Inženir železnic: opis poklica, kje študirati

Kazalo:

Inženir železnic: opis poklica, kje študirati
Inženir železnic: opis poklica, kje študirati
Anonim

Že približno dve stoletji je na področju prometa povpraševan en poklic - inženir železnic. Iz tega članka boste izvedeli, kdo je in kaj počne, kako postati specialist.

železniški inženir
železniški inženir

Tema bo zanimiva ne samo za dijake in diplomante, ampak tudi za tiste, ki želijo izvedeti več o tovrstnih strokovnjakih.

Kdo je železniški inženir?

Najprej razumemo izraz "komunikacijske poti". Ta stavek pomeni prevoz, poti in ceste, po katerih se premika oprema. Toda zdaj, tako kot v preteklih stoletjih, besedna zveza pripada železnici. Tudi ruski inštituti železniških inženirjev vse bolj usposabljajo bodoče železničarje, pa tudi graditelje različnih objektov - civilnih in industrijskih.

Na kratko naštejmo, katere fakultete/oddelki obstajajo na železniških univerzah, da bo bolj jasno, na katerih področjih lahko diplomanti delajo:

  • lokomotive;
  • avtomobili;
  • napajalnik;
  • poti;
  • mostovi in predori;
  • gradnja zgradb in objektov;
  • signalizacija, centralizacija in komunikacija;
  • organizacija transportnega upravljanja na železnici;
  • varnost v tehnosferi;
  • posebna transportna oprema.

Če želite postati dober specialist in ljubiti svoje delo, morate izbiro vzeti resno, se vnaprej seznaniti s prihodnjim poklicem. In zdaj na kratko razmislite o vsakem od teh področij.

Področje dejavnosti (industrija)

Za delo z električnimi lokomotivami, dizelskimi lokomotivami in podzemnimi vlaki ter tirnimi vozili z več enotami morate izbrati posebnost, povezano z lokomotivami. Inženir je lahko tako projektant/projektant naprednih tirnih vozil, lokomotiv, kot tudi uslužbenec depoja, kjer se servisira opisana transportna oprema.

železniški inženir v Moskvi
železniški inženir v Moskvi

Malo drugačne, a skoraj enake naloge izvajajo inženirji, ki načrtujejo ali vzdržujejo tovorna in osebna vozila. Praviloma je zaželeno, da specialist izbere določeno področje: tovorni ali potniški promet.

Včasih lahko vidite prosta delovna mesta za železniškega inženirja na področju oskrbe z električno energijo. Strokovnjak mora biti dobro seznanjen z elektrotehniko, zapletenimi električnimi vezji in uporabljati tudi naprave za merjenje parametrov omrežja. Poleg tega mora projektant dobro razumeti, kako zgraditi elektrificirane vodove, da bodo zanesljive, trajne in varne.

Gradnja železnic ni dokončana brez inženirskih izračunov, izbire lokacije, študije krajine. Enako lahko rečemo za tiste, ki gradijo mostove in predore, zgradbe in objekte. Zato morajo inženirji komunikacijskih linij vseh teh treh vej pri svojem delu odlično poznati mehaniko, trdnost materialov in znati reševati kompleksne probleme. Konec koncev je od njih odvisno, kako dolgo bodo zdržali mostovi, poti ali predori. Od njih je odvisno zdravje in življenje vsakega zaposlenega, potnika, ki te objekte uporablja na svoji poti. Poleg tega je trdnost zgradb in konstrukcij tudi zasluga kompetentnega inženirja.

Inštitut inženirjev železnic
Inštitut inženirjev železnic

Signalizacija, centralizacija in komunikacija je področje na železnici, ki se ukvarja z montažo, vzdrževanjem in popravilom posebne opreme za dispečiranje radijskih komunikacij, semaforjev, tirnih vezij, avtomatskih zapornih naprav itd. Strokovnjak mora razumeti ne samo elektriko, ampak tudi elektroniko, radijsko opremo.

Organizacija prevoza in vodenje je predvsem dispečerska dela, ki vključujejo predvsem vozne rede vlakov. Oseba bi morala biti sposobna narediti racionalen in ekonomsko izvedljiv urnik.

Varnost v tehnosferi ali okoljska varnost obstaja za nadzor nad emisijami v okolje iz železniških podjetij, postaj in prevozov. Poleg tega lahko inženir dela v skladišču ali tovarni, da usposablja osebje za varnost in spremlja stanje delavcev.mesta v proizvodnji.

Posebna transportna oprema - točke obnovitvenih objektov, gradbeni žerjavi, komunalni vlaki. V tem primeru mora inženir komunikacijskih linij razumeti, kakšno korist bo prinesla enota opreme, ki jo je oblikoval, katere funkcije bo opravljala.

