Avtomobili so že dolgo postali znano prevozno sredstvo za vsakega od nas. Težko pa si je predstavljati, koliko faz je avtomobil šel, preden je postal vsakdanji prevoz. In njegova zgodovina je res zelo dolga in se začne že dolgo pred izumom prototipa sodobnega avtomobila.
Kako se je vse začelo?
Seveda je zdaj izjemno težko obnoviti zgodovino izuma in razumeti, kateri avto je bil prvi. Morda so za zdaj za nas skrita dejstva, ki bodo datum prvih poskusov premaknila še dlje. Toda medtem ko se zgodovinarji spominjajo leta 1672.
Takrat se je razvila igrača, ki jo pogosto primerjajo z avtomobilom. Ferdinand Verbiest se je ukvarjal z izumom prototipa stroja za kitajskega cesarja. Ker pa je šlo le za idejo, so jo naredili v model igrače.
Takšen "avto" je bil bolj podoben vozičku, ki bi se lahko premikal z dolivanjem premoga. Vendar je lahko vozila več kot eno uro. Nato je Verbiest predstavil koncept "motorja", za katerega se je izkazalo, da je najbližje njegovemu sodobnemu pomenu.
Poskusi v Rusiji
Tudi v Rusijiposkušali so izumiti čisto prvi avtomobil, zato je bil leta 1752 Mihail Lomonosov predstavljen s prototipom prvega avtomobila. Zaročeni so bili z navadnim kmetom Leontijem Šamšurenkovim.
Izumitelj je v Sankt Peterburg pripeljal štirikolesno neodvisno kočijo, ki je imela pedalni pogon. Dokazal je, da se njegov transport lahko premika s hitrostjo 15 km/h. Leonty je Lomonosovu pokazal tudi prvi prototip verstometra, ki je kazal razdaljo, ki jo je prepotoval avto.
Po 30 letih v Rusiji so se poskusi približevanja sodobnemu avtomobilu nadaljevali. V zgodnjih 1780-ih je Ivan Kulibin delal na modifikaciji kočije, kamor je nameraval dodati pedala. Že leta 1791 mu je uspelo predstaviti trikolesno kočijo, ki se je premikala s hitrostjo 16,2 km / h. Ta izum je ljudi seznanil z menjalnikom, vztrajnikom in kotalnimi ležaji.
Ker nihče v državi ni podpiral takšnih izumov, so jih mnogi prenehali delati.
nemška "avtomobilska industrija"
Kateri je bil prvi avto na svetu? Na to vprašanje je nemogoče natančno odgovoriti, znano pa je, da je bil Karl Benz najvplivnejši človek v nastajajoči "avtoindustriji" v Nemčiji. Zahvaljujoč temu nemškemu inženirju so postale znane številne sodobne avtomobilske tehnologije.
Nikolaus Otto je prvi predstavil štiritaktni bencinski motor z notranjim zgorevanjem. Na tem je delal tudi Rudolf Diesel. Zanimivo je, da je na samem gorivu delal tudi Nemec Christian Friedrich, ki je zamenjal bencinna vodikovi gorivni celici.
seznanjeno
Parni avtomobili so bili eden prvih prototipov sodobnih modelov. Vse se je začelo, kot smo že omenili, s Ferdinandom Verbiestom in njegovimi igračami za kitajskega cesarja. Tak avto je bil izjemno nepraktičen, saj ga ne voznik ne potnik nista mogla uporabljati. Toda pogosto je prav on tisti, ki se imenuje prvi avto, katerega fotografija ni ohranjena, ampak je le gravura.
Ampak mnogim je bila všeč ideja o parnem transportu in se je začela razvijati že v 18. stoletju. Cugno je pripravil eksperimentalni topniški traktor, vendar ta možnost ni bila vsem všeč.
V Veliki Britaniji so se poskušali vključiti tudi v avtomobilsko industrijo, tako da je leta 1784 zaslovela parna kočija Williama Murdocha. Richard Trevithick se je očitno odločil, da bo parno lokomotivo pripeljal na ceste, zato je leta 1801 predstavil "Snoring Devil" - cestno lokomotivo. Vse to je izumiteljem pomagalo ustvariti ročno zavoro, menjalnik, krmiljenje.
Tako hiter razvoj prometa v Združenem kraljestvu je prestrašil navadne prebivalce in oblasti v državi so predlagale uvedbo zakona, ki zahteva pomočnika na cesti. Takšna oseba je morala hoditi pred avtomobilom, mahati z rdečo zastavo in dati signale, da so pešci takoj razumeli približevanje avtomobila. Vse to je zmanjšalo zanimanje izumiteljev za to področje. Mnogi so šli delat na železniške lokomotive.
Medtem so bile tudi ZDA zaskrbljene zaradi nastanka prvega avtomobila. Tu je Oliver Evans predstavil prvi avtomobil v Ameriki,ki se je izkazalo tudi za amfibijsko vozilo. Izum je potnikom omogočil potovanje po kopnem in vodi.
Z elektriko
Malo kasneje so se začeli pojavljati prvi električni avtomobili. Prvi v tem primeru je bil Madžar Jedlik Anjos, ki je leta 1828 svetu predstavil elektromotor. Za prikaz svojega dela je moral inženir ustvariti majhen avtomobil kot prototip.
