Kaj je vodni kanal? To je umetni tok, ustvarjen za nek namen. To je lahko namakanje zemlje, preusmeritev toka ali skrajšanje poti. Nekatere vodne kanale so turisti uporabljali kot kraj počitka. Tu so čudovite pokrajine, čist zrak, veliko ptic. Za ustvarjanje kanalov sta dva razloga: prenos vodnih virov ali blaga. Praviloma je večina teh rezervoarjev plovnih.
Kanal, imenovan Karakum, je zelo pomemben za njegovo stanje. Sestavljen je iz več delov.
Opis
Leta 1988 je v Sovjetski zvezi začel obratovati edinstven hidravlični objekt, Kanal Karakum. Dolžina potoka je bila 1450 kilometrov in je povezovala neposlušno reko Amu Darjo (lokalno imenovano Jeyhun) in Kaspijsko morje. Na svetu ni analogov v smislu kompleksnosti, oblikovalskih rešitev in težavizkoriščanje zaradi ekstremnih naravnih razmer v puščavskih prostranstvih Karakuma.
Razlog za gradnjo kanala
Več kot trideset let (od leta 1954) poteka gradnja Karakumskega kanala, čas njegovega nastanka je združil obdobja Stalina, Hruščova, Brežnjeva in pritegnil predstavnike 32 narodnosti iz 250 mest Sovjetske zveze unija. Vsaka regija velike države je štela za svojo dolžnost, da pošlje posebne materiale, opremo in zagotovi drugo potrebno pomoč za velikanski vsezvezni projekt.
Problem oskrbe z vodo v sušnih regijah Turkmenistana obstaja že dolgo. To je bila najpomembnejša naloga svojega časa. Toda le močna in gospodarsko razvita država lahko obrne vode poredne, trmaste reke in jih spusti skozi brezmejni pesek puščave.
gradnja
Karakumski kanal je bil zgrajen v več fazah, od katerih je vsaka z vodnim tokom povezovala določena naselja. Prvi krak kanala, od reke Amu Darja do mesta Murgab, je bil položen leta 1959. Dolga je bila približno 400 km. Pomemben rezultat izgradnje prve stopnje vodnega toka je možnost dajanja v promet novih namakanih zemljišč s površino več kot 1000 kvadratnih metrov. km. Naslednji odsek je potekal skozi naselje Tejen. Dolga je bila približno 140 km in je omogočala zagotavljanje 700 kvadratnih metrov. km in podpirati dodatnih 30.000 hektarjev namakanih polj.
Do glavnega mesta Turkmenistana, Ashgabat, je bil leta 1962 zgrajen Karakumski kanal. Do takrat je bila njegova dolžina skoraj 800 km. Površina na novo namakanih zemljišč po celotni smeri toka je dosegla približno 3000 kvadratnih metrov. km.
V tem obdobju je bila gradnja kanala prekinjena in se je spet nadaljevala šele leta 1971. Gradbeniki so začeli graditi četrto vejo, ki je imela smer Ashgabat - Beriket. Hkrati sta bila postavljena jez Kopetdag in istoimenski rezervoar.
Nadaljnja usoda kanala
Pozneje so oblikovalci razdelili kanal Karakum v dve smeri. Ena veja je segala do jugozahodne regije Turkmenistana do naselja Atrek in je bila dolga 270 km. Druga veja je šla v mesto Nebit-Dag. Zadnji del kanala poteka skozi cevi in oskrbuje z vodo nekdanji Krasnovodsk (sodobni Turkmenbaši).
Že v obdobju sodobne zgodovine, na začetku 21. stoletja, so graditelji neodvisnega Turkmenistana postavili največji rezervoar v regiji - Zeyd, da bi usedli in očistili vodo.
Zaradi nenehnih peščenih neviht na zavojih kanala, kjer se bregovi pogosto zrušijo, dela vse leto izvajajo posebne operativne organizacije za nadzor in podporo, je Karakumski kanal tako zapleten. Zgodovina te zgradbe je res zanimiva.
