Eden najpomembnejših izumov človeštva je popolna vključitev vojnih kočij, ki so vozički, zasnovani za dve osebi, ki so jih vozile rasne živali. Bojevniki, ki so bili na njih, so bili veliko manj utrujeni kot tisti, ki so se premikali peš; na sebi jim ni bilo treba nositi težkega orožja, zato so bili veliko bolj pripravljeni na boj in zmago. Toda kdo je vozil ta starodavni transport? Vabimo vas, da ugotovite.
Bojni voz
Vojna kočija se je pojavila pred več kot 2,5 tisočletji in se je aktivno uporabljala v vojaških zadevah. Njegov namen je bil zagotoviti mobilnost vojakov, njihovo hitrejše gibanje. Zato so vojske s takšnim vozilom pogosto zmagale.
Kaj je kočijaš v starodavnem svetu? To je eden od bojevnikov, ki je bil na vozu. Njegove naloge so vključevale vožnjo konj, pogosto pa je igral tudi vlogo ščitnika, ki je vojakom, ki so vstopili v rokopisni boj, dajal novoorožja za nadomestitev poškodovanih v bitki. Voznik je med bitko opazoval konja in bil ves čas v samem središču prelivanja krvi, zato njegove usode ne moremo imenovati lahka.
O vlogi voznikov
Razumevanje pomena vojnih kočij vam omogoča, da ugotovite, kaj je vojni kočijaš. To so ljudje, katerih funkcije so vključevale upravljanje teh vozičkov. Tako so se z izumom loka in puščic spremenili tudi načini bojevanja, zdaj je bilo sovražnika mogoče zadeti na daljavo, vendar sta bili potrebni manevriranje in hitrost. In voznik kočije se je po svojih najboljših močeh trudil, da bi njegov "partnerski" lokostrelec zadel tarčo.
Postopoma se zasnova vozov zaplete, pridobijo dve osi in poseben strukturni element - velik ščit, ki ščiti bojevnike na njem. Ekipa postane udarna sila, pripravljena vnesti zmedo v vrste sovražnikovih čet. Kaj je voznik v tem primeru? To ni samo voznik konj, ampak tudi strateg, katerega naloga je bila žival poslati v žar boja, da bi s svojimi močnimi kopiti poteptala ali pohabila čim več nasprotnikov.
V deželi piramid
Pomislimo, kaj je voznik v starem Egiptu. V deželi faraonov so se aktivno uporabljale vojne kočije, ki so se iz dinastije v dinastijo nenehno izboljševale in postajale vse učinkovitejše. Prav oni so sestavljali glavno bojno silo egiptovske vojske in vozniki so imeli pri tem pomembno vlogo. Na njihovih ramenih je ležalo upravljanje konj in sam voz.
Do danes so se ohranile sklicevanja na bitke z vozovi iz starih časov:
- Tako je Tutmozis III., ki se je zapisal v zgodovino kot nadarjen poveljnik in briljanten strateg, uspel premagati palestinsko-sirsko vojsko s pomočjo spretno postavljenih vojnih vozičkov.
- Približno 7 tisoč vozov je sodelovalo v krvavi bitki pri Kadešu.
Vse to nakazuje, da je bila vloga takšnega transporta v antičnem svetu zelo velika. Ko smo torej preučili, kaj je voz v starodavnem Egiptu, smo ugotovili, da je to bojevnik, katerega dolžnosti so vključevale vožnjo vojnega voza.
Konec dobe vozov
Z razvojem sposobnosti ostati na konju je človeštvo postopoma izgubilo zanimanje za vojne kočije. Veliko lažje in ceneje je bilo vzdrževati jahače, ki so bili, čeprav niso imeli takšne bojne moči kot močni težki vozovi, hitrejši. Njihova vsebina za državno blagajno ni bila tako uničujoča. Zato so vozovi zapustili zgodovinsko pot.
A vprašanje, kaj je voznik, je še vedno ostalo aktualno. Zdaj je ta beseda dobila nekoliko drugačen pomen in je postala sinonim za sodobnega kočijaša. Vprežniki so tako kot prej vozili konjske vprege, a jih niso več vodili v boj, temveč so prevažali visoke uradnike ali duhovnike.
športni kočiji
Pregledali smo, kaj je voznik v starem Egiptu in definicijo izraza. Vendar ne smemo misliti, da so ti ljudje našli uporabo izključno v vojaški industriji. Ne, vozovi in njihovi vozniki so bili zelopriljubljena v športu. Sam vagon je bil lahka konstrukcija z odprtim vrhom in zaščitenim sprednjim delom. V to je bilo mogoče vpreti več konj, zato je bilo več vrst ekip:
- Dva konja vprežena v biga.
- Triga - voz s tremi konji.
- Quadriga - s štirimi.
Ekipni voznik je moral pokazati svoje sposobnosti na športnih tekmovanjih in prvi priti v cilj. V starem Rimu so takšni skoki dosegli razcvet brez primere. Ni nenavadno, da kočijaš vpreže ducat konj, da pokaže svoje sposobnosti.
Vozniki pozneje
Po zaprtju zadnje strani zgodovine starodavnega sveta vozniki niso izginili, najpogosteje pa so postali znani kot taksisti. Kaj je kočijaš v sodobnejšem smislu? To je še vedno oseba, ki vozi konjsko vprego in prevaža potnike ali blago. Prav ta vrsta prevoza je bila najpogostejša v 19. stoletju in se je ohranila v začetku 20. stoletja, pred pojavom avtomobilov. Beseda »šofer« je postopoma izginila iz vsakdanjega življenja, nadomestili so jo sopomenki »kočijaž« ali »taksist«, vendar se pomen ni spremenil.
Pojavili so se zasebni vozniki, ljudje iz kmečkega okolja, ki so se ukvarjali z furmanom. V Sankt Peterburgu so ti ljudje živeli v naseljih in imeli težko usodo. Lahko bi jih pretepli z bičem, za najmanjši prekršek poslali na težko delo. izstopatinaslednje kategorije taksistov:
- Lotmoviki - prepeljano blago.
- Nepremišljeni vozniki so srečni lastniki udobnih kočij, ki prevažajo samo premožne potnike.
- Vanki je najcenejša vrsta kočije, ki jo vleče en konj.
- Dragi so sestavljeni iz parov, udobnejši in dražji.
Vse dejavnosti voznikov so bile strogo urejene s pravili, ki celo določajo omejitve hitrosti.
Pregledali smo, kaj je voznik. Glede na zgodovino starega sveta in sodobnejše vire je mogoče sklepati, da so bili ti ljudje zelo pomembni tako v vojski kot v miru za prevoz blaga in potnikov.
