Ne tako dolgo nazaj je na ruskih zaslonih izšel film z naslovom "Tragedija podmornice K-129". Slika je bila postavljena kot dokumentarec in je pripovedovala o žalostnih dogodkih, ki so se zgodili marca 1968. "Projekt Azorian" je ime tajne operacije, ki je pozneje veljala za enega najbolj neprijetnih dogodkov hladne vojne. Ravno takrat je ameriška mornarica z dna oceana izvlekla potopljeno sovjetsko podmornico K-129.
V dvajsetem stoletju smrt podmornic morda ni bila redka. V severnem delu Tihega oceana ležijo ostanki najbolj znane podmornice v zgodovini. Dolgo časa so bili podatki o teh dogodkih tajni, zamolčali so tudi točen kraj, kjer je potonila. Samo pomislite: ogromna jedrska podmornica je prenehala obstajati in zahtevala življenja osemindevetdeset sovjetskih častnikov.
Ameriške obveščevalne agencije, ki imajo najbolj inovativno opremo, so uspele najti in raziskati čoln v prvih dvehtedne po dogodku. In avgusta 1974 je bil K-129 vzet z dna.
Zadnja zgodba
1968 se je pravkar začelo, bil je mrzli februar. Nič ni napovedovalo težav, poleg tega naj bi prihajajoča misija potekala popolnoma mirno in brez incidentov. Nato se je podmornica K-129 odpravila na svojo zadnjo plovbo iz vojaške baze na obali Kamčatke s funkcijo patruljiranja meja. Tri balistične rakete, par torpedov na jedrski pogon - podmornica je bila zelo močna, posadka pa izkušena in aktivna. Poveljeval je podmorniški križarki V. I. Kobzar - kapitanu prvega ranga. Tega človeka so odlikovale vzdržljivost, bogate izkušnje in resen odnos do posla.
Treba je reči, da podmornica do odhoda po dolgem potovanju po oceanskih prostranstvih praktično ni imela časa za počitek. Podmornica je pod nenavadnim imenom Olenya Guba prispela v mesto pred kratkim. Nobenega temeljnega popravila, ki bi ga bilo treba opraviti, ni bilo, posadka pa je bila v depresivnem stanju in ni imela časa za počitek po dolgi in naporni plovbi. A izbire ni bilo, vse druge podmornice so se izkazale za še bolj nepripravljene na misijo, saj poveljstvo K-129 ni postavljalo dodatnih vprašanj, ampak je preprosto šlo patruljirati na meje. Poleg tega je bil na podmornici nameščen raketni sistem D-4, kar je pomenilo, da je bil boljši od drugih ladij. Mimogrede, veliko častnikov iz posadke so že izpustili na počitnice, nekateri so se celo razpršili po Rusiji in se odpravili domov na obisk. Sestavite ekipov polni sili je poveljnik spodletel. Toda, kot razumemo, so si ljudje, ki se niso pojavili na vadbenem taboru, dobesedno rešili življenja.
Vse je šlo narobe
Ni bilo treba storiti ničesar, moral sem zaposlovati ekipo z uporabo ljudi, ki so služili na drugih ladjah, in tudi novačiti novince za odgovorno plovbo. Vse je šlo narobe že od prvih dni treninga. Omeniti velja, da poveljstvo vojaške baze ni imelo niti pripravljenega seznama posadke, ki ga je kapitan potrdil z ladijskim pečatom, navsezadnje pa je bil V. I. Kobzar znan po svoji pedantnosti. Ko se je tragedija zgodila, so mrzlično iskali dokument v papirjih, a niso našli ničesar. To je nezaslišana malomarnost, ki je v mornarici preprosto ne bi moglo biti! Olenya Guba je bila znana po tem, da so tam služili profesionalci, najboljši na svojem področju. In vendar…
8 marca naj bi s podmornice v bazo prišel kratek signal, saj je bila to prelomnica poti, povsem standardna procedura. A ni sledil, še isti dan je bil dežurni alarm razglašen. Kapitan prvega ranga take napake ni mogel dopustiti.
Začni iskati
Podmornica K-129 ni stopila v stik, ker so bile v iskanje poslane vse sile, v iskanje je bila aktivno vključena celotna flotila Kamčatka, pa tudi letalstvo. Podmornica ni kazala znakov življenja. Po dveh tednih brezplodnega dela je pacifiška flota ZSSR ugotovila, da ladje ni več. Takrat so se ameriške čete, ki jih je pritegnil hrup na radiu, začele zanimati, kaj se dogaja. Prav oni so odkrili mastno mesto na površini oceanskih valov. Analiza te snovi je pokazala, da je res šlo za sončno tekočino, ki je iztekla iz sovjetske podmornice.
Takrat je novica šokirala celotno svetovno skupnost. Osemindevetdeset pogumnih sovjetskih častnikov, izkušenih mornarjev, mladih, za katere je bilo to potovanje prva resna preizkušnja v življenju, dobra, dobro opremljena podmornica K-129 - vse to je umrlo v enem trenutku. Vzrokov tragedije ni bilo mogoče ugotoviti, oprema za dvig čolna z dna še ni obstajala. Sčasoma so bila vsa iskalna dela okrnjena, čoln pa je bil za nekaj časa pozabljen, pri čemer so se odločili, da bo morje, tako kot v mnogih primerih, ko so potonile ladje, postalo množično grobišče za posadko. Izgubljene podmornice v Pacifiku niso bile redkost.
Različice tega, kar se je zgodilo
Seveda je bila najnovejša različica takratnega dogajanja perfidnost ameriške mornarice. Pojav teh misli v družbi je olajšalo tudi dejstvo, da je tisk razširjal informacije o ameriškem plovilu z zvenečim imenom "Swordfish" - šlo je za podmornico z balističnimi raketami, ki je takrat tudi dežurala v vodah Tihega oceana. Zdi se, da nič posebnega: bila je na dolžnosti - in naj bo to pravica Američanov -, da skrbi za njihove meje, le 8. marca tudi ta ladja ni stopila v stik s svojo bazo in nekaj dni kasneje se je pojavil ob obali Japonske. Tam je za nekaj časa pristala posadka in podmornicašla na popravilo, očitno je bilo z njo nekaj težav. To je, vidite, tudi povsem normalno - na morju se lahko zgodi karkoli, zato morda ni stopila v stik. A nenavadnost ni v tem, ampak v tem, da je bila po nekaterih virih posadka prisiljena podpisati dokumente o nerazkritju. Poleg tega ta podmornica kasneje več let ni šla na misijo. Radikalna različica tega, kar se je zgodilo, pravi, da je ameriška podmornica vohunila za dejanji sovjetske in iz nekega razloga zabila svoj predmet nadzora. Morda je bil to prvotni namen.
Seveda je vse to že takrat sprožalo vprašanja, a ameriška vlada je situacijo pojasnila takole: njihova podmornica je iz malomarnosti trčila v ledeno goro. In vse bi bilo v redu, a le to se je zgodilo v osrednjem delu Tihega oceana in tam običajno ni ledenih gora, zato je možnost trka z ledenim blokom takoj izginila in tudi glede K-129.
Danes ni mogoče dokazati vpletenosti Američanov v tragične dogodke, mogoče je, da so vse to le špekulacije in vrsta naključij, vendar je zelo čudno, da je najbolj izkušena posadka, ki je bil na takih potovanjih več kot enkrat, zato je neslavno umrl.
Druga različica sledi prejšnjemu. Na podlagi tega je mogoče domnevati, da ekipi obeh podmornic nista imeli slabih namenov, zgodila se je nesreča: trčili sta pod vodo in patruljirali na istem ozemlju. Zdaj mi je to težkopredstavljajte si, toda v dvajsetem stoletju bi tehnologija lahko zatajila.
Vsekakor je izid dogodkov, o katerih razpravljamo, znan: sovjetska dizelska podmornica je končala na dnu v severnem Tihem oceanu, 1200 milj od baze na Kamčatki. Globina, na kateri se je podmornica izkazala za pet tisoč metrov. Čoln je potonil z enakomerno kobilico. Grozno si je predstavljati, kako grozno je bilo za posadko v zaprtem prostoru, napolnjenem s hladno vodo, spoznati skorajšnjo smrt.
Dvignite se z dna
A ne mislite, da so oblasti popolnoma pozabile na žalostni dogodek. Čez nekaj časa sta bili prav zato, da bi dvignili K-129 z dna oceana, zgradili dve specializirani ladji. Eden od njih je bil zelo slavni Explorer, drugi pa je bila priklopna komora NSS-1, po projektu je bilo njeno dno odmaknjeno, na telo pa je bila pritrjena ogromna mehanska "roka", ki je bila bolj podobna kleščam, katerega razpon je bil natančno premer K -129. Če je bralec imel vtis, da so to sovjetske naprave, so se zmotili. To ni res. Ti modeli so bili zasnovani in izdelani v Združenih državah. Pri načrtovanju so sodelovali najboljši strokovnjaki zahodne in vzhodne obale.
Nenavadno dejstvo je, da celo v zadnjih fazah sestavljanja plovila inženirji, ki so delali na zasnovi, niso imeli pojma, kaj delajo. Toda po drugi strani je bilo njihovo delo dobro plačano, zato nihče ni protestiral.
Začni operacijo
Težko si je predstavljati obsegoperacije. Samo za statistiko: posebna plovila-aparat "Explorer" je bila videti kot ogromna plavajoča platforma, katere premik je presegel šestintrideset ton. To platformo je spremljal rotacijski motor na daljinsko vodenje. Zahvaljujoč temu je ta naprava natančno našla katero koli dano koordinato na dnu oceana, nato pa jo je bilo mogoče držati strogo nad njo, napaka je bila le ducat centimetrov. Hkrati pa ta kolos ni imel težav z vodstvom.
In to še ni vse: platforma je bila opremljena z "vodnjakom" v središču, obkrožen s strukturami, ki bežno spominjajo na naftne ploščadi; cevi iz posebej močne zlitine, od katerih je imela vsaka dolžino petindvajset metrov; nabor različnih indikatorjev, ki so se s pomočjo posebne opreme potopili na dno. Ta vrsta ladje prej ni obstajala.
Operacija je bila izvedena v prikritem načinu in je bila sestavljena iz treh preprostih korakov. Do danes so bili podatki razveljavljeni, tako da lahko zlahka najdete informacije o teh dogodkih v javni domeni.
1 etapa je potekala na samem začetku triinsedemdesetega leta. Sprva so opremo pripravljali in preizkušali dolgo časa, operacija je bila izjemno tvegana, tako da napak ni moglo biti. Hkrati je bilo za premikanje posebne platforme uporabljeno veliko mednarodno plovilo, specializirano za proizvodnjo nafte. Ta ladja ni povzročila nobenih vprašanj s strani ladij, ki so šle mimo. Ampak to je bila samo priprava.
2. faza je druga polovica leta, zdaj so vsi prepeljani na kraj nesrečepotrebno tehnično opremo in strokovnjake. A tudi to ni bilo dovolj. Do tega trenutka takšne operacije še niso bile izvedene, da bi dobili potopljeno podmornico z dna oceana, je veljalo za nekaj na meji domišljije. V tem obdobju se je izvajalo usposabljanje.
3 faza - štiriinsedemdeseto leto. Na samem začetku leta pride do dolgo pričakovanega vzpona. Vsa dela so bila izvedena v najkrajšem možnem času in niso povzročala težav.
sovjetska stran
Sovjetska vlada je budno spremljala ta trg, saj je bilo marsikaj sumljivega, zlasti dejstvo, da je mednarodna ladja stala nad potopljenim K-129. Poleg tega se je pojavilo vprašanje: zakaj se proizvodnja nafte izvaja sredi oceana na globini šestih kilometrov? Ni zelo logično, saj je običajno vrtanje potekalo na globini dvesto metrov, nekaj kilometrov pa je nezaslišano. Ta ladja pa ni naredila nič sumljivega, delo je bilo opravljeno precej tipično, pogovori na radijskih valovih prav tako niso izstopali in se je po mesecu in pol, kar je povsem normalno, premaknila z točko in nadaljeval načrtovano pot.
Toda v tistih časih ni bilo običajno zaupati Ameriki, zato je na prizorišče odšla izvidniška skupina na hitri ladji, tega dejstva ne bi smeli omenjati na radiu. Sledenje je bilo vzpostavljeno, vendar ni bilo mogoče popolnoma razumeti, zakaj so bili Američani tako muhasti, kaj se točno tukaj dogaja. Američani so opazili sledenje, vendarvedel, kot da se ni nič zgodilo, nadaljeval z delom. Nihče ni ničesar posebej skrival, dejanja obeh strani pa so bila zelo predvidljiva. Dolgo časa se je zdelo, da so ameriški mornarji zaposleni z iskanjem nafte, kar so pravzaprav imeli vso pravico: te vode so nevtralne in ni prepovedano izvajati podvodnih raziskav. Teden in pol pozneje se je ladja premaknila s točke in se odpravila proti otoku Oahu v Honoluluju. Tam so se že bližali božični prazniki, zato je postalo očitno, da nadzor v prihodnosti ne bo dal nobenega rezultata. Poleg tega je sovjetski ladji že zmanjkalo goriva, gorivo pa je bilo mogoče natočiti le v Vladivostoku, in to je bilo nekaj tednov potovanja.
Ta pobuda je bila odločena, da se prekine, odnosi z Ameriko so bili že napeti, nadzor ni prinesel rezultatov, napotitev nad kraj smrti sovjetske posadke pa bi se lahko izkazala za nesrečo. Vsaj uradno ZDA niso naredile nič narobe. Ko je ujelo razpoloženje vlade, je lokalno poveljstvo ustavilo nadzor (kot razumete, šele v drugi fazi operacije in kdo ve, morda je bilo tako izračunano).
In seveda si nihče v ZSSR ni mogel predstavljati, da ameriške ladje poskušajo dvigniti potopljeni čoln, res se je zdelo nemogoče. Ker je bil skepticizem oblasti razumljiv: kaj lahko naredijo Američani?
To je vse ista ameriška ladja nenavadne oblike in ogromnih dimenzij po božiču spet odšla na nesrečno točko. Poleg tega še nihče še ni videl takšne vrste ladje. In že je reszdelo sumljivo.
Ameriškim oblastem se moramo pokloniti: takoj, ko je bila podmornica K-129 dostavljena na obalo Združenih držav, so bila vsa trupla, ki so bila notri (le šest ljudi), pokopana v morju po ritual za mornarje so Američani celo vključili v tisti trenutek himne ZSSR. Pokop je bil posnet na barvnem filmu, ki so ga poslali ameriškim obveščevalnim agencijam. Hkrati je bilo obnašanje in odnos Američanov do mrtvih izjemno spoštljiv. Še vedno ni znano, kje so ostali člani sovjetske posadke, vendar jih po ameriških podatkih ni bilo na podmornici. Mimogrede, V. I. Kobzarja ni bilo med prepokopanimi.
hladna vojna
Takrat je Sovjetska zveza že vedela, kaj se dogaja, začel se je nov krog diplomatskega boja med obema velikanskima državama. ZSSR je bila nezadovoljna s tajnimi dejanji Amerike in dejstvom, da je bila dizelska podmornica ravno sovjetska, kar pomeni, da je Američani niso imeli pravice izvleči z dna. ZDA so po drugi strani zagotovile, da pogin podmornice ni bil nikjer zabeležen (to je res), kar pomeni, da ni nikogaršnja lastnina, najditelj pa lahko z njo počne po lastni presoji. Poleg tega je ameriška stran posredovala videoposnetek ponovnega pokopa ruskih mornarjev, da ne bi bilo nadaljnje razprave. Pokopali so jih res z vsem spoštovanjem in po vseh pravilih. Zato so nepotrebna vprašanja s sovjetske strani izginila.
