Sodobni svet se zdi tako majhen. Samo pomislite, saj je danes mogoče priti iz enega kotička planeta v povsem drugega tudi v enem dnevu. Vsak dan milijoni potnikov z letalom potujejo na razdalje, o katerih bi še pred 200 leti težko sanjali. In vse to je postalo mogoče zahvaljujoč pogumnim in namenskim ljudem, ki so nekoč opravili morsko potovanje okoli sveta. Kdo je prvi naredil tako drzen korak? Kako se je vse zgodilo? Kakšne rezultate je prinesla? Preberite o tem in še več v našem članku.
Zadnja zgodba
Seveda ljudje niso takoj prečkali sveta. Vse se je začelo z majhnimi potovanji na ladjah, ki so bile manj zanesljive in hitrejše od sodobnih. V Evropi 16. stoletja sta proizvodnja blaga in trgovina dosegli tako raven, da se je pojavila objektivna potreba po iskanju novih trgov. Toda najprej - iskanje novih virov uporabnih in cenovno dostopnih virov. Razengospodarskih vidikov, obstaja tudi primerno politično okolje.
V 15. stoletju je trgovina v Sredozemlju močno padla zaradi padca Konstantinopla (danes Istanbul). Vladajoče dinastije najrazvitejših držav so svojim podložnikom zadale nalogo najti najkrajšo pot v Azijo, Afriko in Indijo. Zadnja država v tistem času je veljala za resnično državo zakladov. Popotniki tistih časov so Indijo opisovali kot državo, kjer zlato in dragi kamni niso bili nič vredni, število tako dragih začimb v Evropi pa je bilo neomejeno.
Do 16. stoletja je bila tudi tehnična komponenta na zahtevani ravni. Nove ladje bi lahko prevažale več tovora, uporaba instrumentov, kot sta kompas in barometer, pa je omogočila odmik od obale na precejšnje razdalje. Seveda to niso bile jahte za prosti čas, zato je bila pomembna vojaška oprema ladij.
Portugalska je bila do konca 15. stoletja vodilna med državami zahodne Evrope. Njegovi znanstveniki so obvladali znanje o plimovanju, tokovih in vplivu vetra. Kartografija se je hitro razvijala.
Dobo velikih morskih potovanj po svetu lahko razdelite na dve stopnji:
1. faza: konec 15. - sredina 16. stoletja - špansko-portugalska potovanja
Na tej stopnji so se zgodili tako veliki dogodki, kot sta odkritje Amerike Krištofa Kolumba in prvo obkrožitev Ferdinanda Magellana.
2. stopnja: sredina 16. - sredina 17. stoletja - rusko-nizozemsko obdobje
To vključuje razvoj severne Azije s strani Rusov, odkritja na severuAmerika in odkritje Avstralije. Med tistimi, ki so potovali po svetu, so bili znanstveniki, vojaki, pirati in celo predstavniki vladajočih dinastij. Vsi so bili izjemne in izjemne osebnosti.
Fernand Magellan in prvo potovanje okoli sveta
Če govorimo o tem, kdo je prvič potoval okoli sveta, bi se morala zgodba začeti s Ferdinandom Magellanom. To morsko potovanje sprva ni obetalo nič dobrega. Pravzaprav tudi tik pred odhodom večina ekipe ni hotela ubogati. A vseeno se je zgodilo in odigralo veliko vlogo v zgodovini.
Začetek poti
Konec poletja 1519 je pet ladij zapustilo seviljsko pristanišče na potovanju brez določenega cilja, kot so takrat verjeli. Zamisel, da bi bila Zemlja lahko okrogla, je večina ljudi, milo rečeno, nezaupala. Zato se je zdelo, da je Magellanova ideja nič drugega kot poskus pridobivanja naklonjenosti s krono. V skladu s tem so ljudje, polni strahu, občasno poskušali prekiniti potovanje.
