Tank T-34 brez dvoma lahko imenujemo eden najbolj znanih tankov tako pri nas kot po svetu. To bojno vozilo je sodelovalo v skoraj vseh operacijah druge svetovne vojne in je bilo v uporabi vse do leta 1944, dokler ni bil izdan naprednejši tank, modifikacija T-34-85. Toda ta sprememba se je pojavila z razlogom.
Bila je "rojena" šele potem, ko so sovjetski znanstveniki prišli do T-34M, in sicer "T-34 Modified".
Neuspela sprememba
Svet ljudskih komisarjev je leta 1941 izdal odlok, da bi razjasnil nekatere stvari glede proizvodnje. Zahtevali so, da tovarne izpolnijo načrt za tanke T-34 v ogromni, brez pretiravanja, količini - 2800 kosov, ki so jih razdelili le med dve tovarni. Bilo je samo eno naročilo. Navedeno je bilo tudi, da je treba izboljšati 500 teh strojev, in sicer:
•Okrepite oklepne plošče na kupoli in okrepite oklep na trupu, tako da povečate debelino na 60 mm. Ni treba posebej poudarjati, da takrat v T-34M še ni bilo takih motorjev, ki bi tega kolosa lahko vlekli vsaj nekaj metrov?
• Namestite izboljšano vzmetenje. Moral je biti popolnoma enak, kot so ga postavljali na takratne avtomobile, in sicer torzijsko drogo, ki so jo krmilili zavoji vzmeti, za večjo okretnost in večjo mobilnost.
• Postavitev poveljniškega stolpa, zaščitenega z vseh strani v primeru, da je treba pregledati bojišče. Ker je bilo voznikovo vidno polje znotraj tankov zelo omejeno, ni mogel videti, kaj se dogaja za njim, včasih pa tudi ob straneh, nato pa ga je rešil poveljnik, ki se je nagnil iz stolpa. Časnika je bilo treba zaščititi pred zablodeno kroglo ali drobcem, zato so se odločili narediti "dodatno" kupolo za pregled bojišča.
• Okrepite oklepne plošče na straneh rezervoarja in jih naredite velike skoraj 50 mm, kot naklona tega oklepa pa mora biti najmanj 45 stopinj, da izstrelek, ki leti v tank, ne bo vplival toliko škode in odboja, ki prevzame le del škode.
Začetek dela na T-34M
Najtežje je bilo naročilo Sveta ljudskih komisarjev, da se izdela tank s fiksno težo 27,5 tone, kar je bila ob tolikšni količini oklepa skoraj nedosegljiva naloga, če ne upoštevamo orožja in strelivo. Nekaj dni pozneje je bil prejet še en odlok o dokončnem oblikovanju A-43, vendar se je tokrat nanašal na kupolo tanka. Tovarne so ga morale izdelati iz več varjenih delov inne naredi celega kot prej.
Po tem je delo »brnelo« po tleh. Ljudje so delali dan in noč, ker je bil načrt nor in je bilo treba preizkusiti tudi izboljšano različico tanka.
Po ustvarjanju petih zgradb in le treh kupolov, ne da bi čakali na pravi motor, ki bi lahko vlekel tega kolosa s seboj, so bili obe tovarni evakuirani. Začela se je velika domovinska vojna in izboljšana različica tanka - T-34M - še ni bila ustvarjena. Vse delavce so poslali vse do Nižnega Tagila in tam nadaljevali z delom. Toda posodobljen tank, kot so ga tudi imenovali, A-43, ni bil nikoli izdan v javnost. Vendar se delo na modernizaciji ni ustavilo. Končni razvoj je bil uporabljen v drugem bojnem vozilu, nič manj smrtonosnem - T-43.
Nova enota in ustvarjanje ambicioznega projekta
T-43 težko imenujemo dobra rešitev v proizvodnji tankov. Projekt avtomobila je bil narejen v naglici, saj je bilo na dvorišču leto 1943, velika domovinska vojna pa je bila v polnem teku, ki ni dala dihati glavam tako države kot tovarn, ki so morali poročati o zaključenem načrtu.
