A. P. Maresyev je zgled volje, poguma, ljubezni do življenja. Svojih sanj ni mogel zavrniti, tudi ko je izgubil noge, je trmasto hodil proti njej, ker je ljubil nebo. Nikoli se ni hvalil s svojimi zmagami in jih ni smatral za podvige. Aleksej Petrovič preprosto ni znal in ni hotel živeti drugače.
Delo je dobro
Aleksej Maresjev, čigar podvig se je zapisal v zgodovino, se je rodil na deželi mesta Kamišin, na reki Volgi, 20. maja 1916, kot zadnji, četrti otrok. Ko je opisoval svoje brate, je dejal, da so bili starejši pametni, in odšel je k pilotom. Aleksej je pri treh letih ostal brez očeta, umrl je zaradi ran, ko se je vrnil iz prve svetovne vojne, delal kot vojak v rovu. Fanta je vzgajala ista mati. Skromen dohodek čistilke v tovarni za obdelavo lesa in močna narava ženske, ki sama vzgaja štiri otroke, sta fantom omogočila, da so se naučili delati in razumeli, kaj pomeni pošteno življenje. Ob koncu svojega življenja bo Aleksej Maresjev, čigar podvig je zgled, ki mu je treba slediti, poimenoval glavno pozitivno kakovost osebe - tovesten odnos do dela.
zdravje
Bodoči heroj Sovjetske zveze, legendarni pilot Maresyev (vsak šolar pozna svoj podvig) v otroštvu ni blestel s posebnim zdravjem, ravno nasprotno. Zase je rekel, da je videti kot Kitajec in ne kot ruski otrok, ker je iz leta v leto zbolel za malarijo. Aleksej je imel v mladosti resne težave s sklepi, povzročali so mu veliko trpljenja, bolečine so bile tako hude, da se ni mogel premikati. Trpel je tudi zaradi nenehnih migren. Nihče ni nikoli postavil dokončne diagnoze. Ob tako slabem zdravju ni bilo treba niti razmišljati o kakšni vojaški letalski šoli, je pa mislil in sanjal.
Smer
Po končani šoli Aleksej študira za strugarja kovin v šoli v lesnopredelovalnem obratu, kjer začne svojo kariero. Nato pošlje dokumente na Letalski inštitut (MAI). Sanje bi se morale že uresničiti, tako blizu je, toda nenadoma ga okrožni komite Komsomola njegovega rodnega mesta pošlje zgraditi mesto Komsomolsk na Amurju. Na katerega so mu ponudili, da izroči komsomolsko vozovnico. Toda Aleksej ni bil eden izmed plašnih, vzel ga je in položil na mizo. Ko pa sem se vrnil domov, sem moral mami vse povedati, bila je ideološka, dolgo je jokala in jamrala. Toda vse se je izšlo, na srečo je Aleksej pomiril svojo mamo in odšel v celico Komsomol.
Sanje so resničnost
Marejev Aleksej Petrovič… Njegov podvig ne bo nikoli pozabljenpotomci, a kako bi se obrnilo njegovo življenje, če ne bi odšel na Daljni vzhod? Bi postal pilot? Pred odhodom je Aleksej opravil zdravniški pregled, zdravnica se je na materinski način obrnila nanj, češ da morda ne bo šel, a če bo stopil na to zemljo, bodo vse njegove bolezni minile. Potem je Aleksej mislil, da bo, če si opomore, postal pilot. Kot da bi gledal v vodo … Po prihodu na Daljni vzhod se mu je zdravje začelo izboljševati. Podnebje je pomagalo, kot je rekel sam Aleksej Petrovič.
Ko je prišel na kraj, je Aleksej delal kot navaden drvar, žagal les, zgradil vojašnice, stanovanje, hkrati pa je obiskal letalski klub. Zdravje se je opazno izboljšalo, s tem pa tudi samozavest. Trdo je delal, da bi uresničil svoje sanje, da postane profesionalni pilot.
nadporočnik
Prve lekcije je prejel na Amurju, nato pa so ga po vpoklicu v vojsko leta 1937 poslali v 12. zračni mejni odred na otoku Sahalin, a tja še ni mogel leteti. To se je zgodilo šele, ko je bil sprejet v letalsko šolo Bataysk po imenu A. Serov. Leta 1940 je na njej diplomiral v činu mlajšega poročnika in tam ostal kot inštruktor. V Bataysku prejme novice o vojni.