Zaradi dejstva, da je bila na krovu ene od ladij oseba, ki je vse dogodke skrbno vnesla v dnevnik, so podrobnosti tega prvega potovanja okrog sveta prišle do sodobnikov. Prvi resnejši spopad se je zgodil blizu Kanarskih otokov. Magellan se je odločil spremeniti smer, vendar o tem ni opozoril ali obvestil drugih kapitanov. Izbruhnil je nemir, ki so ga hitro pogasili. Nabudnika so v okovih vrgli v oporišče. Nezadovoljstvo je raslo in kmalu je bil organiziran nov nemir, ki je zahteval vrnitev. Magellan se je izkazal za zelo težkega kapetana. Pobudnik novega upora je bil takoj usmrčen. Drugi dan sta se dve drugi ladji poskušali vrniti brez dovoljenja. Kapetana obeh ladij sta bila ustreljena.
dosežki
Eden od Magellanovih ciljev je bil dokazati, da v Južni Ameriki obstaja ožina. Jeseni so ladje dosegle sodobne obale Argentine, Cape Virgines, kar je ladjam odprlo pot do ožine. Flota je šla skozi njo v 22 dneh. Ta čas je uporabil kapitan druge ladje. Svojo ladjo je obrnil nazaj domov. Ko so prečkale ožino, so Magellanove ladje padle v ocean, ki so ga odločili poimenovati Pacifik. Presenetljivo je, da se v štirih mesecih potovanja ekipe čez Tihi ocean vreme ni nikoli poslabšalo. To je bila čista sreča, saj v večini primerov ne moremo imenovati tiho.
Po odkritju Magellanove ožine se je ekipa soočila s štirimesečnim sojenjem. Ves ta čas so tavali po oceanu in niso srečali niti enega naseljenega otoka ali koščka zemlje. Šele spomladi 1521 so ladje končno pristale na obalah filipinskih otokov. Tako sta Ferdinand Magellan in njegova ekipa prvič prečkala Tihi ocean.
Odnosi z lokalnim prebivalstvom se niso obnesli takoj. Magellanova ekipa je bila na otoku Mactan (Cebu) deležna nepričakovano gostoljubnega sprejema, a je bila vpletena v plemenske spopade. Zaradi spopadov 27. aprila 1521 je bil ubit kapitan Ferdinand Magellan. Španci so precenili svoje zmogljivosti in se zoperstavili sovražniku, ki jih je večkrat presegel. Poleg tegaposadka je bila od potovanja močno izčrpana. Telo Ferdinanda Magellana ni bilo vrnjeno ekipi. Zdaj je na otoku Cebu spomenik velikemu popotniku.
Od ekipe 260 ljudi se jih je v Španijo vrnilo le 18. Pet ladij je zapustilo Filipine, od katerih je le ladja Victoria dosegla Španijo. To je bila prva ladja v zgodovini, ki je obkrožila svet.
Pirate Captain Francis Drake
Ne glede na to, kako čudno se sliši, je eno najvidnejših vlog v zgodovini navigacije odigral pirat. Poleg tega je bil ta navigator, ki je opravil drugo potovanje okoli sveta v zgodovini, tudi v uradni službi angleške kraljice. Njegova flota je premagala nepremagljivo armado. Človek, ki je drugi obkrožil svet, navigator Francis Drake, se je zapisal v zgodovino kot piratski kapitan in v celoti potrdil svoj status.
zgodovina formacije
V tistih dneh, ko Velika Britanija še ni preganjala trgovine s sužnji po zakonu, je svojo dejavnost začel kapitan Francis Drake. Iz Afrike je prevažal "črno zlato" v države Novega sveta. Toda leta 1567 so Španci napadli njegove ladje. Drake je iz te zgodbe izšel živ, a ga je žeja po maščevanju prevzela do konca življenja. Nova faza v njegovem življenju se začne, ko sam napade obalna mesta in potopi na desetine ladij španske krone.
Leta 1575 je bil pirat predstavljen kraljici. Elizabeta Prva je piratu ponudila storitev kroni v zameno za financiranje njegove odprave. Edini uradni dokument, ki navaja, da Drake zastopa kraljičine interese, mu ni bil nikoli izdan. Glavni razlog za to je bil, da je Anglija kljub uradnemu namenu potovanja zasledovala povsem drugačne interese. Sprva je kraljica, ko je izgubila proti Španiji pri razvoju dežel čez ocean, naredila zvite načrte. Njegov cilj je bil čim bolj upočasniti napredek španske ekspanzije. Drake je šel oropati.
