Vsako plovilo je zasnovano s posebnimi priveznimi napravami. Privezna vrv je močna, a ne široka vrv, ki se uporablja za privez ladje na privezno, plavajočo ploščad ali bojo. Kot tako mora biti plovilo pri privezu blizu priveza ali med priveznimi bojami, drugim plovilom ali barko.
Kaj je privez?
Privezna vrv srednje zahtevnosti se uporablja za sidra in ladjedelništvo. Material, iz katerega je izdelana privezna vrv, je glavni dejavnik pri nalogah, ki jih mora reševati. Različni materiali imajo določene značilnosti, zaradi katerih so idealni ali neprimerni za različne naprave na krovu.
Nekatere ladje uporabljajo vrv za eno ali več svojih priveznih vrvic. Žično vrv je težko rokovati in vzdrževati. Obstaja tudi tveganje, povezano z uporabo kabla na krmi plovila blizu njegovega propelerja. Privezne vrvi in kablije mogoče izdelati tudi s kombinacijo žične vrvi in sintetične vrvi.
Te vrvice so bolj elastične in enostavnejše za rokovanje kot kabelske, vendar še vedno niso tako elastične kot čista sintetična vrvica. Pri gradnji kombinirane privezne linije je treba upoštevati posebne previdnostne ukrepe.
Polipropilen in polipropilen visoke trdnosti
Polipropilenske privezne vrvi plavajo, zaradi česar so idealne za uporabo pri varnosti, metanju vrvi, vrvi za rešilni obroč in rešilne boje itd. Polipropilensko vrv slabe kakovosti je težko ravnati, saj lahko postane trda, če jo dalj časa pustite v istem položaju.
Plavajoče vrvi so v nekaterih situacijah zelo uporabne, vendar je vrv na površini vedno nevarna za propeler, zato je treba pri uporabi polipropilena paziti, da ne kontaminirate podpore. Kje se uporablja rečna privezna vrv? Primeri so privezi, sidrne boje in privezne boje. Ladja je pritrjena na privez, da se prepreči prosto gibanje ladje po vodi. Sidro fiksira položaj plovila glede na točko na dnu vodne poti, ne da bi plovilo povezali z obalo.
najlon
Vrvice za privez so običajno izdelane iz sintetičnega materiala, kot je najlon. Najlon je enostaven za delo in traja več let, vendar je zelo odporen. Ta elastičnost ima svoje prednosti in slabosti. Glavna nevarnost je, da če se močno obremenjena najlonska vrvica zlomi, lahko smrtno poškoduje navzoče. Privezne vrvice iz materialov, kot je polipropilen, imajo veliko manj elastičnosti in so zato veliko varnejše za uporabo. Vendar takšne vrvice ne plavajo na vodi in se nagibajo k potopitvi. Poleg tega so relativno dražji od drugih.
Kako se imenuje privez?
Privez se pogosto izvaja z debelimi vrvmi, imenovanimi privezne vrvi ali kabli. Te vrvice so na enem koncu pritrjene na armature na krovu plovila, na drugem koncu pa na posebne podstavke, obroče in sponke. Privez zahteva sodelovanje med ljudmi na pomolu in na ladji. Težke privezne vrvi se pogosto prenašajo z večjih plovil na ljudi, ki se privezujejo vzdolž manjših obteženih vrvic.
Ko je vrvica za pritrditev pritrjena na nočno omarico, jo tesno potegnemo. Velike ladje jih običajno potegnejo s težkimi stroji, imenovanimi vitli. Jadralec vrže dvižno vrv, da prepelje privezno vrv do sprevodnika na obali. Najtežje tovorne ladje lahko zahtevajo več kot ducat priveznih vrvic. Majhne čolne je običajno mogoče privezati v štirih do šestih vrstah.
Takšno privezno napravo, kot je privezna vrv, imenujemo tudi chal, chalka, privezna vrvica, ograja, zanke, halyard, sheima, veriga. Takšna naprava bi morala biti na vsaki ladji. Omogoča vlečenje ladje na obalo ali na druge plavajoče priveze.strukture. Privezna vrv služi kot zanesljiva pritrditev plovila nanje.
