Pred pojavom sodobnih metod uporabe električne energije je sledila vrsta odkritij v fiziki in tehniki, razpršenih skozi več stoletij. Znanost nam je zapustila ducat imen, vključenih v ta epohalni proces. Med njimi so tudi ruski odkritelji.
Petrovov električni lok
Zgodovina nastanka elektrike bi bila drugačna, če ne bi eksperimentalnega fizika in marljivega samouka Vasilija Petrova (1761-1834). Ta znanstvenik, ki ga je vodila lastna malo razumljena radovednost, je izvedel številne poskuse. Njegov ključni dosežek je bilo odkritje električnega loka leta 1802.
Petrov je dokazal, da se lahko uporablja v praktične namene - tudi za varjenje kovin, taljenje in razsvetljavo. Hkrati je eksperimentator ustvaril veliko galvansko baterijo. Zgodovina razvoja električne energije veliko dolguje Vasiliju Petrovu.
Sveča Yablochkova
Še en ruski izumitelj, ki je prispeval k napredku v energetiki, je Pavel Yablochkov (1847-1894). Leta 1875 je ustvaril ogljikovo obločno svetilko. Za njo je ostalo ime "sveča". Yablochkov. Prvič je bil izum predstavljen širši javnosti na svetovni razstavi v Parizu. Tako je bila zapisana zgodovina nastanka svetlobe. Elektrika, v smislu, kot smo jo prej razumeli, se je bližala.
Jabločkovova svetilka je imela kljub revolucionarni naravi ideje več usodnih napak. Po odklopu od vira je ugasnil in sveče ni bilo več mogoče znova zagnati. Kljub temu je zgodovina izvora električne energije upravičeno pustila ime Pavla Yablochkova v svojih analih.
Žarnica z žarilno nitko Lodygin
Prve domače poskuse, povezane z mestno električno razsvetljavo, je izvedel Alexander Lodygin v Sankt Peterburgu leta 1873. Prav on je izumil žarnico. Vendar je bil poskus uvedbe novosti v množično delovanje neuspešen - povsod prisotnim plinskim svetilkam ni uspelo odvzeti niše. Patent za volframovo nitko je bil prodan tujemu podjetju General Electric.
ruski navdušenci pa niso izgubili navdušenja. Malo pred prvo svetovno vojno je "Društvo za električno razsvetljavo" dobilo pravico do proizvodnje žarnic. Grandiozni načrti se zaradi prelivanja krvi, padca gospodarstva in vsesplošnega razdejanja niso uresničili. Do leta 1917 so bile žarnice le na bogatih posestvih, uspešnih trgovinah itd. Na splošno je tudi v obeh prestolnicah taka razsvetljava pokrivala le tretjino stavb. Elektriko so množice obravnavale kot neverjeten luksuz in vsaka nova osvetljena izložba je pritegnila pozornost na tisoče.meščani.
prenos moči
Morda bi bila zgodovina pojava električne energije v Rusiji drugačna, če bi bila na prelomu XIX-XX stoletja. pri napajanju ni bilo takih težav. Če so tovarne, vasi ali mesta pridobili nov vir energije, so morali kupiti generatorje z nizko močjo. Državnih programov za financiranje elektrifikacije še ni bilo. Če bi se izkazalo, da je to pobuda mesta, so se sredstva za novost praviloma dodelila iz zabojnikov in rezervnega sklada.
Zgodovina električne energije kaže, da so države dosegle kardinalne spremembe v zvezi z elektrifikacijo šele potem, ko so se v njih pojavile polnopravne elektrarne. Že takrat je bila zmogljivost takšnih podjetij dovolj za oskrbo z energijo celim regijam. Prva elektrarna v Rusiji se je pojavila leta 1912, pobudnik njenega nastanka pa je bilo isto društvo za električno razsvetljavo.
Gradbišče tako pomembne infrastrukture je bila Moskovska provinca. Postaja je dobila ime "Prenos moči". Njegov ustanovni oče velja za industrijskega inženirja Roberta Klassona. Elektrarna, ki deluje še danes, nosi njegovo ime. Sprva je bila kot gorivo uporabljena šota. Klasson je osebno izbral kraj blizu rezervoarja (za hlajenje je bila potrebna voda). Pridobivanje šote je vodil Ivan Radchenko, ki je postal znan tudi kot revolucionar in član RSDLP.
