Nekoč so slavnega britanskega inženirja Johna Frosta, ustvarjalca prvega tajnega prototipa letečega krožnika ameriških letalskih sil, vprašali, ali verjame v obstoj takšnih naprav. Lepi televizijski voditeljici se je nasmehnil pritrdilno in pojasnil: "A ne v smislu, kot tisti, ki jih imajo za vesoljce z Marsa." John Frost ni verjel v tujerodni izvor neznanih letečih predmetov, ki so jih ljudje imenovali krožniki. Razvil je tajno orožje za Pentagon in se seveda dobro zavedal zgodovine nastanka prvih letečih krožnikov Tretjega rajha. Na njih je nemško poveljstvo polagalo upanje na zmago v drugi svetovni vojni.
Odkritje Henryja Coande
Leta 1932 je Henry (Henri) Coande v Bukarešti izvedel zanimiv eksperiment, ki mu je bil priča Radu Manikatida. Spominja se, kako je njegov slavni učitelj inizumitelj prvega projekta letala na reaktivni pogon, Henry Coande, je pokazal eksperiment, v katerem je bil disk, ki se je dvignil navzgor in dosegel strop, lebdel. Ta znamenita demonstracija je uporabljala nekonvencionalne metode letenja.
Če govorimo o teh načelih na poenostavljen način, potem se njihovo bistvo skrči na naslednje: če potegneš zrak navzdol in vzdolž nagnjene površine plošče (diska), se njegovo gibanje izvede vzdolž predmeta pod vprašajem. Z vlečenjem zraka nad posodo in omogočanjem, da teče okoli in od spodaj, je eksperimentatorju uspelo hkrati znižati zračni tlak nad posodo in povečati ta tlak od spodaj, kar je posledično pripeljalo do dviganja aparata. Ta pojav se imenuje "Coandejev učinek". Po mnenju nekaterih raziskovalcev je učinek predstavljal osnovo za idejo nemških letečih krožnikov druge svetovne vojne.
Srečanja z nejasnimi letečimi diski
Privrženci teorije stikov s tujci so predstavili različico, da so vesoljci med drugo svetovno vojno z neprikritim zanimanjem opazovali, kako zemljani izboljšujejo svoje veščine pri medsebojnem iztrebljanju. Tu se lahko spomnimo incidenta, ki se je zgodil v Indijskem oceanu septembra 1941. Britanci, ki so bili na poljskem transportnem letalu, so opazili svetel svetleč disk. Mornarji križarke Houston so imeli to srečo, da so februarja 1942 videli nekaj letečih luči. Med bitko pri Kursku sta bila na nebu posneta dva nejasna predmeta.
Sprva nihče ni posvečal veliko pozornosti tem pojavom, rajeobdržite nekaj "očividcev" v specializiranih zdravstvenih ustanovah. Vendar pa je bilo poročil vedno več. Sovjetsko in ameriško poveljstvo nista vedela, kaj bi z vsem tem. Ko so poskušali vse razumno razložiti, so predstavili dve različici: bodisi je šlo za veličastno potegavščino, ki je povzročila histerijo v krhkih glavah pogumnih vojakov, v drugem primeru pa je bila upoštevana verjetnost, da bo sovražnik dobil novo vrsto orožja.
Opazili smo, da je bil ta pojav najpogosteje opažen na nebu nad morjem. S čim je bilo povezano, so bile izražene različne domneve. Za najbolj verjetne lahko štejemo naslednje: tudi če predpostavimo različico uspešnega nemškega razvoja letečih krožnikov, se zdi nebo nad morsko gladino najbolj idealna možnost. Prvič, obstaja majhna verjetnost srečanja z nezaželenimi pričami, in drugič, v primeru katastrofe lahko zlahka skrijete vse sledi dejavnosti tako, da pod vodo pošljete skrivni aparat.
Viktor Schauberg
Nemški leteči krožniki iz druge svetovne vojne so povezani z imenom tega avstrijskega kempa iz ljudstva. Medtem ko je bil v koncentracijskem taborišču, je bil prisiljen sodelovati pri razvoju tajnega "orožja za maščevanje". Njegova glavna zasluga je študij uporabe moči vode. Uvedba njegovega razvoja bi človeštvu omogočila, da pobegne pred plenilskim plenjenjem črevesja zemlje s kasnejšim uničenjem planeta. Znanstvenik je bil vse življenje najbolj goreč zagovornik ideje o harmoniji med človekom in naravo. Tako kot njegovi predniki je delalgozdar, v prostem času pa je študiral naravoslovje.
