Japonski mornarji so povedali, da so ljudje v svoji zgodovini zgradili tri največje in hkrati najbolj neuporabne stvari: piramide v Gizi, Veliki kitajski zid in bojno ladjo Yamato. Kako si je ta veličastna vojaška ladja, ponos japonske ladjedelniške industrije in vodilna ladja njene mornarice, zaslužila tako ironično držo?
Ideja za ustvarjanje
Bojna ladja "Yamato" je bila produkt izkušenj pomorskih bitk prve svetovne vojne. Takrat je veljalo, da ne samo na Japonskem, ampak po vsem ostalem svetu, le težke puške in oklep bojnih ladij lahko zagotovijo prevlado na morju. Na valu uspeha v rusko-japonski vojni je admiralitet Dežele vzhajajočega sonca verjel, da se je japonska flota sposobna upreti vsakemu sovražniku, tudi takšnemu industrijskemu velikanu, kot so Združene države. Vendar je bilo tudi razumevanje, da otoška industrija nikoli ne bo mogla konkurirati ameriški, kar pomeni, da številčna premoč cesarske flote zagotovo ne bo v prid. Da bi nevtralizirali številčno prednost sovražnika, je bilo odločenoosredotočenost na odličnost kakovosti. Po mnenju japonskih strategov je zmogljivost Panamskega prekopa omejevala premik ladij, ki potujejo skozi njega. To pomeni, da ameriške bojne ladje ne morejo imeti izpodriva več kot 63.000 ton, hitrosti več kot 23 vozlov, najmočnejša oborožitev pa je lahko sestavljena le iz desetih pušk kalibra največ 406 mm. Japonci so upravičeno verjeli, da bi povečanje premika ladje ob enakih stroških znatno povečalo njeno bojno moč in s tem nadomestilo številčno premoč sovražnika, so Japonci načrtovali serijo super bojnih ladij, katerih vodstvo naj bi bojna ladja Yamato.
Veliki načrti
Gradnja najnovejših bojnih ladij naj bi se začela najkasneje leta 1936. Skupno je bilo v prvi seriji načrtovanih sedem ladij, oboroženih z devetimi puškama kalibra 460 mm, z oklepom, ki je lahko vzdržal 406 mm izstrelek z razdalje 20 km in hitrostjo več kot 30 vozlov. Do leta 1941 so jih načrtovali premestiti v floto. Sledila je gradnja še štirih velikanov, vendar s puškami 20 palcev (~ 508 mm). V uporabo naj bi začeli leta 1946, do leta 1951 pa so bile prej zgrajene bojne ladje predelane v nove močne puške. Izvajanje tega načrta je po mnenju japonskih strokovnjakov omogočilo ohranitev vsaj paritete z ameriško mornarico v Tihem oceanu. Toda v resnici so bile postavljene le štiri ladje serije, zgrajeni pa sta bili le dve - bojna ladja Yamato in bojna ladja Musashi, nedokončan trup tretje je bil preurejen v letalonosilko Shinano, četrte pa niti ni bilo. dobiti ime. Obojeladje so dosegle polno bojno pripravljenost do leta 1942.
Bojna kariera
Ko je bojna ladja "Yamato" postala vodilna ladja cesarske flote, je vojna v Pacifiku že dosegla svoj vrhunec. In japonska flota je vse svoje veličastne zmage dosegla z pomorskim letalstvom in nikakor ne v spopadih bojnih ladij, ki se premikajo v slednji koloni. Superlinkorji preprosto niso našli mesta v novi vojni in njihova usoda je bila očitno žalostna. Ker je sodeloval v več bojnih operacijah flote, Yamato (bojna ladja) ni mogla nikjer dokazati svojih lastnosti in je bila praktično le drag plavajoči štab.
Smrt bojne ladje "Yamato"
7. aprila 1945 se je ladja odpravila na svojo zadnjo plovbo. Napadlo ga je 200 ameriških letal, med dvourno bitko pa ga je zadelo 12 težkih bomb in približno deset letalskih torpedov. Nato je potonil skupaj z 2498 mornarji in njegovim poveljnikom.