Kako to postati?

Če želite postati železniški inženir v Moskvi ali drugem velikem mestu, se lahko vpišete na Univerzo za železnice ali podružnico podobne univerze.

Od bodočega specialista se zahteva, da dobro pozna fiziko in matematiko ter je tudi pismen, sposoben izraziti svoje misli. Kandidat mora rezultate USE iz matematike, ruskega jezika in fizike prinesti izbirni komisiji. Ocene pri teh predmetih morajo biti visoke, da se lahko uspešno vpišete na proračunsko mesto.

prosta delovna mesta inženirja železnic
prosta delovna mesta inženirja železnic

Bodite pripravljeni na dejstvo, da bo ves čas študija (približno 5-6 let) moral biti namenjen poglobljenemu študiju tehničnih znanosti. Poleg tega boste morali biti sposobni razviti projekte, diagrame in risbe.

Že v 19. stoletju se je železniški inštitut imenoval Zbor železniških inženirjev. Trenutno se ime vodilne univerze nenehno spreminja, vendar okrajšava MIIT (Moskovski inštitut prometnih inženirjev) ostaja nespremenjena.

Kaj moram vedeti?

Ni dovolj le dobro poznati fiziko in matematiko, moraš biti sposoben razumeti svoje delo. Na primer, železniški inženir z diplomo iz vagonov mora razumeti, kako je vagon urejen, vedeti, kje se nahajajo kateri elementi in zakaj.predvideno.

Upravitelj je dolžan vlake načrtovati tako, da zagotavlja nemoteno obratovanje na železniškem omrežju, ustvarja gospodarske koristi.

plača inženirja železnic
plača inženirja železnic

Tako se je pri vstopu na univerzo priporočljivo pogovoriti s strokovnjaki, vprašati, kaj je služba. In tudi, da si razjasnimo zelo pomembno točko - zdravniško komisijo, o kateri bomo govorili spodaj.

zdravniška komisija

Zdravniški pregled je obvezen dogodek ob prijavi na delovno mesto. Ne samo strojniki, železniški delavci in delavci na oskrbi z električno energijo morajo biti v dobrem zdravju, ampak tudi inženirji. Če je torej srce zdravo, ni težav s krvnim tlakom, sluhom in resnim odklonom vida, koordinacija gibanja pa ni omejena, potem bodo sprejeti na položaj.

Železniški inženir redno obiskuje kraje, nevarne za življenje in zdravje, pogosto komunicira z mlajšim osebjem, ocenjuje njihovo delo in daje tudi priporočila za izboljšanje kakovosti dela. Zato je zdravniški pregled sestavni del tako ob vstopu v službo kot tudi načrtovanega (enkrat letno ali enkrat na dve leti).

Kdo lahko dela?

Inženir železnic je poklic, po katerem se povpraševanje, vendar je na žalost morda več specialistov kot prostih delovnih mest.

Inštitut zbora inženirjev železnic
Inštitut zbora inženirjev železnic

Zato morate izbrati sorodne položaje. Na primer, bodoči delovodja ali šef mora poznati svoje delo. Zato se morate strinjati, da grestedelati kot ključavničar za pridobivanje izkušenj. Specialist bo imel predstavo o delu na način, da ga bo v prihodnosti kompetentno vodil. Oseba z višjo izobrazbo se prijavi na delovna mesta:

  • inženir;
  • glavni inženir;
  • master/višji mojster;
  • šef.

Zato ima specialist vedno priložnost, da se zaposli na katerem koli položaju v svojem profilu.

Kakšna je plača?

Plača železniškega inženirja je odvisna od kategorije, delovne dobe, regije, organizacije.

delo inženirja železnic
delo inženirja železnic

Na primer, v Moskvi lahko specialist prve kategorije prejme plačo v višini približno 55 tisoč rubljev, hkrati pa podoben specialist v provincialnem mestu 500 kilometrov od prestolnice - le 20 tisoč rubljev.

Je kakšna škoda v proizvodnji?

Mnogi diplomanti menijo, da lahko pride do škodljivosti v proizvodnji. Res je:

  • šum;
  • elektromagnetna polja;
  • emisija škodljivih snovi iz transportne opreme;
  • potencialna nevarnost tako v delavnici kot na ulici;
  • biti zunaj med dežurstvom;
  • izmenski urnik dela.

Ker bi morali opraviti zdravniški pregled. Poleg tega je specialist odgovoren za varnost v objektu.

Spoznali ste, kaj je železniški inženir. Upamo, da vam bo članek pomagal razumeti, kako zanimiv in obetaven je ta poklic.

Priporočena: