Tuja Evropa je v vseh pogledih zelo razvita makroregija sveta. Prometni sistem tuje Evrope v svetu izstopa kot eden najbolj gostih, razvejanih, visokokakovostnih in zavarovanih. Vsekakor ima svoje značilnosti. Poglejmo, katere so značilnosti prometnega sistema tuje Evrope.
prevozna sredstva v Evropi v tujini
Raznolikost komunikacij v Evropi je impresivna. Prisotni so vsi načini prevoza.
- Avtomobil. Konec 20. stoletja so vodstvo kopenskega prometa prevzeli avtomobili. Glede na visoko raven evropske industrijske avtomobilske industrije so države zahodne Evrope vodilne po deležu osebnih vozil skupaj z ZDA.
- Železnica. Slabši od cestnega prometa, a zaradi tovornega prometa bistven za vse države. Dolžina železnic po vsem svetu je velika, polovica pa je na največje države: ZDA, Rusija, Kanada, Indija,Evropske države itd. Glede gostote omrežja ni evropskih držav.
- Cevovod. Poraba nafte in zemeljskega plina raste, zato je zelo pomembno, da ju dostavimo potrošnikom. Tuja Evropa je strateško pomemben uvoznik za dobavitelje energentov, kar je privedlo do razvoja cevovodnega transporta.
- Voda. Tuja Evropa ni izolirano območje od svetovnega vodnega območja. Večina držav ima dostop do morij, geopolitično pomembnih ožin.
- Zrak. Evropski prostor se ponaša z zelo razvitim zračnim prometom. Letenje po Evropi je enostavno, poceni in priročno. Ena vodilnih letalskih družb na svetu je evropska. Najpomembnejša letalska vozlišča, na primer Pariz, so koncentrirana na ozemlju tuje Evrope.
Po katerih parametrih se ocenjuje transport
Da bi razumeli, kakšne so značilnosti prometnega sistema v Evropi v tujini, poglejmo, zakaj je prometu na splošno v svetu pripisan tako pomen.
Evropa je na prvem mestu:
- intenzivnost prometa;
- kakovost transportnih enot;
- vloge v mednarodnem prometu.
Funkcije
Upoštevajmo značilnosti transportnega sistema tuje Evrope.
- Oskrba Evrope s prometnimi omrežji jo je pripeljala na prvo mesto za ZDA in Rusijo.
- Visoka koncentracija prometa, visok delež mednarodnega prometa.
- Železniški promet je razvit, vendar njegova vloga v prometuse krči, tako da ostanejo le najbolj inovativna in najbolj udobna omrežja. Na primer, vlaki s povečano stopnjo udobja in visoko hitrostjo gibanja: odcep Pariz-Bordeaux (vlaki dosežejo hitrost do 350 km/h), proga Transrapid Berlin-Hamburg (največja hitrost vlakov je 450 km/h).).
- V prometnem sistemu tujih evropskih držav prevladuje cestni promet, dolžina cest je 2,6 milijona km, 95% celotnega cestnega omrežja je asf altiranih.
- Tu sta dve glavni rečni poti - ob Renu in Donavi. Tovor na teh poteh je več kot 100 in doseže 400 milijonov ton letno.
- Največja prometna vozlišča, prek katerih poteka tranzit med celinami Amerike in Evrazije, Afrika: pristanišča - London, Antwerpen, Rotterdam, Hamburg itd.; letališča - nemški Frankfurt, francoski Orly, britanski Heathrow.
Evropejci so zelo ambiciozni in triki naravne krajine jim ne preprečujejo, da bi razvili prometno omrežje. Dokaz za to so predori vzdolž in čez Alpe, cestni mostovi v nepredstavljivih razmerah, tudi skozi Bosporsko ožino, slavni podvodni predor pod Rokavskim prelivom
Prometne poti so radialne ali večcentrične strukture
Seveda, kakšne so značilnosti prometnega sistema tuje Evrope, v veliki meri določakratke razdalje.
Vloga države
Glede na najvišjo kakovost prevoza, odlično stanje vlakov, letal, cest, je povsem logično predvideti precejšnje stroške potovanja po Evropi. Zato ima država veliko vlogo pri subvencioniranju vseh vrst prevoza v Evropi. O tem, katere so značilnosti prometnega sistema tuje Evrope, je mogoče veliko govoriti, dosežene so s solidnimi vlaganji vlad držav, toda tisto, kar bo za Evropejce vedno ostalo nespremenjeno, je neprekosljiva kakovost.
