Resnično izjemna osebnost ostaja v spominu ljudi tudi mnogo let po lastni smrti. To še posebej velja za take osebe, katerih delo nas razveseljuje še danes. Eden takšnih znanih znanstvenikov naše države je Evgeny Oskarovič Paton, čigar biografija bo podrobno preučena v članku.
Splošne informacije
Prihodnji najbolj nadarjen inženir in inovator se je rodil 4. marca 1870 v francoskem mestu Nici. Njegov oče je bil ruski konzul in upokojeni polkovnik garde. Poleg Evgenija so bili v družini štirje fantje in dve deklici.
Evgenij Oskarovič Paton je že od najzgodnejših let ljubil praktično uporabo natančnih znanosti. Mladeniča niso zanimale suhoparne številke, ampak so ga pritegnile tiste stvari, ki so bile pridobljene kot rezultat na podlagi teh izračunov.
Izobraževanje
Potem, ko je junak članka končal srednjo šolo v Stuttgartu v Nemčiji, se je odločil za vstop na politehnični inštitut Dresden. Eugene je diplomiral na tej izobraževalni ustanovi v1894. Poleg tega je Evgeny Oskarovič že v zadnjih letih te univerze sodeloval pri reševanju številnih zapletenih tehničnih problemov in izvajanju projektov. Po diplomi je bil Paton zelo povprašan, saj so ga k delu povabila številna nemška podjetja, vendar se je odločil, da se vrne v svojo zgodovinsko domovino - v Rusko cesarstvo.
Očetovstvo mladega fanta ni preveč toplo spoznalo: njegove nemške diplome v Rusiji niso citirali in bil je prisiljen postati študent na Inštitutu za železnice v Sankt Peterburgu, kjer je opravil 12 izpitov in 5 tečajev projekti v enem letu. Končno je Evgeny Oskarovič Paton, katerega fotografijo lahko vidite v članku, diplomiral na univerzi, ko je uspešno zagovarjal diplomsko nalogo o novi metodi za izračun kmetij.
Delovna dejavnost
Ko je zapustil stene ruskega inštituta, je nadarjeni inženir postal uslužbenec tehničnega oddelka tirne službe na Nikolajevski železnici. Na svojem delovnem mestu se je Paton ukvarjal z oblikovanjem mostov in kovinskih stropov. Moški je dal to delo skoraj deset let. Vzporedno je bil predavatelj na moskovski inženirski šoli, izdal dvosmerni učbenik in celo prejel naziv profesorja.
Leta 1904 je Evgenij Oskarovič Paton na osebno povabilo takratnega rektorja Zworykina vodil oddelek za mostove na Kijevskem politehničnem inštitutu.
V tem obdobju svojega življenja je znanstveniku uspelo precej: zasnoval je mostove za Tbilisi, dva mostova čez reko Ros, en most za pešce čez Petrovsko ulico. Izdanih je bilo tudi več vadnic.
MedMed prvo svetovno vojno je Paton aktivno sodeloval z vojsko. Zahvaljujoč njemu je ruska vojska prejela posebne zložljive mostove - tako avtocestne kot železniške. In niti državljanska vojna znanstvenika ni prisilila, da je zapustil Kijev, kljub dejstvu, da je mesto med sprtimi stranmi večkrat zamenjalo lastnika. Poleg tega je Jevgenij Oskarovič izgubil brata, ki je bil ustreljen, vendar ta tragedija inženirja ni prisilila, da je emigriral.
Leta 1920 je Paton ustvaril postajo za testiranje mostov v Kijevu, na podlagi katere so študentje dobili potrebne praktične izkušnje.
Leta 1929 je bil izjemni znanstvenik nominiran za kandidata za člana Akademije znanosti Ukrajine.
inovator
Leta 1929 je bila biografija Patona Evgenija Oskaroviča dopolnjena z drugim zanimivim dejstvom - začel se je zanimati za električno varjenje kovin. Ta industrija v ZSSR takrat še ni bila zelo razvita in znanstvenik je osebno razvil poseben program za reševanje problemov varjenja. Zaradi dejstva, da sovjetske univerze niso usposabljale varilcev, je Paton ustvaril oddelek za varjenje na podlagi Kijevskega politehničnega inštituta, ki ga je sam vodil. Leta 1934 se je laboratorij Evgenija Oskaroviča izkazal za prvega in edinega v tistem času na svetu, kjer so podrobno preučevali vse tankosti varjenja.
Leta 1932 je akademik razvil avtomatsko varilno glavo za varjenje z odprtim oblokom. In dve leti pozneje je znanstvenik ustvaril prvi inštitut za varjenje na planetu. Pri 70 letih je Paton odkril skrivnosti električnega varjenja podtok. In na podlagi Dniprovskega obrata kovinskih konstrukcij so se uresničile stare sanje Jevgenija Oskaroviča - gradnja mostov in varjenje sta bila tesno prepletena, saj je podjetje začelo proizvajati nosilce za mostove varjene konstrukcije.
Evgenij Oskarovič Paton in stalinizem sta ločeno vprašanje, a tudi doba popolnih čistk se znanstvenika ni dotaknilo. Med veliko domovinsko vojno je akademik delal v Nižnem Tagilu, kjer je lahko obvladal avtomatsko varjenje tankovskih oklepov, za kar je prejel naziv heroja socialističnega dela.
Konec življenja
Evgenij Oskarovič Paton je po vrnitvi v Kijev ponovno postal na čelu Inštituta za električno varjenje. Leta 1952 je znanstvenik zaključil delo pri ustvarjanju avtomobilskega mostu čez reko Neman. V letih 1950-1953 je akademik zgradil most čez Dneper brez uporabe zakovic.
Legendarni profesor je umrl 12. avgusta 1953 in je bil pokopan v Kijevu.