Torej so izumitelji po vsem svetu sprva pokazali le miniaturne modele avtomobilov, a že leta 1838 je Robert Davidson predstavil električno lokomotivo. Po 2 letih je bilo odločeno patentirati tirnice, za katere se je izkazalo, da so prevodnik električnega toka.
Poraba goriva
Ni čudno, da so izumitelji po vsem svetu poskušali najti popolno transportno rešitev, ki ne zahteva velikih zalog premoga ali tirnic. Tako so inženirji prišli do motorja z notranjim zgorevanjem. Težava je nastala le pri uporabi ustreznega goriva, ki bi nadomestilo plinsko mešanico.
Toliko izumiteljev je eksperimentiralo z različnimi gorivi in uporabo tehnologije, a prvi avtomobil na bencinski pogon na svetu je predstavil Karl Benz. Tako je postal znan model Benz Patent-Motorwagen. Prototip je bil tako uspešen, da je inženir začel proizvajati avtomobile leta 1886.
Zdaj je težko reči, ali je bil Benz nekomu navdih, a že leta 1889 sta Daimler in Maybach razvila popolnoma nov izum, ki je ženi bilo videti kot konjska vprega. Približno v istem času so inženirji delali tudi na prvem motociklu na svetu, Daimler Petroleum Reitwagen.
Mnoga odkritja in navdušenci so bila pozabljena. Obstajajo dokazi, da se je prvi štirikolesni avtomobil v Veliki Britaniji pojavil leta 1895. Delal je na bencin in zahvaljujoč Fredericku Lanchesterju, ki je slučajno patentiral kolutno zavoro.
Benz Patent-Motorwagen
Ta model se morda lahko imenuje prvi avtomobil na svetu, katerega fotografija je predstavljena spodaj. Pravzaprav je bilo to prvo vozilo z motorjem z notranjim zgorevanjem, katerega oče je bil Karl Benz. Njegova posebnost je, da je postal prvo komercialno dostopno vozilo.
Zdaj ima veliko skupnega s sodobnimi prototipi. Imel je na primer tudi šasijo, bencinski motor, električni vžig, uplinjač, hladilni sistem, zavorni mehanizem in menjalnik.
Obstajajo informacije, da se je Karl Benz soočal s številnimi težavami, ki mu niso omogočile, da bi zadevo pripeljal do njenega logičnega konca. Težave s krmiljenjem ni mogel rešiti, zato je razvil trikolesni model.
Toda dobesedno pet let pozneje mu je uspelo najti ali pokukati rešitev. Tako je Benz Victoria postal znan svetu - avtomobil s štirimi kolesi in kočijo. Pravkar je zamenjal prejšnji model, postal komercialno uspešen in se je proizvajal 7 let.
Začetek proizvodnje
Pred prvim žigomostalo je malo avtomobilov. Ko so inženirji končno izbrali najbolj optimalno možnost transporta, so vse svoje napore vložili v množično proizvodnjo.
Prvi na tem področju je bil ponovno Karl Benz leta 1888. Hkrati se je Rudolf Egg ukvarjal s proizvodnjo triciklov. V ZDA in Franciji so začeli množično proizvodnjo.
Francozi so bili prvi, ki so stopili na pot avtomobilske industrije. Leta 1889 so ustanovili podjetje "Panard in Levassor", ki se je ukvarjalo s proizvodnjo avtomobilov. Dve leti pozneje je svet slišal za Peugeot.
Začetek 20. stoletja se je za Evropo spremenil v aktiven razvoj avtomobilske industrije. Toda do leta 1903 je bila Francija vodilna. ZDA so imele svoje junake. Podjetje Duryea Motor Wagon Company je bilo ustanovljeno leta 1893. Za njimi je stopilo podjetje Olds Motor Vehicle Company. Do leta 1902 so postali priljubljeni Cadillac, Vinton in Ford.
Kljub dejstvu, da je svetovna proizvodnja avtomobilov eksponentno rasla, se je pravzaprav vse približalo dejstvu, da je bil avto luksuzni predmet in novost v modi. Čeprav še ni mogel postati uporaben izum. To je bilo posledica dejstva, da so bili stroški avtomobilov izjemno visoki, okvare pa zelo pogoste. In goriva ni bilo tako enostavno dobiti.
K modernosti
Avtomobili so prehodili dolgo pot, da so postali to, kar jih vidimo danes. Treba je bilo izvesti vrsto poskusov, potem ko smo se potopili v letnik in preživeli predvojno dobo.
Druga svetovna vojna je imela velik vpliv na avtomobilsko industrijo. Svet je zagledal karoserijo pontonskega tipa, ki je izgubilo štrleča krila, ogromne žaromete in stopnice. Prvi avtomobil na svetu, ki je bil izdelan v velikih serijah, je bil sovjetski GAZ-M-20 Pobeda.
Po tem so inženirji prenehali delati na okrasnih oblikah in posebnih potrebah. Poglobili so se v razvoj močnejših motorjev in višjih hitrosti.