Zahvaljujoč "Electrotransmission" je zgodovina rabe električne energije dobila novo svetlo stran. To je bila edinstvena izkušnja za svoj čas. Energijanaj bi ga dovajali v Moskvo, vendar je bila razdalja med mestom in postajo 75 kilometrov. To je pomenilo, da je bilo treba zgraditi visokonapetostni vod, ki v Rusiji še ni imel analogov. Situacijo je zapletlo dejstvo, da ni zakonodaje, ki bi urejala izvajanje tovrstnih projektov v državi. Kabli so morali skozi ozemlje številnih plemiških posestev. Lastniki samostojne postaje so osebno obkrožili aristokrate in jih prepričali, naj podprejo podjetje. Kljub vsem težavam so proge uspeli izvesti, domača zgodovina električne energije pa je dobila resen precedens. Moskva je dobila svojo energijo.
postaje in tramvaji
Pojavil se je v času carstva in postajah manjšega obsega. Zgodovina električne energije v Rusiji dolguje nemškemu industrialcu Wernerju von Siemensu. Leta 1883 je delal na praznični osvetlitvi moskovskega Kremlja. Po prvi uspešni izkušnji je njegovo podjetje (ki bo pozneje postalo znano kot globalni koncern) ustvarilo sistem razsvetljave za Zimski dvorec in Nevski prospekt v Sankt Peterburgu. Leta 1898 se je v prestolnici na kanalu Obvodny pojavila majhna elektrarna. Belgijci so vložili v podobno podjetje na nabrežju Fontanka, Nemci pa v drugo na Novgorodski ulici.
Zgodovina električne energije ni bila samo videz postaj. Prvi tramvaj v Ruskem cesarstvu se je pojavil leta 1892 v Kijevu. V Sankt Peterburgu je to najnovejšo vrsto javnega prevoza leta 1907 uvedel energetski inženir Heinrich Graftio. Investitorji projekta so bili Nemci. Ko se je začela vojna z Nemčijo, sokapital je bil umaknjen iz Rusije, projekt pa je bil za nekaj časa zamrznjen.
Prve HE
Domačo zgodovino elektrike v času carstva so zaznamovale tudi prve male hidroelektrarne. Najzgodnejši se je pojavil v rudniku Zyryanovsky v gorovju Altaj. Velika slava je padla na postajo v Sankt Peterburgu na reki Bolshaya Okhta. Eden od njegovih graditeljev je bil isti Robert Klasson. Kislovodska hidroelektrarna "Bely Ugol" je služila kot vir energije za 400 uličnih svetilk, tramvajskih prog in črpalk za mineralno vodo.
Do leta 1913 je bilo na različnih ruskih rekah že na tisoče malih hidroelektrarn. Po mnenju strokovnjakov je bila njihova skupna zmogljivost 19 megavatov. Največja hidroelektrarna je bila postaja Hindu Kush v Turkestanu (deluje še danes). Hkrati se je na predvečer prve svetovne vojne razvil opazen trend: v osrednjih pokrajinah je bil poudarek na gradnji termalnih postaj, v daljni pokrajini pa na moči vode. Zgodovina ustvarjanja električne energije za ruska mesta se je začela z velikimi naložbami tujcev. Tudi postajna oprema je bila skoraj vsa tuja. Na primer, turbine so bile kupljene od vsepovsod - od Avstro-Ogrske do ZDA.
V obdobju 1900-1914. hitrost ruske elektrifikacije je bila ena najvišjih na svetu. Hkrati je bila opazna pristranskost. Električno energijo so dobavljali predvsem za industrijo, povpraševanje po gospodinjskih aparatih pa je ostalo precej nizko. Ključna težava je bila še naprej pomanjkanje centraliziranega načrta za modernizacijo države. Gibanjenaprej so izvajala zasebna podjetja, večinoma pa tuja. Nemci in Belgijci so v glavnem financirali projekte v dveh prestolnicah in skušali ne tvegati svojih sredstev v oddaljeni ruski provinci.
GOELRO
Boljševiki, ki so prišli na oblast po oktobrski revoluciji leta 1920, so sprejeli načrt za elektrifikacijo države. Njen razvoj se je začel med državljansko vojno. Za vodjo ustrezne komisije (GOELRO - Državna komisija za elektrifikacijo Rusije) je bil imenovan Gleb Krzhizhanovsky, ki je že imel izkušnje pri delu z različnimi energetskimi projekti. Robertu Klassonu je na primer pomagal pri postaji na šoti v moskovski provinci. Skupno je komisija, ki je izdelala načrt, vključevala približno dvesto inženirjev in znanstvenikov.
Čeprav je bil projekt namenjen razvoju energetike, je vplival tudi na celotno sovjetsko gospodarstvo. Traktorska tovarna Stalingrad se je pojavila kot sočasna elektrifikacija podjetja. Nova industrijska regija se je pojavila v Kuznetskem premogovnem bazenu, kjer se je začel razvoj ogromnih nahajališč virov.