Rezultati odprave Drake so presegli vsa pričakovanja. Poleg tega, da je bilo zaupanje Špancev v svojo premoč na morju močno spodkopano, je Drake naredil celo vrsto pomembnih odkritij. Prvič, postalo je jasno, da Tierra del Fuego (Tierra Del Fuego) ni del Antarktike. Drugič, odkril je Drakov prehod, ki ločuje Antarktiko in Tihi ocean. Bil je drugi v zgodovini, ki je potoval okoli sveta, a se je z njega lahko vrnil živ. In tudi zelo bogat.
Po vrnitvi kapitana Francisa Drakea je čakal viteški naziv. Tako je pirat, ropar postal kraljičin vitez. Postal je narodni heroj Anglije, ki mu je uspelo postaviti floto arogantne Španije.
Nepremagljiva armada
Karkoli že je bilo, a Drake je le rahlo oblegal gorečnost Špancev. Nasploh so še vedno obvladovali morje. Za boj proti Britancem so Španci ustvarili tako imenovano Nepremagljivo armado. Šlo je za floto 130 ladij, katere glavni namen je bil napad na Anglijo in uničenje piratov. Ironija je, da je Nepremagljiva Armada dejansko doživela odmeven poraz. In vv veliki meri zahvaljujoč Drakeu, ki je takrat že postal admiral. Vedno je imel prožen um, uporabljal je taktiko in zvit, s svojimi dejanji je večkrat postavil sovražnika v težaven položaj. Nato, izkoristite zmedo, udarite s hitrostjo strele.
Poraz Nepremagljive Armade je bilo zadnje veličastno dejstvo v biografiji pirata. Potem ko ni opravil naloge krone, da bi zavzel Lizbono, zaradi česar je padel v nemilost in je bil pri 55 letih poslan v Novi svet. Drake tega potovanja ni preživel. Ob obali Paname je pirat zbolel za grižo, kjer je bil pokopan na dnu morja, oblečen v bojni oklep, v svinčeni krsti.
James Cook
Človek, ki je naredil samega sebe. Prešel je iz kabinskega dečka do kapitana in naredil številna pomembna geografska odkritja, opravil je tri morska potovanja okoli sveta.
Rojen leta 1728 v Yorkshireu v Angliji. Že pri 18 letih je postal kočijaš. Vedno sem bil zelo navdušen nad samoizobraževanjem. Zanimale so ga kartografija, matematika in geografija. Od leta 1755 je bil v službi kraljeve mornarice. Sodeloval je v sedemletni vojni in kot nagrado za dolgoletno delo prejel čin kapitana na novofundlandski ladji. Ta navigator je trikrat obkrožil svet. Njihovi rezultati so se odrazili v nadaljnji zgodovini človeškega razvoja.
krožno plovbo med 1768 in 1771:
- Dokazal domnevo, da Nova Zelandija (NZ) ni en otok, ampak dva ločena. Leta 1770 je odprložina med Severnim in Južnim otokom. Po njem je dobila ime.
- Bil je prvi, ki se je posvetil preučevanju naravnih virov NZ, zaradi česar je prišel do zaključka o velikem potencialu njegove uporabe kot odvisnega ozemlja Velike Britanije.
- Previdno kartiran vzhodno obalo celinske Avstralije. Leta 1770 je njegova ladja obkrožila Cape York. Na vzhodni strani so odkrili zaliv, kjer se zdaj nahaja največje mesto Avstralije Sydney.
krožno plovbo med 1772 in 1775:
- Prvi je prečkal antarktični krog leta 1773.
- Prvič opažen in omenjen v poročilih o takem pojavu, kot je aurora.
- V letih 1774-1775 je odkril številne otoke ob obali Avstralije.
- Cook je bil prvi, ki je demonstriral južni ocean.
- Nakazoval obstoj Antarktike, pa tudi nizek potencial za njeno uporabo.
Jadranje od 1776 do 1779:
- 1778 ponovno odkritje Havajskih otokov.
- Cook je bil prvi, ki je raziskal Beringovo ožino in Čukotsko morje.
Potovanje se je končalo na Havajih s smrtjo samega kapitana Cooka. Odnos domačinov je bil neprijazen, kar je načeloma glede na namen obiska Cookove ekipe povsem logično. Zaradi drugega spopada leta 1779 je bil kapitan Cook ubit.
To je zanimivo! Iz Cookovih zapiskov na krovu sta pojma "kenguru" in "tabu" prvič dosegla prebivalce starega sveta.
