Podvig Alekseja Marejeva, legendarnega sovjetskega pilota, ki je med drugo svetovno vojno izgubil obe nogi, je danes znan vsem. Junakova moč in stremljenje po življenju sta najprej uspeli premagati smrt in nato invalidnost. V nasprotju s sodbo, za katero se je zdelo, da jo je izrekla sama usoda, je Maresyev uspel preživeti, ko se je zdelo nemogoče, vrniti se na fronto na čelu borca in hkrati v polno življenje. Maresjev podvig je upanje in zgled za mnoge ljudi, ki so postali žrtve tragičnih okoliščin ne le v vojnem, ampak tudi v miru. Spominja na to, kaj lahko dosežejo tisti, ki niso izgubili moči za boj in vere vase.
Maresyev Aleksej Petrovič: otroštvo in mladost
20. maja 1916 se je v družini Petra in Ekaterine Maresyev, ki sta živela v mestu Kamyshin (danes regija Volgograd), rodil tretji sin. Aleksej je bil star tri leta, ko je njegov oče umrl zaradi ran, prejetih na fronti prve svetovne vojne. Mati Ekaterina Nikitichna, ki je delala kot čistilka v tovarni, je imela težko nalogo, da je na noge dvignila svoje otroke Petra, Nikolaja in Alekseja.
Po končanih osmih razredih, AlexeyMaresyev je vstopil v šolo FZU, kjer je prejel poklic ključavničarja. Tri leta je delal na žagi v domačem Kamyshinu kot strugar kovin in hkrati študiral na delavski fakulteti. Že takrat je imel željo postati pilot.
Dvakrat se je poskušal vpisati v letalsko šolo, a so mu vrnili dokumente: huda oblika malarije, ki jo je prebolel v otroštvu, je resno spodkopala njegovo zdravje, ki ga je zapletla revma. Malokdo je takrat verjel, da bo Aleksej postal pilot - niti njegova mati niti sosedje niso bili izjema -, vendar je trmasto še naprej stremel k svojemu cilju.
Leta 1934 je Maresyev v smeri okrožnega komiteja Komsomola Kamyshina odšel na ozemlje Habarovsk, da bi zgradil Komsomolsk na Amurju. Med delom kot dizelski mehanik obiskuje tudi letalski klub, kjer se uči leteti.
Tri leta pozneje, ko je bil Maresyev vpoklican v vojsko, so ga poslali služiti v 12. zračni mejni odred na otoku Sahalin. Od tam je prejel napotnico za letalsko šolo v mestu Bataysk, ki jo je končal v činu podporočnika. Tam je bil imenovan na mesto inštruktorja. Do vojne je služil v Bataysku.
Začetek vojne in zgodovina podviga
Avgusta 1941 so Alekseja Maresjeva poslali na fronto. Prva njegova potovanja se je zgodila blizu Krivoy Roga. Ko je bil spomladi prihodnje leto pilot premeščen na severozahodno fronto, je imel na računu že štiri sestreljena sovražna letala.
4. aprila 1942 je bil med zračno bitko na območju Staraya Russa (regija Novgorod) sestreljen borecMaresyev, sam pa je bil poškodovan. Pilot je bil prisiljen pristati v gozdu - na ozemlju sovražnikovega zaledja.
Osemnajst dni se je Aleksej Marejev obupno boril proti smrti in se prebil na frontno črto. Ko so mu pripeljali ranjene in nato ozebline noge, je še naprej plazil, jedel lubje, jagode, storže … Komaj živega sta ga v gozdu našla dva fanta iz vasi Plav (Plavni) na Valdajskem. Vaščani so pilota skrili doma in poskušali priti ven, a so bile posledice poškodbe in ozebline nog prehude. Maresyev je potreboval operacijo.
V začetku maja je v bližini vasi pristalo letalo. Pilotiral ga je Andrej Dekhtyarenko, poveljnik eskadrilje, v kateri je služil Maresyev. Ranjenega pilota so prepeljali v Moskvo v vojaško bolnišnico.
Neusmiljena kazen zdravnikov in… vrnitev na dolžnost
Vse, kar se zgodi, ni nič drugega kot en dolg, nenehen Maresjev podvig. Zdravniki so bili v bolnišnici zaradi gangrene in zastrupitve krvi pilotu čudežno rešili življenje, a so mu morali amputirati golenice obeh nog. Aleksej, ko je še v bolniški postelji, začne s napornimi treningi. Pripravlja se ne samo na to, da bo stal na protezah in se naučil premikati na njih. Njegovi načrti so, da jih obvlada tako popolno, da se bo lahko vrnil v letalstvo. Leta 1942 je nadaljeval s treningi v sanatoriju in dosegel osupljiv napredek, kar je bila posledica njegove železne volje in poguma.