Po načrtu GOELRO naj bi zgradili 30 regionalnih elektrarn (10 HE in 20 TE). Veliko teh podjetij deluje še danes. Med njimi so termoelektrarne Nižni Novgorod, Kaširska, Čeljabinsk in Šaturska ter hidroelektrarne Volhovska, Nižnji Novgorod in Dneprovskaja. Izvajanje načrta je privedlo do nastanka novega gospodarskega coniranja države. Zgodovina svetlobe in elektrike je povezana z razvojem prometnega sistema. Zahvale gredoGOELRO, pojavile so se nove železnice, avtoceste in kanal Volga-Don. S tem načrtom se je začela industrializacija države, zgodovina električne energije v Rusiji pa je obrnila še eno pomembno stran. Cilji, ki si jih je postavil GOELRO, so bili doseženi leta 1931.
Energija in vojna
Na predvečer velike domovinske vojne je bila skupna zmogljivost elektroenergetske industrije ZSSR približno 11 milijonov kilovatov. Nemška invazija in uničenje pomembnega dela infrastrukture sta te številke močno zmanjšala. V ozadju te katastrofe je Državni odbor za obrambo gradnjo podjetij, ki proizvajajo električno energijo, vključil v obrambno naročilo.
Z osvoboditvijo ozemelj, ki so jih zasedli Nemci, se je začel proces obnove uničenih ali poškodovanih elektrarn. Najpomembnejše so bile priznane hidroelektrarne Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya in Kegumskaya ter termoelektrarne Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya in Dubrovskaya. Oskrba mest, ki so jih Nemci zapustili sprva, je bila oskrba z elektriko po zaslugi pogonskih vlakov. Prva taka mobilna postaja je prispela v Stalingrad. Do leta 1945 je domača elektroindustrija uspela doseči predvojno raven proizvodnje. Že kratka zgodovina električne energije kaže, da je bila pot modernizacije države trnova in vijugasta.
Nadaljnji razvoj
Po nastopu miru v ZSSR se je nadaljevala gradnja največjih termoelektrarn in hidroelektrarn na svetu. Energetski program je potekal po načelu nadaljnje centralizacije celotne industrije. Do leta 1960 se je proizvodnja električne energije povečala za 6-kratv primerjavi z letom 1940. Do leta 1967 je bil zaključen proces oblikovanja enotnega energetskega sistema, ki je združil celoten evropski del države. To omrežje je vključevalo 600 elektrarn. Njihova skupna zmogljivost je bila 65 milijonov kilovatov.
V prihodnosti je bil poudarek pri razvoju infrastrukture na azijskih in daljnovzhodnih regijah. To je deloma posledica dejstva, da je bilo tam koncentriranih približno 4/5 vseh hidroenergetskih virov ZSSR. "Električni" simbol šestdesetih let prejšnjega stoletja je bila hidroelektrarna Bratskaya, zgrajena na Angari. Po njej se je na Jeniseju pojavila podobna postaja Krasnojarsk.
Hidroelektrarna se je razvila tudi na Daljnem vzhodu. Leta 1978 so hiše sovjetskih državljanov začele prejemati tok, ki ga je proizvajala hidroelektrarna Zeya. Višina njegovega jezu je 123 metrov, proizvedena moč pa 1330 megavatov. HE Sayano-Shushenskaya je v Sovjetski zvezi veljala za pravi čudež inženiringa. Projekt je bil izveden v razmerah težkega podnebja Sibirije in oddaljenosti od velikih mest s potrebno industrijo. Številni deli (na primer hidravlične turbine) so prišli na gradbišče skozi Arktični ocean in opravili 10 tisoč kilometrov dolgo pot.
V zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja se je bilanca goriva in energije v sovjetskem gospodarstvu dramatično spremenila. Vse pomembnejšo vlogo so imele jedrske elektrarne. Leta 1980 je bil njihov delež v proizvodnji energije 5 %, leta 1985 pa že 10 %. Lokomotiva industrije je bila NEP Obninsk. V tem obdobju se je začela pospešena serijska gradnja jedrskih elektrarn, vendar sta gospodarska kriza in černobilska katastrofa ta proces upočasnili.
Modernost
Po razpadu ZSSR so se naložbe v elektroenergetsko industrijo zmanjšale. Postaje, ki so bile v gradnji, a še niso bile dokončane, so bile množično zapuščene. Leta 1992 je bilo enotno električno omrežje združeno v RAO UES Rusije. To ni pomagalo izogniti se sistemski krizi v zapletenem gospodarstvu.
Drugi veter elektroenergetike je prišel v 21. stoletje. Številni sovjetski gradbeni projekti so se nadaljevali. Na primer, leta 2009 je bila zaključena gradnja hidroelektrarne Bureyskaya, ki se je začela leta 1978. Gradijo se tudi jedrske elektrarne: B altijska, Belojarska, Leningradska, Rostovska.
