Zgradba admiraliteta v Sankt Peterburgu je eden najbolj prepoznavnih simbolov mesta. Zgrajena je bila pod Petrom I in je bila od takrat uporabljena kot lokacija za kolegije, ministrstva in druge državne institucije.
Zamisel Petra I
Pomen, ki ga stavba Admiraliteta predstavlja za mesto, poudarja dejstvo, da je bila postavljena takoj po ustanovitvi nove prestolnice. Peter I je osebno sodeloval pri razvoju načrta in risbe ladjedelnice, potrebne za gradnjo in parkiranje ladij. Vsa potrebna pripravljalna dela so bila opravljena v samo nekaj mesecih in leta 1705 se je pojavila prva zgradba Admiraliteta.
Zaradi dejstva, da je bila takrat Rusija v vojni s Švedsko (tudi na morju), so bile vse gospodarske zgradbe ograjene z trdnjavskim zidom in zaščitnimi bastioni. Potrebovali so jih v primeru obleganja Peterburga, čeprav niso bili nikoli uporabljeni. Prva ladja, v celoti izdelana v Admiralitetu, je bila spuščena leta 1706.
Hkrati se je tukaj pojavil ukaz (analog ministrstva), ki je bil odgovoren za celotno rusko floto. Tako je Peter I končno lahko uresničil svoje sanje o novi prestolnici države, ki je poleg tegaje bilo srce njene ladjedelništva.
Takrat so bile poleg upravnih stavb kovačnice, delavnice in čolnarne, kjer so nastajale nove ladje. Ob stavbi je bil položen Admiralitetni kanal, ki je postal del enotnega sistema mestnih kanalov. Tako je bil ta kraj tudi pomembno prometno središče.
Ladja na zvoniku
Zgradba Admiraliteta je bila prvič obnovljena leta 1711, osem let pozneje pa je dobila svoj slavni zvonec. Na njen sam vrh je bila postavljena figurica ladje, ki so jo izdelali nizozemski obrtniki, ki slovijo po ljubezni do flote. Njihovo evropsko izkušnjo je Peter poskušal vnesti v mesto svojih sanj.
O ladji na zvoniku še vedno potekajo ostri spori med raziskovalci in lokalnimi zgodovinarji. O njegovem prototipu ni enotne teorije. Obstajata dve priljubljeni stališči. Ena pravi, da je bil model ladje prva ladja, ki je bila sprejeta v njeno pristanišče v St. Že od vsega začetka je tukaj bilo polno življenje in priročna ladjedelnica je postala dom številnim posadkam. Po drugi teoriji je bila figura ladje kopirana iz silhuete fregate Eagle. Bila je prva vojaška ladja ruske flote, zgrajena po naročilu Petrovega očeta Alekseja Mihajloviča v 60. letih 17. stoletja.
Admir alty Spire je bil večkrat popravljen. Med temi postopki se je čoln zamenjal. Hkrati se je izgubila originalna figurica, ki so jo izdelali Nizozemci v letih Petra I. Kolač je takoj pritegnil prebivalce mesta. Zanje je postal neuradni simbol Sankt Peterburga. Ladja Admiraliteta v tem rangulahko uspešno tekmuje z Bronastim jezdecem, dvižnimi mostovi in katedralo Petra in Pavla.
V 18. stoletju
V dolgih letih obstoja je bila stavba Admiraliteta v Sankt Peterburgu večkrat prezidana. V 1730-ih letih arhitekt Ivan Korobov je postavil novo kamnito stavbo, ki je nadomestila zastarele stavbe. Hkrati je avtor projekta ohranil staro Petrovo postavitev, a spremenil videz in ji dal monumentalnost.
Pomen predstavljivosti fasade je bil izjemno velik, saj se je glavna admiraliteta nahajala na križišču osrednjih in najbolj prometnih ulic prestolnice - Nevskega prospekta, Voznesenskega prospekta in Gorokhovske ulice. Hkrati se je pojavila tako imenovana "igla" - pozlačen špil.
V naslednjih desetletjih so mestne oblasti sistematično izboljševale in obnavljale območja, ki mejijo na kompleks. Med prazniki so postali priljubljeno mesto za ljudske praznike. Ob koncu vladavine Elizabete Petrovne je bil travnik, ki obdaja stavbo, v celoti tlakovan. Ta sprehajalna pot je takoj postala priljubljena med prebivalci in obiskovalci mesta.
Vodno območje okoli Admiraliteta je služilo kot osrednja platforma za pomorske vaje flote. Kanal, ki je bil transportna arterija v mestu, je bil občasno zamašen. Pod Elizaveto Petrovno so začela redna dela za čiščenje.
Projekt Zakharov
Zimska palača je bila zgrajena sredi 18. stoletja. Skladal se je s slogom, ki so ga pozneje imenovali elizabetanski barok. Palača je bilazelo blizu Admiraliteta. Njihova presenetljiva različnost in pripadnost različnim obdobjem sta bili zlahka očitni. Zato so mestne oblasti v začetku 19. stoletja razmišljale o več projektih za obnovo in obnovo stavbe Admiraliteta.
Andreyan Zakharov je bil izbran za glavnega arhitekta. Začel je delati leta 1806 in umrl, preden je videl svojo zamisel. Njegov projekt so nadaljevali študenti. Niso spremenili glavnih sporočil in namenov Zaharova.