V začetku prihodnjega leta je Maresyev poslan na zdravniški pregled, po katerem jeprejel napotnico v letalsko šolo Ibresinsky v Čuvašiji. Februarja 1943 je po ranjenju uspešno opravil svoj prvi poskusni let. Ves ta čas si je z izjemno vztrajnostjo prizadeval, da bi ga poslali na fronto.
Spet bitka
Prošnja pilota je bila ugodila julija 1943. Toda poveljnik 63. gardijskega polka lovskega letalstva se ga je sprva bal pustiti na naloge. Ko pa ga je poveljnik njegove eskadrilje Aleksander Čislov, ki je simpatiziral z Maresijem, začel jemati s seboj na polete, ki so se izkazale za uspešne, se je povečalo zaupanje v pilotove sposobnosti.
Potem ko se je Maresyev dvignil v zrak na umetnih udih, je pred koncem vojne sestrelil še sedem sovražnikovih letal. Kmalu se je slava o Marejevljevem podvigu razširila po vsej fronti.
Približno v tem času se je Aleksej Petrovič prvič srečal z Borisom Polevim, prvim dopisnikom časopisa Pravda. Podvig pilota Maresyeva je Polevoya navdihnil za ustvarjanje svoje slavne knjige "Zgodba o pravem človeku". V njej je Maresyev deloval kot prototip glavnega junaka.
Leta 1943 je Maresyev prejel naziv heroja Sovjetske zveze.
Konec vojne. Življenje po njej je še en Maresjev podvig
Leto pozneje so Alekseju Maresjevu ponudili, da zapusti bojni polk in odide v Direktorat za visoko šolstvo letalskih sil kot inšpektor-pilot. On se je strinjal. Do takrat je imel sedeminosedemdeset letov in enajstsestreljena sovražna letala.
Leta 1946 je bil Maresyev Aleksej Petrovič odpuščen iz vojaškega letalstva, vendar je nenehno ohranjal odlično fizično formo. Drsal je, smučal, plaval in kolesaril. Svoj osebni rekord je postavil v bližini Kuibysheva, ko je v petinpetdesetih minutah preplaval Volgo (2200 metrov).
Maresyev je bil v povojnih letih zelo znan, večkrat je bil vabljen na različne praznične dogodke, sodeloval je na srečanjih s šolarji. Leta 1949 je odpotoval v Pariz, kjer je sodeloval na prvem svetovnem mirovnem kongresu.
Poleg tega je nadaljeval študij, ki je leta 1952 diplomiral na Višji partijski šoli CK KPSS, štiri leta pozneje pa zagovarjal doktorsko disertacijo s področja zgodovine.
Leta 1960 je izšla knjiga "Na Kurški izboklini", avtorja Alekseja Maresjeva (fotografija spodaj).
Maresyev je veliko časa posvetil socialnemu delu. Bil je član odbora vojnih veteranov, bil izvoljen za poslanca Vrhovnega sovjeta ZSSR, poleg tega je vodil Vseruski sklad za invalide velike domovinske vojne.
Družina
Aleksej Petrovič Maresjev je bil poročen. Galina Viktorovna Maresyeva (Tretyakova), njegova žena, je bila uslužbenka Generalštaba zračnih sil. Imela sta dva sinova. Senior, Victor (1946), trenutno odgovoren za fundacijo Maresiev. Mlajši Aleksej (1958), nekdanji invalidni otrok, je umrl leta 2001.
smrt
Dva dni prejna uradni rojstni dan velikega pilota, 18. maja 2001, naj bi v Gledališču ruske vojske potekal koncert ob petindvajsetletnici Maresjeva. Nekaj časa pred začetkom dogodka je Aleksej Petrovič doživel srčni napad, po katerem je umrl.
Alexey Maresyev je bil pokopan na pokopališču Novodevichy v Moskvi.
Spomin na junaka
Maresjevove vojaške in delovne zasluge so prejele številne nagrade. Poleg zlate zvezde heroja ZSSR in številnih državnih nagrad svoje domovine je postal nosilec številnih tujih redov in medalj. Postal je tudi častni vojak ene od vojaških enot, častni občan svojega rodnega Kamišina, Orela, Komsomolska na Amurju in mnogih drugih mest. Njegovo ime nosi javna fundacija, številne ulice, šole, domoljubni klubi in celo majhen planet.
Spomin na Alekseja Marejeva, njegovo moč volje, ljubezen do življenja in pogum, ki mu je po pravici prinesel slavo človeka-legende, bo za vedno ostal v srcih ljudi in služil kot zgled za vzgojo prihodnjih generacij.
