Predhodnica Univerze za železnice in zveze v Sankt Peterburgu je bila »izobraževalna zgradba« Oddelka za vodne komunikacije, organizirana leta 1798. Leta 1809 je bil na njegovi podlagi odprt Inštitut zbora železniških inženirjev. Ustanovitev univerze je postala jasen primer usmeritve vodstva države k nadaljevanju tehnološke dirke z evropskimi državami, ki jo je začel Peter Veliki.
Zgodovina ustvarjanja
Ogromno celinsko cesarstvo, ki je bila takrat Rusija, je zahtevalo obsežno in visokokakovostno komunikacijsko mrežo. Najprej je v začetku XlX stoletja šlo za gradnjo cest, jas in urejanje rečnih avtocest.
Za vzdrževanje, načrtovanje in ustvarjanje takšne mreže je bilo potrebno veliko število dobro usposobljenih strokovnjakov, saj so vremenske razmere povzročale velike ovire za transport. Na primer pošiljanjeRuske reke so se pozimi ustavile in premikanje proti toku je zahtevalo pomoč vlečnih vozil.
V prvih letih svojega obstoja je imela bodoča Univerza za železnice in zveze v Sankt Peterburgu status kadetskega zbora, torej je bila tesno povezana s tako izobraževalnimi in znanstvenimi ustanovami, kot je Akademija znanosti, je glavna inženirska šola, pa tudi univerza v Sankt Peterburgu, nastala nekoliko kasneje.
Zgodnja struktura inštituta
Prvi vodja novoustanovljenega inštituta je bil Augustin Augustinovič Betancourt, ki je imel položaj generalnega inšpektorja. Pod njim je bil v izobraževalni ustanovi ustanovljen prvi strojni laboratorij in organiziran muzej, danes znan kot Centralni muzej železniškega prometa.
Sprva je bila Univerza za železnice in zveze v Sankt Peterburgu zaprta izobraževalna ustanova z vojaško disciplino, njeni diplomanti pa so prejeli celo čin poročnikov in podporočnikov. Trajanje študija po takem sistemu, vključno z gimnazijskimi razredi, je doseglo osem let.
Vendar je vedno širša mreža prometnih poti zahtevala več servisnega osebja in leta 1820 je bila ustanovljena triletna šola za usposabljanje obrtnikov in tehnikov. Tako lahko govorimo o začetku procesa specializacije izobraževanja od leta 1820.
Prve železnice
Leta 1835 je znanstvena revija inštituta objavila članek "O pripravi železnic", avtorja profesorja Matveja Stepanoviča Volkova. Od tegaOd tega trenutka se je v izobraževalni ustanovi začelo redno usposabljanje inženirjev za gradnjo in redno obratovanje železnic.
Vsa takrat prebrana predavanja so bila razdeljena na tri dele: nadgradnjo železniškega tira, vleko lokomotiv, tirna vozila železnic. Na inštitutu je potekal tudi tečaj priprave projektov prihodnjih železnic. Tako so bili ustvarjeni vsi predpogoji za aktiven razvoj cestnega omrežja.
Inštitut je postal nekakšna platforma za popularizacijo ideje o izgradnji nove vrste prometne infrastrukture, saj so najnaprednejši raziskovalci in inženirji v tej tehnologiji videli impresivne možnosti za rusko gospodarstvo. Primer je bila seveda Velika Britanija, ki je tudi aktivno gradila razvejano mrežo železnic.
Poleg inženirskih raziskav se je na univerzi aktivno razvijala tudi akademska teoretična znanost. Na primer, šola deskriptivne geometrije, ki je nastala na univerzi, je že dolgo ena najvplivnejših v svetovni znanosti.
Trenutno stanje
V XXl stoletju kakovosten razvoj in vzdrževanje prometnih poti nista izgubila svoje pomembnosti. Bolj kompleksne so tehnologije, ki zagotavljajo prometno povezljivost velike države, bolj kakovostno izobraževanje se zahteva od univerzitetnih diplomantov.
Trenutno usposabljajo naslednje fakultete Univerze za železnice in komunikacije v Sankt Peterburgu:
- Avtomatizacija in informacijska tehnologija;
- Oddelek za gradnjo prometa;
- Prometni in energetski sistemi;
- Upravljanje transporta in logistika;
- Industrijska in civilna gradnja;
- Ekonomija in upravljanje;
- Stalne oblike izobraževanja;
- preduniverzitetno usposabljanje.
Poleg dejanske izobraževalne dejavnosti univerza izvaja tudi aktivno znanstveno in raziskovalno dejavnost. Izobraževalna ustanova ima več znanstvenih laboratorijev, v katerih se študenti prvih tečajev lahko vključijo v znanstveno dejavnost.
Poleg tega univerza aktivno sodeluje z velikimi ruskimi podjetji, ki se ukvarjajo s prevozom blaga, kar ustvarja potrebne predpogoje za zaposlitev in vključevanje diplomantov v aktivno gospodarsko dejavnost. Petersburg State Transport University velja za eno najboljših inženirskih univerz v državi.
Še danes univerza ostaja široko zasnovana izobraževalna ustanova, ki poučuje različne discipline, možnost medfakultetnih povezav pa zagotavlja resnično univerzitetno raven poučevanja..