Samo skrivnost, kaj se je pravzaprav zgodilo s podmornico, zakaj so se Američani toliko potrudilida bi ga dobili z dna oceana, zakaj so vse to počeli na skrivaj in zakaj so po tej operaciji Explorerja skrili izven pogleda v globine ameriških popravljalnih dokov, ker je to zelo uporabna oprema. Oprema je bila postavljena s sovjetsko podmornico nekje blizu San Francisca.
Morda je ameriška stran samo želela izvedeti skrivnosti, ki jih skriva sovjetska podmorniška flota. Morda se komu zdi, da je bila sovjetska vlada sčasoma preslepena, saj je očitno, da so Američani pregledali sovjetsko opremo, morda celo da so našli kaj zanimivega in so nekaj posvojili. Morda torpeda, ki so bila ustvarjena zelo elegantno, ali morda druge skrivnosti. Toda po sodobnih virih antagonisti niso mogli dobiti glavnega. In za vse je krivo srečno naključje: prej omenjeni poveljnik posadke V. Kobzar je bil zelo visok in je imel junaško postavo, zato je bil iz očitnih razlogov na delovnem mestu utesnjen. Ko so čoln ponovno popravljali, je kapitan prosil inženirje, naj njegovo kabino za šifriranje postavijo v raketni prostor, tam je bilo več prostora, čeprav je bila to tvegana soseska. Tako so bile tam shranjene vse najpomembnejše informacije. Toda Američani, ko so podmornico odstranili z dna, niso dvignili raketnega prostora. Zdelo se jim ni tako pomembno.
1968 je pokazal, da je tako - ruska realnost: vse ni kot pri ljudeh, včasih pa nam celo igra na roko. Američani seveda same podmornice niso vrnili na sovjetsko strantudi nadaljnja usoda ostaja skrivnost. Najverjetneje je bil razstavljen, skrbno preučen in odložen. Toda nihče ni upal, da se bo vrnil. Morda je to pošteno, saj so toliko denarja in truda porabili Američani.
Mimogrede, ti ne preveč prijetni dogodki so le spodbudili oborožitveno tekmo in tehnološke novosti. Kajti praksa je pokazala, da je ena država na nek način močnejša, druga pa v nekem. Morda to ni tako slabo, saj napredek v znanosti vodi človeštvo k razvoju.
Preostala vprašanja
Toliko stvari ostaja nejasnih. Zakaj je podmornica z izkušenimi mornarji in nadarjenim kapitanom potonila brez očitnega razloga? Zakaj so Američani porabili toliko denarja in truda za izdelavo vozil, da bi ga dvignili z dna oceana? Kaj se je zgodilo z večino ekipe, navsezadnje več kot sto ljudi ne bi moglo iti nekam iz zaprtega prostora? Kaj se je zgodilo s K-129, potem ko so ga odstranili iz globokega oceana? Potopitev podmornic v dvajsetem stoletju zagotovo ni bila redka, a v tem primeru je veliko nerešenih vprašanj.
Sklep
V samem filmu, s katerim se naša zgodba začne, še zdaleč niso vsi odgovori na vsa vprašanja. Njegova produkcija je ameriško-ruska, kar je seveda treba omeniti, saj so ustvarjalci želeli čim bolj objektivno obravnavati dogajanje. Toda morda zdaj to ni tako pomembno, saj je vse to stvar preteklih dni in ničesar ni mogoče spremeniti. Razmišlja se o hladni vojnibrezkrvne in ne tako nevarne kot druge vojne v zgodovini človeštva, vendar je bilo dovolj neprijetnih trenutkov. Škoda za ljudi, ki so sestavljali posadko podmornice K-129, predvsem pa za mlade mornarje, ki so se odpravili na prvo resnejšo plovbo. Vsekakor bo ta nesrečni dogodek za vedno ostal v analih zgodovine in v spominu ruskega ljudstva.