Charles Robert Darwin
Charles Robert Darwin ni bil tolikopopotnik, kako velik znanstvenik, ki je postal utemeljitelj teorije naravne selekcije. Zaradi nenehnega raziskovanja je potoval po svetu, vključno z morskim potovanjem okoli sveta.
Leta 1831 je bil povabljen na potovanje okoli sveta z ladjo Beagle. Ekipa je potrebovala naravoslovce. Obkrožitev je trajala pet let. To potovanje v zgodovini je enako kot odkritji Kolumba in Magellana.
Južna Amerika
Prvi del sveta na poti odprave je bila Južna Amerika. Januarja 1831 so ladje prispele do obale Čila, kjer je Darwin izvedel vrsto študij o obalnih kamninah. Na podlagi rezultatov teh študij se je izkazalo, da je hipoteza o spremembah, ki se v svetu pojavljajo postopoma, razporejenih v zelo dolga časovna obdobja (teorija geoloških sprememb), pravilna. Takrat je bila to povsem nova teorija.
Potem ko je bil v Braziliji, blizu mesta Salvador, je Darwin o njej govoril kot o »deželi izpolnitve želja«. Česa ne bi bilo mogoče reči o argentinski Patagoniji, kamor se je raziskovalec usmeril, ki se je preselil južneje. Čeprav ga puščavske pokrajine niso navdušile, so prav v Patagoniji odkrili fosilizirane ostanke ogromnih sesalcev, podobnih lenivcem in mravljinam. Takrat je Darwin predlagal, da je sprememba velikosti živali odvisna od sprememb v njihovih življenjskih razmerah.
Med raziskovanjem Čila je veliki znanstvenik Charles Darwin večkrat prečkal gorovje Andov. Po njihovem preučevanju je bil izjemnopresenečeni, da so sestavljeni iz tokov okamenele lave. Poleg tega se je znanstvenik osredotočil na razlike v sestavi flore in favne v različnih podnebnih pasovih.
Verjetno najpomembnejši dogodek celotnega morskega potovanja okoli sveta je bil Darwinov obisk Galapaških otokov leta 1835. Tu je Darwin prvič videl številne edinstvene vrste, ki ne živijo nikjer drugje na planetu. Najmočnejši vtis so nanj seveda naredile velikanske želve. Znanstvenik je opazil takšno lastnost: sorodne, a ne identične vrste rastlin in živali so živele na sosednjih otokih.
Pacific Research
Po raziskovanju favne Nove Zelandije je Charles Darwin pustil neizbrisen vtis. Znanstvenika so presenetile takšne neleteče ptice, kot sta kivi ali papiga sova. Prav tam so našli tudi ostanke moa, največjih ptic, ki so živele na našem planetu. Žal so moas v 18. stoletju popolnoma izginili z obličja zemlje.
Leta 1836 je ta navigator, ki je opravil potovanje okoli sveta, pristal v Sydneyju. Razen angleške arhitekture mesta ni nič pritegnilo raziskovalčeve posebne pozornosti, saj je bila vegetacija zelo enolična. Hkrati pa Darwin ni mogel opozoriti na tako edinstvene živali, kot so kenguruji in platipusi.
Leta 1836 je bilo potovanja okoli sveta konec. Veliki znanstvenik Charles Darwin je začel sistematizirati zbrano gradivo in leta 1839 je izšel Naturalist's Diary of Research, ki ga je kasneje nadaljevala znamenita knjiga o izvoru vrst.
Prvo rusko potovanje okoli sveta 1803-1806Ivan Krusenstern
V 19. stoletju je tudi Rusko cesarstvo vstopilo v areno pomorskih raziskav. Potovanja ruskih mornarjev okoli sveta so se začela ravno s potovanjem Ivana Ivanoviča Kruzenshterna. Bil je eden od ustanoviteljev ruske oceanologije, služil kot admiral. V veliki meri po njegovi zaslugi je prišlo do oblikovanja Ruskega geografskega društva.
Kako se je vse začelo
Prvo morsko potovanje okoli sveta je potekalo v letih 1803-1806. Ruski navigator, ki je z njim obkrožil svet, a ni bil deležen enake slave, je bil Jurij Lisjanski, ki je prevzel poveljstvo eni od dveh ladij obkroženega plovbe. Kruzenshtern je večkrat vložil peticije za financiranje potovanja na Admiraliteto, vendar niso nikoli prejeli odobritve. In najverjetneje se potovanje ruskih mornarjev okoli sveta ne bi zgodilo, če ne bi bilo finančne koristi najvišjih činov.