Svet ljudskih komisarjev se je odločil, da pusti vse tako, kot je v tanku T-34M, ampak okrepi kupolo, in sicer okrepi oklep in namesti močnejšo puško. Naj bo "narezan" za boljši učinek poraza in povečajte dolžino cevi.
Neuspela modernizacija tanka T-34
Znanstveniki, ki so začeli ustvarjati ta rezervoar, so sprva mirno vzdihovali. Pravzaprav so potrebovalidelo samo na stolpu. In čez nekaj časa so videli vse pomanjkljivosti tanka T-34M, ki je bil daleč od idealnega glede na mobilnost in mesta za bojno posadko, zaradi česar je bilo treba zmanjšati število vojakov v tanku za eno osebo., pa tudi zmanjšati število mitraljezov z dveh na enega.
Bili so le trije kosi, ki so bili uspešno preizkušeni in so bili celo dani v boj. Ko pa so videli, da je dejansko mogoče s povečanjem kalibra in dolžine namestiti močnejšo pištolo na navadno "štiriintrideseto", so prišli do zaključka, da posodobitev ni potrebna. Čeprav je bila kupola tega tanka uporabljena pri naslednjem modelu T-34-85. Samo z manjšimi spremembami.
Odločeno je bilo, da se na konvencionalni tank T-34 namesti 85 mm top, ki se je izkazal za veliko učinkovitejšega od novega projekta 43. Druga dobra rešitev tega rezervoarja je bilo vzmetenje torzijske palice. Preselila se je s tanka T-34M, ker se je odlično izkazala tako v tekaških sposobnostih kot v razdalji, ki jo je tank lahko premagal. Ta funkcija je bila uporabljena kasneje, že v tanku T-44.
Zadnja beseda tankovske tehnologije med veliko domovinsko vojno ali tank T-34-85
Z uporabo dosežkov svojih »mlajših bratov« je to bojno vozilo upravičeno postalo eno najsmrtonosnejših na bojiščih druge svetovne vojne. Njegov oklep ni bil tako debel, kar mu je omogočalo manevriranje in beg pred ognjem, vendar ga je kot naklona ščitil veliko bolje kot pri drugih tankih. 60 stopinj naklona je rezervoarju omogočilo preprostopreusmerite nekaj škode s svojega oklepa, kar povzroči, da izstrelek "drsi" in povzroči manj škode kot prej.
Za vse te zasluge je tank postal glavna oborožitev sovjetskih oboroženih sil in njihovih zaveznikov v veliki domovinski vojni. Njegov uspeh na bojišču, množičnost in ugled so ga naredili za najbolj prepoznavnega tistega časa. Tudi po vojni Sovjetska zveza še trinajst let ni ustavila proizvodnje teh bojnih vozil in pošiljala naročila tako v češkoslovaške kot poljske tovarne.
Povojno "življenje" tanka T-34-85
V času obstoja naročil za te tanke je bilo izdelanih skoraj 31 tisoč. In če upoštevamo število bojnih tankov pod tem imenom, bo vnesenih vseh 100 tisoč. Ta tank lahko zagotovo imenujemo najmasovnejši na svetu in verjetno najbolj znan.
Uradno so bili tank serije T-34, kot tudi njegove modifikacije, umaknjeni iz uporabe leta 1993, po razpadu ZSSR in ustanovitvi Ruske federacije, in nova vrsta tanka, T -54, začel uporabljati.
Po drugi svetovni vojni so T-34-85 začeli dobavljati v Srednjo Evropo in Daljni vzhod, v Azijo, kjer konflikti in državljanske vojne niso pojenjali, in od prvega desetletja 21. stoletja je bil ta tank v uporabi v številnih državah, in sicer: Severni Koreji in Kitajski, Egiptu, Severnem Vietnamu, uporabljali pa so ga tudi med nemiri na Kubi.
Rad bi povedal več
Čeprav ta kolos ni prišel v proizvodnjo tako množično, ima pa spremenjeni model tanka T-34 ogromno zgodovino! Prav tako so številnipotrditev, da je ta tank res obstajal. Čeprav je bila ta mojstrovina izboljšan model trupov svojih predhodnikov, bo na žalost ostala le v spominu ljubiteljev sovjetske vojaške opreme, pa tudi oblikovalcev, ki so ustvarili ta tank.
