Roma. Ker so ladje takoj začele manevrirati, da bi zmedle pilote, jim je uspelo preprečiti prvi napad. Vendar pa je 15 minut kasneje ena bomba zadela ob bok Littoria, nedaleč od topniškega nastavka, druga pa je zadela romsko ladjo.
Bomba Fritz-X je zadela desno palubo predgraje, med 100 in 108 sličicami. Prebila je podvodne zaščitne oddelke in počila že v vodi, tik pod ladijskim trupom. Eksplozija je povzročila resno uničenje podvodnega dela ladje, ki se je hitro začela polniti z izvenkrmno vodo. V nekaj minutah so bile poplavljene krmna strojnica, tretja elektrarna, pa tudi sedma in osma kotlovnica. Zaradi poškodb električnih kablov v krmi so začeli prihajati kratki stiki, za njimi pa tudi vžig električne opreme.
Ob 16:02 je italijanska kraljeva mornarica končno izgubila bojno ladjo Roma: drugobomba je udarila v prednji del desnega boka med okvirji 123 in 126, prebila palube in eksplodirala desno v sprednji strojnici. Začel se je močan požar, ki je povzročil detonacijo ločnih topniških kleti. Plamen je iz barbete drugega 381-milimetrskega stolpa ušel navzgor, nekaj deset metrov, sam stolp pa je odpadel in padel čez krov. Po seriji množičnih eksplozij se je ladijski trup zlomil v bližini nadgradnje premca. Na desni strani se je prevrnilo in potonilo.
Od 1849 mornarjev na krovu Romov tistega dne jih je preživelo le 596. Po nekaterih poročilih je bilo na ladji več častnikov s svojimi družinami. Ladja Littorio je imela večjo srečo - vsaj ni potonila. Ko se je začel napad ladij, so Italijani takoj zaprosili M alto za zračno kritje, kar je bilo zavrnjeno: zavezniško letalstvo je bilo angažirano za zračno kritje za amfibijski napad v Salermu.
Po smrti bojne ladje Roma je admiral Da Zara prevzel poveljstvo eskadrilje. Bil je odločen, da se bo kljub vsemu prebil na M alto. Na koncu, ko so pobrali preživele mornarje iz Romov, se je križarka Attilio Regolo, 3 rušilci in spremljevalna ladja odpravila v Port Mahon.
rezultati storitve
Bojna ladja je imela resne možnosti, vendar je v italijanski mornarici uspela služiti le 15 mesecev. V tem času je naredil dva ducata izhodov v morje, vendar nikoli ni sodeloval v eni bojni operaciji. Skupno je ladja prevozila 2492 milj. Na morju je preživel 133 ur vožnje. V tem času je bilo porabljenih 3320 ton goriva. Ladja je bila v popravilu 63 dni.
Junija 2012 je podvodni robot Pluton Palla našel potopljeno ladjo. Nahaja se na globini približno 1000 metrov, približno 30 kilometrov od severne obale Sardinije. 10. septembra 2012 je bila organizirana spominska slovesnost na italijanski fregati na mestu, kjer je potonila Roma.
Sklep
Italijanska bojna ladja (bojna ladja) "Roma" je imela velike obete in bi lahko postala izjemno plovilo, a se je na žalost njena zgodba končala skoraj brez začetka. Morda je bila usoda ladje zapečatena tudi v trenutku, ko jo je Benito Mussolini zapustil. Vendar zgodovina pozna veliko primerov, ko je izjemne rezultate pokazala prav oprema, ki je dolgo niso želeli prevzeti.
