Od uvedbe avtomobilov je vsaka država postavila svoja prometna pravila. Takšna obilica različnih pravil je bistveno ovirala izvajanje tovornega in potniškega cestnega prometa. Zato so se evropske države odločile poenotiti vrstni red potovanja po svetu in nacionalne cestne predpise približati skupnemu imenovalcu. Rezultat tega trdega dela je bila Dunajska konvencija o cestnem prometu, zahvaljujoč kateri so splošna cestna pravila postala enotna in zavezujoča.
Kaj je Dunajska konvencija?
Ta mednarodna pogodba je bila sklenjena leta 1968. Glavni namen tega sporazuma je bil sprejetje ukrepov, potrebnih za izboljšanje prometne varnosti v vseh državah sveta. Sama pogodba je bila predstavljena na Unescovi konferenci, ki je potekala jeseni 1968 na Dunaju. Tam je bila sprejeta tudi Dunajska konvencija o cestnem prometu, ki je standardizirala uporabo cestnih znakov, oznak in drugih indikatorjev, ki bi olajšali potovanje po cestah različnih držav. Leta 1971 so bili v Ženevi izdelani in vključeni v ta sporazumkončne spremembe, po katerih vsaka država tujim državljanom priznava vozniško dovoljenje, izdano na ozemlju druge države, brez obvezne potrditve teh pravic s strani nacionalnih organov. Zahvaljujoč konvenciji lahko vsak potnik svobodno prečka meje sodelujočih držav, ne da bi mu bilo treba skrbeti, ali je vozniško dovoljenje veljavno.
Dunajska konvencija in vozniško dovoljenje
Države, ki so ratificirale sporazum Dunajske konvencije o cestnem prometu iz leta 1968, priznavajo rusko vozniško dovoljenje brez ponovnega opravljanja izpita in pridobivanja mednarodnih enotnih spričeval. V letu 2006 je bila spremenjena oblika internega vozniškega dovoljenja v skladu z mednarodnimi standardi. Države Dunajske konvencije o cestnem prometu so se zavezale, da bodo svoja domača spričevala v petih letih uskladile z mednarodno enotno obliko. V Rusiji so certifikati nove vrste začeli delovati od marca 2011. Stara vozniška dovoljenja so še vedno veljavna, vendar jih je treba za potovanje v tujino zamenjati z mednarodnimi dokumenti.
Kako poteka postopek za sprejetje konvencije
Po podatkih Združenih narodov se je konvenciji pridružilo 82 držav. Kasneje ga je podpisalo še 38 držav. Splošnim pravilom cest se je po razpadu prejšnjih držav pridružilo osem novih držav. A za vstop v konvencijo en podpis pod pogodbo ni dovolj. Moramparlament vsake države je ta dokument potrdil (ratificiral). Šele takrat bo Dunajska konvencija o cestnem prometu postala zavezujoča na ozemlju te države. Država, ki je konvencijo podpisala, vendar je ni ratificirala, ima pravico, da ne priznava tujih vozniških dovoljenj na ozemlju svoje države.
Ali so ruske pravice priznane v tujini
V internetnih publikacijah lahko najdete informacije, da Dunajska konvencija o cestnem prometu obvezuje vse sodelujoče države, da priznajo vozniško dovoljenje, ki so ga izdale te države. Ta izjava ni povsem pravilna. Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968, kakor je bila spremenjena, priporoča, da se vse pravice sodelujočih držav združijo v enoten mednarodni model. Tako postaneta potrdilo voznika za odobreno kategorijo (A, B, C itd.) in latinsko prečrkovanje voznikovega priimka obvezen pogoj za mednarodne pravice.
Ali lahko tujci uporabljajo svoje pravice v Rusiji
Po Odloku iz leta 1999 lahko vsi tuji državljani, ki začasno prebivajo na ozemlju naše države, vozijo vozila z mednarodnim vozniškim dovoljenjem. Toda takšne osebe nimajo pravice sodelovati pri poslovnih poslih ali delati za najem z uporabo vozil. Z drugimi besedami, z avtomobilom lahko potujete samo za osebne ali turistične namene. Prepovedano je upravljati avtomobil s tujim dovoljenjem. Da biopravljate poslovne dejavnosti, morate dokazati svojo sposobnost vožnje z opravljenim kvalifikacijskim izpitom.
Če je državljan Rusije prejel vozniško dovoljenje v drugi državi, nima pravice voziti avtomobila na ozemlju naše države. V skladu z dunajskimi sporazumi sodelujočim državam ni treba priznati tujih pravic, izdanih njihovim lastnim državljanom. Zato bi morali ruski državljani ponovno opraviti kvalifikacijski vozniški izpit, da pridobijo vozniško dovoljenje v ruskem slogu.
Pomen konvencije
Dunajska konvencija o cestnem prometu je močno poenostavila postopek prečkanja meja. Zdaj bi lahko blago dostavili z enim vozilom v določeni smeri – tako so stroški logističnih storitev za končne uporabnike postali precej nižji.
Prav tako so bistveno poenostavljena cestna pravila – poenotili so cestne znake, cestne označbe, prometne kontrolorje – zdaj so ti parametri postali enaki za vse sodelujoče države. Posledično je Dunajska konvencija o cestnem prometu postala še en dejavnik pri združevanju nacionalnih gospodarstev v enoten svetovni sistem.