A. P. Maresiev: podvig (kratek opis)
Avgusta 1941 so ga poslali na jugozahodno fronto, avgusta pa je padla prva naleta. Začetne letalske izkušnje v letalski šoli niso bile zaman, v začetku leta 1942 je imel srečo v pravi bitki. Verjetno se že sprašujete, kakšen podvig je dosegel Aleksej Maresjev.
Trdovratno prizadevanje za visoko strokovnost se je obrestovalo, bil je dober učenec in se je odlično naučil vsega, kar so govorili učitelji. Aleksej Maresjev je podvig dosegel brez obotavljanja: podrti nemški avtomobili so šli drug za drugim. Prvo uničeno nemško letalo Ju-52 je odprlo niz zmag nad sovražnikom, do konca marca je nadarjeni pilot sestrelil že 4 sovražnikova letala. Nato ga premestijo na severozahodno fronto.
Poželenje po življenju
V začetku aprila se je mlademu pilotu zgodila nesreča. Letalo je bilo sestreljeno, sam pilot pa je bil hudo ranjen v noge. Načrtoval je, da bi pristal na gozdnem močvirju, pokritem s snegom, a moč letala ni bila dovolj in se je z vso silo zgrudil na mogočna drevesna debla. Ko se je znašel na ozemlju, ki so ga zasedli sovražniki, se je z vso močjo trudil priti do frontne črte. Najprej je na bolnih nogah, nato pa plazil 18 dni, prišel do svojega. Kako je preživel, nihče ne ve. Sam Aleksej Petrovič Maresjev (njegov podvig se zdaj zdi nepredstavljiv) se te zgodbe ni rad spominjal in o njej govoril. Gnala ga je, je rekel, neuklonljiva želja po življenju.
Čudežno reševanje
Odkrili so ga, komaj živega, lokalni prebivalci vasi Plav, fanta Saša Vikhrov in Serjoža Malin. Sašin oče je ranjenca postavil v svojo hišo. Teden dni so zanj skrbeli kolektivni kmetje, a v vasi ni bilo nobenega zdravnika, njegove ozebline noge pa so bile zelo vnete. Aleksey Maresyev je prejel kvalificirano pomoč pozneje, ko so ga prepeljali v najbližjo bolnišnico. Amputacija nog - bilo jeedina pravilna rešitev, saj se je začela razvijati gangrena, ki ni združljiva z življenjem.
Stavka
Zdravniki so vedeli, kakšen podvig je Maresyev dosegel, kaj mu pomeni njegov poklic. Težje jim je bilo, da so mu sporočili svoj sklep: neprimeren za letenje. Mlad, močan človek je bil hudo depresiven, vendar mu železna volja in žeja po izpolnjenem življenju nista dovolili, da bi se navadil na misel o invalidnosti in poklicni neprimernosti. Ni se mogel ustaviti in opustiti vojaških dejavnosti. Motivi za ukrepanje niso bili želja po karieri ali slavnosti, nasprotno, obžaloval je svojo obsesivno slavo, ki ga je obremenjevala – kot je o njej govoril v številnih intervjujih. V težkem času za državo ni mogel postati invalid in breme, takšen je bil Aleksej Petrovič Maresjev. Očetje je v tem težkem času od vseh potrebovalo podvig in v sebi je čutil ogromno neporabljeno moč. Poleg tega je Aleksej Petrovič strastno ljubil nebo in sklep zdravnikov je postal stavek.
moč volje
Aleksej Petrovič dolguje svojo vrnitev v letalstvo izključno svojim kvalitetam: vztrajnosti in moči volje. Še v bolnišnici je začel trenirati in se s protetiko pripravljal na let. Imel je odličen zgled - Prokofjeva-Severskega - pilota iz prve svetovne vojne, ki se je boril brez desne noge. Ne samo sebe, ampak tudi zdravnike je prepričal, da zna leteti.