V tem času se razvijajo trgovinski odnosi z Aljasko. Posel je super dobičkonosen. Toda težava je v cesti, ki traja pet let. Zasebno rusko-ameriško podjetje je sponzoriralo Krusensternovo odpravo. Odobritev je prejel sam cesar Aleksander Prvi, ki je bil tudi delničar. Cesar je prošnjo odobril leta 1802 in k namenu potovanja dodal dodelitev veleposlaništva Ruskega cesarstva na Japonsko.
Izpluli smo na dveh ladjah. Ladje sta vodila Kruzenshtern in JurijLisyansky, njegov najbližji prijatelj.
Pot pot in njeni rezultati
Iz Kronstadta so se ladje odpravljale v Kopenhagen. Med potovanjem je odprava obiskala Anglijo, Tenerife, Brazilijo, Čile (Velikonočni otok), Havaje. Nadalje so ladje odšle v Petropavlovsk-Kamčatski, Japonsko, Aljasko in Kitajsko. Najnovejše destinacije so bile Portugalska, Azori in Združeno kraljestvo.
Natanko tri leta in dvanajst dni pozneje so mornarji vstopili v pristanišče Kronstadt.
Rezultati morskega potovanja:
- Rusi so prvič prečkali ekvator.
- Obale otoka Sahalin so bile kartirane.
- Kruzenshtern je objavil Atlas južnega morja.
- Grafi Tihega oceana so posodobljeni.
- V znanosti Rusije se je oblikovalo znanje o protitokovih pasatov.
- Prvič so bile opravljene meritve vode na globini do 400 metrov.
- Atmosferski tlak, objavljeni podatki o plimi.
Veliki navigator je potoval po svetu in kasneje postal direktor mornariškega kadetskega korpusa.
Konstantin Konstantinovič Romanov
Veliki vojvoda Konstantin Konstantinovič se je rodil leta 1858. Njegov oče je bil veliki vojvoda Konstantin Nikolajevič, ki je po krimski kampanji poustvaril rusko floto. Že od otroštva je bila njegova naloga pomorska služba. Leta 1874 je potekalo potovanje velikega vojvode Konstantina Konstantinoviča okoli sveta. Takrat je bil vezist.
Veliki vojvoda Konstantin Konstantinovič si je zadal cilj potovati okoli sveta, saj je bil edennajbolj izobraženih ljudi tiste dobe. Zanimalo ga je videti ves svet. Princ je ljubil umetnost v vseh njenih pojavnih oblikah. Pisal je poezijo, od katerih so mnoge uglasbili največji klasiki našega časa. Njegov najljubši prijatelj in mentor je bil pesnik A. A. Fat.
Veliki vojvoda je skupaj petnajst let posvetil služenju v mornarici, obenem pa je ostal pravi občudovalec umetnosti. Tudi na potovanju po svetu je veliki vojvoda Konstantin Konstantinovič vzel s seboj sliko "Mesečina noč na Dnepru", ki nanj čarobno vpliva, kljub grožnji za njeno varnost.
Veliki vojvoda Konstantin je umrl leta 1915, ker ni mogel vzdržati preizkušenj usode. Do takrat je bil eden od njegovih sinov ubit v vojni in si ni nikoli opomogel od udarca, ki ga je prejel.
Namesto pogovora
Doba velikih potovanj in odkritij je trajala več kot 300 let. V tem času se je svet hitro spremenil. Pojavila so se nova znanja, nove veščine, ki so prispevale k hitremu razvoju vseh vej znanosti. Tako so se pojavila naprednejša plovila in instrumenti. Hkrati so z zemljevidov izginile »bele lise«. In vse to zahvaljujoč podvigom obupanih mornarjev, izjemnih ljudi svojega časa, pogumnih in obupanih. Na vprašanje, kateri navigator je prvi obkrožil svet, je enostavno odgovoriti, a bistvo odkritij je v tem, da je vsako od plovb pomembno na svoj način. Vsak od popotnikov je prispeval k svetu, ki nas danes obdaja. Možnostpotovati danes in po želji ponoviti zanimivo in fascinantno pot katerega koli od njih, vendar v udobnejših razmerah - to je njihova zasluga.