Navdušilo ga je predvsem dejanje postrvi, ki zna zmrzniti v hitrem toku potoka ali se po potrebi umakniti proti toku, čeprav bi po logiki stvari moral biti odnesena s silo toka. Viktor Schauberg je to sposobnost rib povezal s temperaturo v potoku. Kmalu je izvedel poskus. Ogrel je približno sto litrov vode in jih nalil višje ob kanalu. Takšna koncentracija vroče tekočine ne bi mogla bistveno vplivati na celotno temperaturo v toku. Vendar se postrv čez nekaj časa ni mogla boriti proti toku - odneslo ga je. Ta in drugi zanimivi poskusi so pripeljali do odkritja samovzdrževalnih dinamičnih tokov. Po mnenju nekaterih raziskovalcev je to odkritje omogočilo ustvarjanje letečih krožnikov.
Princip pogona za Schaubergovo levitacijo
Briljanten znanstvenik je trdil, da bi se moral človek naučiti ustvarjati iz narave, razumno je to silo uporabiti za svoje namene, ne da bi pri tem kršili naravno ravnovesje. Ob opazovanju vrtinčnih tokov v zraku, v vodi je opazil, da pod določenimi pogoji – stožčasta oblika vrtinca, temperatura, hitrost, drugi parametri – postane tak tok samovzdržen. Poleg tega lahko uporabite energijo samega vrtinca, kot je pisal Schauberg.
Če sta voda ali zrak prisiljena, da se premikata "cikloidno" - spiralno pod delovanjem hitrih vibracij, potem to vodi v nastanek strukture energije ali visokokakovostne fine snovi, kilebdi z neverjetno silo in s seboj vleče telo generatorja.
Če boste to idejo izpopolnili v skladu z zakoni narave, boste dobili popolno letalo ali popolno podmornico, in vse to skoraj brez stroškov proizvodnih materialov.
Z drugimi besedami, predlagal je uporabo kondenzacije in hlajenja (nizek tlak), pri čemer je to energijo primerjal s tradicionalnimi principi delovanja motorja, kjer vse temelji na visoki temperaturi s presežnim tlakom.
Po vojni se je med posebnimi službami različnih držav za njen razvoj odvil cel lov. Američani imajo več sreče. Znanstvenika so uspeli ujeti in ga zadržali skoraj eno leto kot vojnega ujetnika. Pogumni sovjetski obveščevalci so lahko le temeljito preiskali njegovo stanovanje na Dunaju, nato pa so ga varno razstrelili.
Proti koncu svojega življenja je Schauberg razočaran nad sodobno znanostjo, saj ga je imel za privrženca, navadne tolpe tatov v službi korporacij, ki jemlje svetlo prihodnost človeštvu.
Shriver-Habermohl diski - prva vozila z navpičnim vzletom
Od leta 1937 je bilo v Nemčiji ustanovljenih več tajnih oblikovalskih skupin. Njihov cilj je ustvariti leteče diske z navpičnim vzletom. To je bil eden glavnih pogojev za ustvarjanje bojnega vozila, ki ne potrebuje letališča za vzlet. Projekt je vodil kapitan Rudolf Schriver. Sodelovali so tudi Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte.
Njihova pisarna je bila v Pragi. V smislu tajnosti bi lahko konkuriralaNacistični raketni center v Peenemündeju. Tu je bilo opravljeno glavno delo pri razvoju nemških letečih krožnikov. Prvotni prototip je bilo "krilo kolo". Imel je batne in raketne motorje na tekoče gorivo. Videti je bilo kot kolo kolesa. To podobnost so mu dale nastavljive lopatice, nameščene okoli pilotske kabine, ki služijo za izbiro navpičnega ali vodoravnega leta.
Glavna pomanjkljivost tega izdelka je bila močna vibracija, ki jo povzroča neuravnoteženost rotorja. To težavo so poskušali odpraviti z težjim zunanjim robom, vendar ni uspelo. Na koncu so ustvarjalci vse svoje napore usmerili v »navpično ravnino«, kot so sami poimenovali ta nemški leteči krožnik V 7. Razvit je bil kot visokotehnološko orožje v vojni, ki je Nemčija očitno ni mogla zmagati: sile so bile preveč neenakopravna. Zato je bil glavni vložek na orožje, ki je po svojih značilnostih in principih delovanja doseglo kvalitativno drugačno raven.
