Podmorniška flota je postala del mornarice različnih držav že med prvo svetovno vojno. Raziskovalno delo na področju podmorniške ladjedelništva se je začelo že veliko preden se je začelo, šele po letu 1914 pa so bile dokončno oblikovane zahteve vodstva flot glede taktičnih in tehničnih lastnosti podmornic. Glavni pogoj, pod katerim so lahko delovali, je bila prikritost. Podmornice druge svetovne vojne so se po svoji zasnovi in načelih delovanja malo razlikovale od svojih predhodnikov prejšnjih desetletij. Konstruktivna razlika je bila praviloma v tehnoloških inovacijah in nekaterih enotah in sklopih, izumljenih v 20. in 30. letih, ki izboljšujejo plovnost in preživetje.
nemške podmornice pred vojno
Pogoji Versajske pogodbe Nemčiji niso dovoljevali, da bi zgradila veliko vrst ladij in ustvarila polnopravno mornarico. V predvojnem obdobju, ignoriranje držav Antante, vsiljene leta 1918omejitve, so nemške ladjedelnice kljub temu spustile ducat podmornic oceanskega razreda (U-25, U-26, U-37, U-64 itd.). Njihov premik na površini je bil približno 700 ton. Manjše podmornice (500 ton) v količini 24 kos. (število od U-44) plus 32 enot obalno-obalnega območja so imeli enak premik in so predstavljali pomožne sile Kriegsmarine. Vsi so bili oboroženi s premci in torpednimi cevmi (običajno 4 premci in 2 krmi).
Torej je bila nemška mornarica kljub številnim prepovednim ukrepom do leta 1939 oborožena s precej modernimi podmornicami. Druga svetovna vojna je takoj po začetku pokazala visoko učinkovitost tega razreda orožja.
Udari na Britanijo
Britanija je sprejela prvi udarec nacističnega vojnega stroja. Nenavadno je, da so admirali cesarstva najbolj cenili nevarnost, ki so jo predstavljale nemške bojne ladje in križarke. Na podlagi izkušenj iz prejšnjega obsežnega konflikta so domnevali, da bo doseg podmornic omejen na razmeroma ozek obalni pas in njihovo odkrivanje ne bi predstavljalo velike težave.
Izkazalo pa se je, da bi lahko nemške podmornice iz druge svetovne vojne postale veliko nevarnejše orožje kot površinska flota. Poskusi vzpostavitve pomorske blokade severne obale so bili neuspešni. Že prvi dan vojne je bila ladja Athenia torpedirana in potonila 17.letalonosilka Koreydzhes, katere letala so Britanci upali uporabiti kot učinkovito protipodmorniško orožje. Dejanja "volčjih tropov" admirala Dennitsa ni bilo mogoče blokirati, delovali so vedno bolj drzno. 14. oktobra 1939 je podmornica U-47 vstopila v vode kraljeve mornariške baze Scapa Flow in s površja torpedirala zasidrano bojno ladjo Royal Oak. Ladje so potonile vsak dan.
Meč Dennitsa in Britanski ščit
Do leta 1940 so Nemci potopili britanske ladje s skupno tonažo več kot dva milijona ton. Zdelo se je, da je katastrofa Velike Britanije neizogibna. Za zgodovinarje so zanimive kronike, ki pripovedujejo o vlogi podmornic v drugi svetovni vojni. Film "Bitka za Atlantik" pripoveduje zgodbo o boju flot za nadzor nad oceanskimi avtocestami, ki so bile uporabljene za oskrbo sprtih držav. Težko se je bilo boriti z "volkovi" Dennitsa, a vsaka problematična naloga je polna rešitve in tokrat je bila najdena. Napredek na področju radarja je omogočil odkrivanje nemških podmornic ne le vizualno, temveč tudi v pogojih ničelne vidljivosti in na daljavo.
Druga svetovna vojna še ni dosegla vrhunca, bil je april 1941, vendar je bila podmornica U-110 že potopljena. Bila je zadnja preživela med tistimi, s katerimi je Hitler začel sovražnosti.
Kaj je snorkel?
Od samega začetka pojava podmornic so oblikovalci razmišljali o različnih možnostih za napajanje elektrarne. Podmornice druge svetovne vojnejih poganja elektromotor, v površinskem položaju pa dizelski motor. Glavna težava, ki je preprečevala ohranjanje tajnosti, je bila potreba po občasnem izpljevanju, da bi napolnili baterije. Ravno med prisilnim razkritjem so bile podmornice ranljive, zaznali so jih lahko letala in radarji. Da bi zmanjšali to tveganje, so izumili tako imenovano dihalko. Gre za izvlečni cevni sistem, skozi katerega atmosferski zrak, potreben za zgorevanje goriva, vstopi v prostor za dizelsko gorivo in se odstranijo izpušni plini.
Uporaba dihalke je pomagala zmanjšati izgube podmornic, čeprav so poleg radarja obstajali tudi drugi načini za njihovo odkrivanje, kot je sonar.
