Med ogledi Sankt Peterburga vodniki pogosto slišijo vprašanje, kateri dvižni most je najdaljši? In izvejo, da most Aleksandra Nevskega drži dlan. Dolžina (brez zgradb na obali) je 629 metrov, z rampami - skoraj kilometer (905,7 m). Širina stavbe je petindvajset metrov. Edinstvena stavba je bila zgrajena leta 1965, čeprav bi lahko bila na pragu svojega stoletja: gradnja čez reko Nevo, v vrzeli med Zalesskim in Nevskim prospektom, je bila predvidena s splošnim načrtom mesta daljne revolucionarne dobe. (1917).
konkurenčno
Most Aleksandra Nevskega, ki povezuje desni breg mesta s središčem, zaključuje glavno ulico Sankt Peterburga. Domneva se, da se tukaj konča stari Sankt Peterburg, vsakodnevne potnike in pešce pospremi do zgodovinskega okrožja Malaya Okhta, kjer so "Stalinka" (hiše, zgrajene v obdobju od 1930 do 1950), značilne stavbe iz šestdesetih let prejšnjega stoletja.
Ravna in kratka pot železa in betona je ljudi Okhte (in prebivalstvo širne okolice) pripeljala na kvalitativno novo raven bivanja. Plusi vključujejo dejstvo, da je proga potekala skozi Nevsky in "združevala",končno, M. Okhta in Vasiljevski otok.
Zgodovina gradnje mostu v neposredni bližini Trga Aleksandra Nevskega in njegov nadaljnji obstoj sta polna težkih, včasih dramatičnih trenutkov.
Leta 1960 je Leningradski mestni izvršni odbor objavil natečaj za najboljši načrt za nadvoz čez glavno vodno arterijo Sankt Peterburga. Za tiste čase nenavaden dogodek je bil zaprtega značaja (primer brez primere v časih planskega gospodarstva). Natečaja za izdelavo tehničnih in dekorativnih projektov so se udeležile leningrajske in moskovske organizacije, ki sodelujejo pri načrtovanju mostov.
V paradi idej je imel pravico sodelovati v Inštitutu za načrtovanje stanovanj in civilno gradnjo "Lenproekt" Leningradska podružnica ASiA ZSSR (Akademija za gradbeništvo in arhitekturo).
Upoštevanje vsake podrobnosti
Po številnih napornih dneh in neprespanih nočeh so strokovnjaki svetu pokazali, kako vidijo most Aleksandra Nevskega. Stroga žirija se je odločila, da glavne nagrade ne bo podelila, saj niti en projekt ne izpolnjuje potrebnih zahtev. Drugo nagrado je prejela različica, ki jo je razvil Zavod Lengiprotransmost. Iz splošne množice so izpostavili tudi načrt leningrajske podružnice ASiA ZSSR, vendar akademiki niso prejeli signala "Za usmrtitev"
Lengiprotransmost je bil zadolžen za projektne naloge in delovne risbe. Po ogromnem številu načrtov je bilo treba zgraditi večnivojske komplekse mostov, predorov, cest, ki jasno ločijo prihodnje prometne tokove. Križišča na desniin levi breg Neve je bil skrbno premišljen.
Avtorji so uredili prostore znotraj mostnih klančin: načrtovali so parkirne hiše za 230 avtomobilov. Toda to ni tisto, kar navdušuje most Aleksandra Nevskega. Ožičenje! Tukaj je šok za oko in domišljijo. Dvokrilni razpon armiranobetonskega rečnega čednega moškega spominja na mahanje kril velikanske ptice. Vendar so ljudje vse to videli kasneje, nato pa so se izvajalci dobro pripravili in začeli graditi.
Kot veste, na svetu ni harmonije
In tukaj je bil prelomni trenutek leta 1965, ko se je čez Nevo dvignil most Aleksandra Nevskega s sedmimi razponi. Os simetrije je središče vlečnega odseka (njegova dolžina je bila 50 metrov). Kot je bilo načrtovano, so bila "vrata" za plovila s fiksno osjo vrtenja nameščena točno na sredini reke. Jasno je bilo, da je razpon žrebanja temeljil na množičnejših podporih kot vsi drugi.
Mnogim se je zdelo, da masivni "gugalni" del mostu moti harmonično dojemanje strukture. Glavne komponente - dimenzije, barva, material, iz katerega je sestavljen, so "v nasprotju" s podobnimi elementi stacionarnih razponov, ki so prekriti z neprekinjenimi armiranobetonskimi tramovi spremenljive višine. Toda harmonija je dobra in zanesljivost je boljša.
Kar zadeva ograjo mostov, svetilke (so tudi tramvajski in trolejbusni električni stebri), konstrukcije za pritrditev nosilnih in pritrdilnih naprav kontaktnega omrežja, so vsi ti elementi zasnovani v strogem, sodobnem slogu inodlično dopolnjuje videz zdaj že zgodovinskega "prečkanja".
In danes nekateri menijo, da je stavba veličastna, drugi v njej ne najdejo nič posebnega, razen prometnih zastojev med prometnimi konicami. Ali povezava pri mostu Aleksandra Nevskega ni kos sodobnim prometnim tokovom?
Vožnja po vrhu je "vrhunec" mostu (kategorija zgradb enake višine). Zasnovani v skladu s sorazmernostjo zasnove velikih delov konstrukcije (glavni nosilci, nosilci), izgledajo precej elegantno. Preizkusili so jih na trdnost 15. maja 1965 (kolona tankov je peljala čez most).
Preizkušeno s časom
Proslava ob odprtju mostu, ki je dobil ime zavetnika mesta - ruskega poveljnika Aleksandra Nevskega, je potekala 5. novembra. Ko je gradnja potekala, se je objekt imenoval Staro-Nevsky. Med novimi tehnologijami, ki jih uporabljamo, so armiranobetonske lupine za podpore, vkopane na globini 35 metrov, uporaba pritrdilnih kablov (kabli stoječega vpenjanja), katerih napetost je glede na temperaturo zraka nadzorovana z instrumenti, in strukture razponskih struktur v obliki črke V.
Vendar napredna tehnologija ni zagotovila 100-odstotne kakovosti. Hidroizolacija iz steklene volne, raztopljena v takrat običajnem materialu, imenovanem bitumen; pokrovi, obdelani s topovskim oljem, so zarjaveli; kabli so začeli pokati (56 kosov se je zlomilo v dveh letih).
Za piko na i se je leta 1987 protiutež dvižnega mostu zrušila v reko (težka 17 ton!). Most je bil zaprt zaradi popravil. organiziranoobratovanje začasnega trajektnega prehoda. Kmalu se je nadaljevalo glavno gibanje, vendar je bila Pirova zmaga. Napake, ki ogrožajo celovitost mostu, niso bile odpravljene.
Obsežna dela na odpravljanju napak, dotrajanih konstrukcijskih elementov, obnovi in zamenjavi z namenom izboljšanja zmogljivosti mostu so bila izvedena že v novem tisočletju (2000-2002). Obnovljeni so bili dvižni most, stacionarni deli prehoda, stene nasipa ob objektu, zamenjana je bila hidroizolacija in dvanajst kilometrov jeklenih vrvi.
Od leta 2003 je "rekorder po dolžini" okrašen z umetniško razsvetljavo. Sestavljen je iz pol tisoč svetilk, osmih naprav z ogledali in reflektorji (reflektorji). S tako čarobno osvetlitvijo je risba mostu Aleksandra Nevskega nadrealistična zgodba.
