Pavel Sukhoi, čigar biografija je opisana v tem članku, je slavni oblikovalec letal ZSSR. Stal je ob samih izvorih razvoja letalstva v Sovjetski zvezi. Imel je odlično inženirsko intuicijo. Pavla je odlikovala njegova sposobnost iskanja novih rešitev in dela na različnih problemih, ki se pojavljajo v letalstvu.
otroštvo
Pavel Sukhoi se je rodil 22. julija 1895 v Belorusiji, v provinci Vilna, v vasi Glubokoe. Oče Osip Andrejevič je bil kmet in je delal kot učitelj. Mati, Elizaveta Yakovlevna, je bila iz Belorusije. Družina je bila velika. Paul je imel pet sester. Moj oče je bil dober učitelj in je hitro postal priljubljen.
Tako so mu ponudili službo v gomelski šoli. Posledično se je celotna njegova velika družina preselila v nov kraj bivanja. Naselili so se poleg šole (kjer je poučeval Osip Andrejevič) za otroke železniških delavcev.
Zahvaljujoč dobremu delu glave družine mu je uspelo pri enem od sosedov dobiti donosno brezobrestno posojilo. S tem denarjem je Osip Andreevich zgradil hišo z dvoriščemdvorišče in vrt. To je prispevalo k raznolikemu razvoju Pavla, saj je bilo v hiši veliko prostora in pojavila se je domača knjižnica. Starši so spodbujali tudi strast svojih otrok do literature in glasbe.
Izobraževanje
Potem ko se je družina preselila v lastno hišo, je Pavel Sukhoi odšel študirat na gimnazijo. Diplomiral je z odliko iz vseh predmetov razen nemščine in latinščine. V teh jezikih je v spričevalu prejel "4". V gimnaziji je Pavel pokazal svoje sposobnosti v fiziki, matematiki in tehnologiji.
Takšne ocene so mu omogočile, da je zlahka vstopil na Moskovsko univerzo, Fakulteto za matematiko. Pavel je sanjal o tehnični univerzi, kjer so poučevali aeronavtiko. Toda v njegovih dokumentih je bila ugotovljena napaka in sprejemna komisija je zavrnila vstop v tehnično šolo.
Toda Pavel Sukhoi, čigar fotografija je v tem članku, ni odstopal od svojih sanj in leto kasneje je spet prišel na izpite. Tokrat je šlo vse dobro in končno je postal študent želene univerze. Takoj sem se vpisal v aeronavtični krožek, v katerem so se pod vodstvom N. Žukovskega izvajali poskusi za preučevanje lastnosti letal, njihove konstrukcije in gradnje vetrovnikov.
Služba v četah ZSSR
Toda sovražnosti so se začele v Vzhodni Evropi in Pavel je bil skupaj z drugimi študenti mobiliziran. Študiral je na šoli za praporščake v artilerijskem štabu. Po revoluciji se je Pavel vrnil v Moskvo. Šola, v kateri je študiral pred vojno, ni delovala in Suhoj se je odločil, da gre v Gomel, k staršem.
Delovna dejavnost
Tam so Pavla prosili, naj poučuje matematiko v enem od provincialnih mest. Čez nekaj časa se je spet vrnil v Moskvo in nadaljeval študij v letalskem klubu. Ob večerih je pomagal N. Fominu, ki je oblikoval zračne ladje. Ko je P. Sukhoi zagovarjal diplomo, je bil povabljen na delovno mesto na oddelku za oblikovanje aerodinamične univerze kot inženir. Nato je postal vodja brigade, namestnik glavnega konstruktorja.
Od 1939 do 1940 Pavel Sukhoi je delal kot glavni oblikovalec v tovarni v Harkovu. Od 1940 do 1949 - že na položaju glavnega oblikovalca BC, ki je imel sedež v moskovski regiji in Moskvi. Hkrati je bil direktor teh tovarn. Od leta 1949 do 1953 - namestnik glavnega oblikovalca v oblikovalskem biroju Tupoljev. Od leta 1953 je bil premeščen na mesto glavnega, od leta 1956 pa - generalnega projektanta.
Pavel Sukhoi - oblikovalec letal: karierni vzpon in priznanje
Takoj, ko je Pavel začel delati po svoji specialnosti, je takoj pokazal svoj talent - ustvaril je letalo, ki je imelo dva motorja. Na tem letalu je bil zabeležen nov rekord razdalje letenja. In posledično ni samo letalo, ampak tudi njegov ustvarjalec pridobil priljubljenost. Pod vodstvom Tupoljeva so bili razviti modeli I-4 in I-14, ANT-25 in ANT-37bis.
Potem ko je Pavel začel razvijati naslednje, še bolj napredno letalo. Šlo je za večnamensko letalo, katerega ustvarjanje je Pavlu omogočilo, da se povzpne po karierni lestvici in postanevodja oblikovalskega oddelka, ki je delal samostojno.
Sodeloval na natečaju za razvoj "Ivanov". Toda ustvarjanje se je končalo z izdajo SU-2, ki je bil kasneje uporabljen med drugo svetovno vojno. To letalo je šlo takoj v proizvodnjo. Potem je izbruh vojne zahteval izboljšave. Začel se je razvoj novih jurišnih letal, ki so bila namenjena podpori obrambne sposobnosti. Posledično se je pojavil SU-6.
Njihovo ustvarjanje in izpopolnjevanje se je nadaljevalo po koncu vojne. In to je bil začetek iskanja novih, kompleksnejših tehničnih rešitev. Ustvarjeni in zagnani so bili Su-7, 9, 11, 15. Lovci Su-7B (bombniki in prestrezniki) s smučarsko in kolesno šasijo. Su-17, spreminjanje steklosti krila, frontni Su-24, lovec Su-27, jurišna letala Su-25 in mnogi drugi. Skupno je bilo razvitih več kot 50 modelov.
Pavel in drugi razvijalci so izboljšali geometrijo krila. Razvili so sisteme, ki so delovali v najtežjih meteoroloških razmerah. Zasluge Suhoja kot oblikovalca so zaznamovale najvišje nagrade sovjetske vlade.
Zasebno življenje
Pavel Suhoj je svojo bodočo ženo spoznal, ko je delal kot učitelj v eni od gomelskih provinc. S. Tenchinskaya je delala tudi kot učiteljica. Mladi so se začeli srečevati in kmalu odigrali poroko, ki je potekala v Moskvi. Tam se je Pavel vrnil, da bi končal študij na univerzi. Z ženo sta imela dva otroka. Suhoj je umrl 16. septembra 1975. Pokopan je bil v Moskvi, dneNovodevichy pokopališče.
Dosežki in nagrade
Pavel Sukhoi je oblikovalec, ki je bil eden od ustanoviteljev sovjetskega reaktivnega letalstva. Za svoje delo je prejel Tupoljevo, Leninovo, Stalinovo in državno nagrado. Profesor je bil doktor tehničnih znanosti. Dvakrat je prejel naziv heroja socialističnega dela.
P. Suhoj je naredil več kot en pomemben razvoj na področju nadzvočnega letalstva. Zanimivo dejstvo je, da so na modelih letal tega oblikovalca teste izvedli najbolj znani in slavni sovjetski piloti. In letala Suhoj so izšla pod indeksoma "T" in "C".