Pomašalno orožje - leteči disk V 7
Najprej morate odgovoriti na vprašanje: kako se imenuje leteči krožnik, ki so ga ustvarjalci sami šteli za navpično ravnino? Razvit je bil kot del programa Vergeltungs Waffen ("Orožje maščevanja") ali V-7 (V 7). O resnosti namenov Nemcev, da razvijejo tako nenavadno aeronavtiko, priča dejstvo, da se je po obveščevalnih podatkih s tem vprašanjem ukvarjalo približno 9 raziskovalnih podjetij.
Sestavljanjev tovarni Škoda so uporabljali nenavadne naprave. Številka se imenuje 15 enot takšnih prototipov, ki so bili vsi uničeni enega za drugim. Dokaz tovrstnih raziskav so lahko številne fotografije nemškega letečega krožnika, tehnična dokumentacija, ki je prišla v roke različnim obveščevalnim službam, pričevanja očividcev in nekaj sijajnih znanstvenikov, ki so po vojni nadaljevali s tajnimi raziskavami in privolili v sodelovanje. Zaradi takšnega uhajanja so javnosti postala znana nekatera dejstva. Toda tudi tako različne informacije, zbrane po malem, so neverjetne.
Opis letečih krožnikov rajha
Volanski mehanizem je bil uporabljen za stabilizacijo nadzora. Bilo je podobno letalu, ki je obstajalo takrat (navpični rep). Prvi testirani model je imel premer 21 metrov. Njena izstrelitev je bila izvedena v bližini Prage pozno spomladi 1944. Imel je vodoravno hitrost letenja približno dvesto kilometrov na uro.
Naslednja različica letečega krožnika, sestavljena v tovarni Česká Morava, je imela premer 42 metrov. Šobe, nameščene na koncih lopatic, sprožijo rotor. Kot pri prejšnjih modelih je kot motor služil raketni lanser W alter. Kot gorivo je bil uporabljen proces razgradnje vodikovega peroksida. Kokpit je imel kupolasto obliko, okoli nje se je vrtel širok ploski obroč pod vplivom nadzorovanih šob.
Ta stroj se je februarja 1945 lahko dvignil na višino več kot 12.000 metrov in razvil vodoravno hitrost 200km/h Omenja se tudi, da je bil podoben disk viden tik pred dogodki, opisanimi na Svalbardu. Te informacije bi lahko jemali s skepticizmom in jih uvrstili v kategorijo govoric. Toda leta 1952 so tam dejansko našli aparat v obliki diska, ki ustreza opisu.
Odtis tujcev
Veliko je bilo napisanega o letečih krožnikih, izdelanih s prizadevanji skrivnih okultnih organizacij. Trdi se, da so nemški znanstveniki, ki se zanašajo na nekatere duhovne prakse, lahko ustvarili vse te tehnologije, ki temeljijo na simbiozi znanosti, mistike in skrivnega znanja protocivilizacij. Že dolgo ni dvoma, da sta Hitler in njegov ožji krog pripisovala velik pomen študiju magije. Dovolj je, da se spomnimo Ananerbe, Thule Society in številnih drugih organizacij.
Obstajajo nepotrjena poročila, ki pa se kljub temu nanašajo na nekatere zahodne raziskovalce o incidentu, ki se je zgodil leta 1936 v bližini mesta Freiburg. Tam naj bi strmoglavila nezemeljska ladja. Znanstveniki iz društva Vril so se takoj oprijeli te najdbe. Imeli so dovolj talenta in znanja, da so popravili nenavadno nebeško kočijo ter spravili njen pogonski in energetski sistem v red.
In potem - še bolj zanimivo … Odločili so se, da bodo ta predmet poustvarili in ga nameravali uporabiti v vojaške namene. Sodeč po fotografijah nemškega letečega krožnika, ohranjenih v arhivu, so se znanstveniki te organizacije k tej zadevi lotili z utripanjem. Na leteči disk je bil nameščen stolp iz tanka Pz-V Panther. Pristajalne noge so bile jasno vidne,mitraljeska gnezda, radijske antene. Avtorstvo takšne tehno-magične naprave pripisujejo dr. O. V. Šumu.
Haunebu
Knjiga "Nemški leteči krožniki" trdi, da je uspeh organizacije Vril spodbudil še en razvojni center, da je nadgradil obstoječe razvojne projekte in lansiral drugo serijo diskovnih letal s kodnim imenom "Haunebu".