Februarja 1943 nadporočnikje opravil svoj prvi let s protezami namesto nog v letalski šoli Čuvaške ASSR. Poslali so ga na fronto in sredi istega leta je prispel v polk lovskega letalstva.
Na fronti Bryansk mu niso takoj verjeli. Aleksej Petrovič je bil zaskrbljen in je zelo prosil, da bi mu dal priložnost. Kmalu ga je prejel od poveljnika Aleksandra Čislova, ki ga je spremljal na njegovih prvih poletih. Ko je Maresiev sestrelil nemškega borca pred njegovimi očmi, se je samozavest takoj povečala.
To je bila velika zmaga in njegov velik podvig. Ker je izgubil obe nogi, je končal v vrstah.
Maresyev naslednji podvig: povzetek
Na Kurški izboklini v krvavi bitki je Aleksej Marejev dokazal, da je eden najboljših sovjetskih lovskih pilotov. Po amputaciji nog je sestrelil še 7 sovražnikovih letal in rešil življenja dveh sovjetskih pilotov v boju proti superiornim sovražnikovim silam.
Po končanih bitkah na Kurski izboklini je bil Maresyev poslan v najboljši sanatorij letalskih sil. Tu ga je ujel dekret, ki mu je podelil naziv Heroja Sovjetske zveze. Poveljnik polka N. Ivanov je zapisal, da Aleksej Maresjev, čigar podvig je bil pravi domoljubje, ni prizanašal sebi, svoji krvi in življenju, se boril proti sovražniku in dosegel odlične rezultate v bitki, kljub fizični pomanjkljivosti.
Spoznajte B. Polevoya
Bojniška slava o njem se je razširila po fronti. K njemu so začeli prihajati vojni dopisniki, med katerimi je bil tudi avtor Zgodbe o pravem človeku. BorisPolevoy junaku zgodbe ni dal pravega imena. Tako je nastal znani Meresyev. Preostali dogodki, opisani v zgodbi, so bili v resnici, z izjemo romana, a je bila prototipu všeč podoba dekleta.
Ni mu bilo treba izbirati med letali in puncami, saj je tudi njegova žena v sorodu z letalskimi silami. Maresyev je rekel, da zgodbe ni prebral, ima pa knjigo.
Pilot junak Aleksej Marejev ni bil edini prototip "Zgodbe o pravem človeku". Številni junaki, ki so ostali brez okončin, so se borili na fronti, prejeli so tudi nazive in rede, Merejev je skupna podoba.
Maresiev je primer poguma
Po vojni leta 1946 je Alekseju Petroviču že bilo težko leteti: začele so se čutiti stare rane, zato je odstopil, čeprav se ni pritoževal nad svojim zdravjem. Ukvarja se s pedagoškimi dejavnostmi, poučuje mlade pilote. A je povzel svojo briljantno nebesno zgodovino v 50. letih, ko je opravil svoje zadnje polete. Nato je delal v odboru vojnih veteranov.
Poznamo le pilota Maresieva, druga plat njegove osebnosti pa je ostala v senci. Bil je kandidat znanosti za zgodovino, aktivno je sodeloval pri delu javnih organizacij. Ta presenetljivo vztrajna oseba ne le da ni podlegla boleznim, ampak je s svojo vedrino navduševala tudi okolico.
V povojnem obdobju je bil Maresyev, čigar podvig zaslovel po vsej državi (deloma zahvaljujoč zgodbi Borisa Polevoja), povabljen na številnepraznovanja in srečanja s šolarji. Njegove zasluge so služile kot zgled pri vzgoji mlajše generacije.
Maresyev podvig, katerega povzetek smo pregledali, si bodo potomci zapomnili. V celotni vojni je ta junaški mož opravil 86 letov, uničil 11 sovražnikovih lovcev, rešil življenja dveh pilotov.
A. P. Maresyev je ta svet zapustil leta 2001, ko so uro pred slavnostnim večerom ob njegovi 85. rojstnem dnevu vse prisotne obvestili o njegovem srčnem infarktu. Večer je potekal, prerasel v večer spomina, začel se je s trenutkom tišine. A. P. Maresyev je bil pokopan na pokopališču Novodevichy v Moskvi.