Inovacija ostala brez pozornosti
Kljub očitnim prednostim so bile samo nemške podmornice iz druge svetovne vojne opremljene z dihalko. ZSSR in druge države so ta izum pustili brez pozornosti, čeprav so obstajali pogoji za izposojo izkušenj. Domneva se, da so bili nizozemski ladjedelniki prvi, ki so uporabili dihalke, znano pa je tudi, da je leta 1925 takšne naprave zasnoval italijanski vojaški inženir Ferretti, potem pa so to idejo opustili. Leta 1940 je Nizozemsko zajela nacistična Nemčija, vendar je njeni podmorniški floti (4 enote) uspelo pobegniti v Veliko Britanijo. Tudi tam niso cenili te, seveda, potrebne naprave. Šnorkle so razstavili, saj so menili, da so zelo nevarna in dvomljivo uporabna naprava.
Druge revolucionarne tehnične rešitvegraditelji podmornic niso uporabljali. Akumulatorji, naprave za njihovo polnjenje so bili izboljšani, sistemi za regeneracijo zraka so bili izboljšani, vendar je princip zasnove podmornice ostal nespremenjen.
podmornice druge svetovne vojne, ZSSR
Fotografije junakov Severnega morja Lunin, Marinesko, Starikov niso tiskali le sovjetski časopisi, ampak tudi tuji. Podmorničarji so bili pravi heroji. Poleg tega so najuspešnejši poveljniki sovjetskih podmornic postali osebni sovražniki samega Adolfa Hitlerja in niso potrebovali boljšega priznanja.
Sovjetske podmornice so igrale veliko vlogo v pomorski bitki, ki se je odvijala v severnih morjih in v porečju Črnega morja. Druga svetovna vojna se je začela leta 1939, leta 1941 pa je nacistična Nemčija napadla ZSSR. Takrat je bila naša flota oborožena z več glavnimi tipi podmornic:
- PL "Decembrist". Serija (poleg naslovne enote še dve - "Ljudski prostovoljec" in "Rdeča garda") je bila ustanovljena leta 1931. Polni izpodriv - 980 t.
- Serija "L" - "Leninistična". Projekt iz leta 1936, izpodriv - 1400 ton, ladja je oborožena s šestimi torpedi, 12 torpedi in 20 morskimi minami v strelivu, dvema puškama (premec - 100 mm in krma - 45 mm).
- Serija "L-XIII" z izpodrivom 1200 ton.
- Serija "Shch" ("Pike") z izpodrivom 580 ton.
- Serija "C", 780 ton, oborožena s šestimi TA in dvema puškama - 100 mm in 45 mm.
- Serija "K". Izpodriv - 2200 ton Razvit leta 1938, podvodna križarka s hitrostjo 22vozel (položaj na površini) in 10 vozlov (položaj pod vodo). Čoln oceanskega razreda. Oborožen s šestimi torpednimi cevmi (6 ločnimi in 4 torpednimi cevmi).
- Serija "M" - "Baby". Nosilnost - od 200 do 250 ton (odvisno od modifikacije). Projekti iz let 1932 in 1936, 2 TA, avtonomija - 2 tedna.
Baby
Podmornice serije "M" so najbolj kompaktne podmornice druge svetovne vojne ZSSR. Film "Mornarica ZSSR. Kronika zmage pripoveduje o veličastni bojni poti številnih posadk, ki so spretno uporabljale edinstvene vozne lastnosti teh ladij v kombinaciji z njihovo majhnostjo. Včasih se je poveljnikom uspelo prikrito pritihotapiti v dobro zaščitene sovražne baze in se izogniti zasledovanju. "Dojenčke" bi lahko prevažali po železnici in jih izstrelili v Črno morje in Daljni vzhod.
Poleg prednosti je imela serija "M" seveda tudi slabosti, vendar brez njih nobena tehnika ne more: kratka avtonomija, le dva torpeda brez zaloge, tesnost in povezani delovni pogoji z majhno posadko. Te težave junaškim podmorničarjem niso preprečile, da bi dosegli impresivne zmage nad sovražnikom.
Različne države
Zanimive so količine, v katerih so bile podmornice druge svetovne vojne v službi flot različnih držav pred vojno. Od leta 1939 je imela ZSSR največjo floto podmornic.(več kot 200 enot), sledi močna italijanska podmorniška flota (več kot sto enot), tretje mesto je zasedla Francija (86 enot), četrto Velika Britanija (69), peto Japonska (65) in šesto Nemčija (57). Med vojno se je razmerje moči spremenilo in ta seznam se je vrstil skoraj v obratnem vrstnem redu (z izjemo števila sovjetskih čolnov). Poleg tistih, ki so jih izstrelili v naših ladjedelnicah, je imela sovjetska mornarica tudi britansko izdelano podmornico, ki je postala del B altske flote po priključitvi Estonije (»Lembit«, 1935).
Po vojni
Bitke na kopnem, v zraku, na vodi in pod njo so zamrle. Dolga leta sta sovjetska "Pike" in "Baby" še naprej branila svojo domovino, nato pa sta bila uporabljena za usposabljanje kadetov pomorskih vojaških šol. Nekateri od njih so postali spomeniki in muzeji, drugi so zarjaveli na podmorskih pokopališčih.
Podmornice v zadnjih desetletjih po vojni skoraj niso sodelovale v sovražnostih, ki se nenehno odvijajo po svetu. Prišlo je do lokalnih konfliktov, ki so se včasih preraščali v resne vojne, vendar za podmornice ni bilo bojnega dela. Postali so bolj skrivnostni, premikali so se tišje in hitreje, dobili so neomejeno avtonomijo zahvaljujoč dosežkom jedrske fizike.