O. Bergmann v svoji knjigi "Nemški leteči krožniki" poda nekaj tehničnih značilnosti (Haunebu-II). Premer: 26,3 metra. Motor: "Thule-tachyonator-70" s premerom 23,1 metra. Krmiljenje: generator impulznega magnetnega polja. Hitrost: 6000 km/h (izračunano - 21 000 km/h). Trajanje leta: 55 ur in več. Zmogljivost vesoljskih letov: 100 odstotkov. Posadka: devet ljudi, s potniki: dvajset ljudi. Tri vrteče se kupole na dnu so bile namenjene oborožitvi: 6- in 8-palčni puški za križarke in daljinsko vodena posamezna 11-palčna KZO v ločeni zgornji vrteči kupoli.
Slavni Viktor Schauberg je bil prisiljen to serijo opremiti s svojim motorjem. Kaj je storil s skupino istih nesrečnih ljudi v koncentracijskem taborišču.
Mitologija tretjega rajha
Sloviti Italijan Giuseppe Belluzzo (Belonze) je že od 50. let prejšnjega stoletja začel šokirati javnost z zgodbami o svoji vpletenosti v razvoj nekaterih skrajno tajnih letečih strojev. Je znan oblikovalec, avtor parnih turbin, ki se uporabljajo v mornarici. O letečih krožnikih je rekel, da sozasnovani kot rakete brez posadke.
Ta vrsta orožja naj bi po njegovih besedah letela, dokler ji ni zmanjkalo goriva. Potem se bo po zamisli njegovih avtorjev zrušil, kjer bo eksplodiral. Na tako "zanesljiv" način naj bi dostavljali atomske bombe. Obstaja še eno enako razburljivo področje uporabe skrivnostnih diskov - zračna obramba. Lahko jih usmerite v bombnike, ki eksplodirajo neposredno v zraku.
Belluzzo, Shriver, Klein - imena teh osebnosti so bila na ustnicah celega sveta. Nadležni novinarji so se za komentarje večkrat obrnili na Alberta Speerja, nekdanjega ministra za oborožitev, in Erharda Milcha, ki je nekoč opravljal funkcijo ministra za letalstvo. Ti dežurni gospodje bi morali vedeti za različna »čudežna orožja«. Na žalost mnogih niso potrdili svojega znanja o letečih krožnikih. Tako so ovrgli obstoj takšnega orožja med Nemci na najvišji ravni. Toda morda so lagali?
Zloglasna ekspedicija admirala Byrda
Legendarni ameriški polarni raziskovalec Richard Byrd se je v začetku leta 1947 približal obali Antarktike. Že od samega začetka je namen te odprave, njena sestava sprožila številna vprašanja. Imela je ime vojaške operacije "Skok v višino". V celoti financira ameriška mornarica. Bila je brez pretiravanja močna pomorska skupina. Tja je bila poslana letalonosilka, 12 površinskih ladij, ki jih pokriva podmornica. Približno 20 letal, 5000 osebja.
Takoj pred začetkom odprave, leta 1946, se admiral Byrd ni mogel upreti in je izjavil, da ima zelo specifično vojaško nalogo, a se ni spuščal v podrobnosti. Konec januarja 1947 so Američani začeli zračno izvidništvo na območju dežele kraljice Maud. Vendar je bila ta idila na najbolj krut način prekinjena in je mornarje prisilila v beg.
Med spopadom z neznanim sovražnikom je bilo izgubljenih rušilec, polovica letalskih letal in več deset življenj ameriških vojakov in častnikov. Zvok letečega krožnika, ki izhaja iz vode, človeško uho ni slišalo. Ti tihi morilci so z neverjetno hitrostjo leteli pred ljudmi, obupanimi od groze. Čudni žarki, ki so jih pošiljali iz premca, so zažgali vse, kar se jim je znašlo na poti. Ta pokol je trajal približno 20 minut in se je končal tako nenadoma, kot se je začel.
Bitka, ki se je zgodila 26. februarja 1947 ob obali Antarktike, dokazuje obstoj neznane močne sile, ki presega tehnologijo človeštva. Fotografija letečega krožnika je v popularni kulturi običajno povezana s prisotnostjo nezemljanov. Nekdo meni, da so te nebesne kočije prototip popolnih zemeljskih bojnih vozil, ustvarjenih v tajnih ustanovah. Eno je gotovo: gledajo in čakajo.