Nova fasada Admiraliteta
Po predlogu arhitekta je bila skoraj vsa glavna admiraliteta obnovljena. Od starega poslopja je ostal le nekdanji stolp, na katerem je slonel pozlačen špil s čolnom. Nekdanje utrdbe, ki so v mestu ostale iz časa severne vojne, so bile porušene. Zdaj je prestolnica uživala mirno življenje in potreba po bastionih je izginila. Na izpraznjenem mestu se je pojavil bulevar, priljubljen med prebivalci Sankt Peterburga. Zdaj se tukaj nahaja Aleksandrov vrt, po katerem ni nič manj iskanega.
Dolžina nove fasade je dosegla 400 metrov. Vse arhitekturne rešitve Zakharova so bile izvedene le z enim ciljem - poudariti ključni pomen stavbe Admiraliteta v videzu prestolnice. Težko si je predstavljati Sankt Peterburg nekoč in danes brez znamenite fasade tega upravnega kompleksa.
gradbena dekoracija
Restavratorska dela 19. stoletja so ansamblu Glavne admiraliteta dodala številne nove skulpture, ki so dopolnjevale bogato podobo stavbe. Dekorativni reliefi, ki so jih ustvarili ruskimojstri so upodobili starodavne prizore in alegorije, pa tudi zgodovino nastanka flote v Rusiji. Vse to je poudarjalo cesarski status velike pomorske sile, katere ladje so preorale vsa morja sveta.
V letu izgradnje stavbe (1823) je kompleks po projektu Zaharova dobil svojo edinstveno notranjost. Večina se je ohranila do danes in je danes velike kulturne vrednosti. Pomembne značilnosti dvoran Admir alty so njihova izrazita strogost v kombinaciji z bogato in svetlo osvetlitvijo, ki ustvarja neverjetno vzdušje.
Fleet Stronghold
Zanimiva zgodovina Admiraliteta vključuje različna obdobja njegove uporabe. Sprva se je po Petrovih navodilih v stavbi nahajala pomorska uprava, kasneje pa mornariško ministrstvo.
Tu je bil tudi sedež, katerega člani so bili najbolj imenovani admirali cesarstva. V teh zidovih so se sprejemale odločitve na predvečer ključnih vojaških pohodov v zgodovini Romanovih. Strategija, rojena in dogovorjena v Admiralitetu, je bila uporabljena med pomorskimi operacijami v krimski in prvi svetovni vojni.
Pomorski muzej
Civili so imeli dostop le do nekaterih zgradb velikega kompleksa. Zlasti od samega videza Admiraliteta je bil v njem odprt Pomorski muzej. Tu so hranili najpomembnejše spomenike petrovske dobe. To so bili na primer modeli ladij, risbe in osebna korespondenca prvega cesarja v zvezi z ustanovitvijo B altske flote.
Do leta 1939 je bil ta bogat muzejgostila stavbo Admiraliteta. Arhitekt Zakharov je razširil območje za razstave, ki je z vsako generacijo postajalo vse večje. V Stalinovi dobi se je muzej preselil v stavbo nekdanje borze v Sankt Peterburgu na ražnju Vasiljevskega otoka.
Pod zadnjimi Romanovi
Gradnja ladij na ozemlju Admiraliteta se je končala leta 1844. Vsa oprema je bila prenesena v ladjedelnico Novoadmir alteyskaya. Zaradi tega ni bilo potrebe po kanalih, ki obkrožajo kompleks. Spali so. Tako je na tem mestu nastal Konnogvardejski bulevar.
Leta 1863 je z odlokom cesarja Aleksandra II majhna cerkev znotraj kompleksa Admiraliteta dobila status katedrale sv. Spiridona Trimifuntskega. Nato je bil postavljen zvonik. Te spremembe se niso mogle odraziti v zunanjem videzu ogromne stavbe. Pravoslavni cerkvi niso bili všeč reliefi, ki prikazujejo poganske bogove - like starodavnih mitoloških zapletov.
Nekaj časa je potekal trdovraten boj med duhovščino in pomorskim ministrstvom. Na koncu se je Aleksander II strinjal, da bo popustil cerkvi. Stavbi so odvzeli več skulptur in drugih umetnin. Uničenje spomenikov je potekalo kljub aktivnemu protestu arhitektov in umetnikov Sankt Peterburga.
Leta 1869 je stolp Admir alty dobil svojo številčnico, naročeno iz Evrope. Viselo je štirideset let, nato pa so ga zamenjali z najnovejšim električnim analogom v času vladavine Nikolaja II. Admiralitet je pogosto postal krajdelo članov dinastije Romanov, saj so nekateri sorodniki kraljev prejeli najvišje činove v mornarici. Veliki vojvoda Konstantin Nikolajevič je bil na primer zadolžen za celotno pomorsko ministrstvo v obdobju od 1855 do 1881.
Modernost
Po oktobrski revoluciji je boljševiška vlada v stavbo postavila pomorsko šolo. Kmalu je dobil ime Felix Dzerzhinsky. Institucija je izobraževala tudi inženirje. V zvezi s tem je bilo v tridesetih letih prejšnjega stoletja na Admiralitetu nameščen strateško pomemben laboratorij za proizvodnjo raketnih motorjev.
Na srečo nemški zračni napadi med obleganjem Leningrada stavbe skoraj niso poškodovali. Slavni zvonik z ladjo je bil obložen. Zadnja večja obnova stavbe je bila izvedena v času Brežnjeva leta 1977.
V postsovjetskem obdobju med prebivalci Sankt Peterburga poteka burna razprava o prihodnji usodi Admiraliteta. Leta 2013 se je v stolpu pojavila pravoslavna cerkev s zvonikom, katerega odprtja so se udeležili najvišji generali ruske flote.
