29. decembra 2012 je na avtocesti Kievskoye strmoglavilo letalo, ki je zapeljalo z vzletno-pristajalne steze na letališču Vnukovo in zlomilo vse zaščitne ograje. V tej letalski nesreči je umrlo pet ljudi, trije pa so bili ranjeni. O vzrokih tragedije je bilo veliko ugibanj, a izčrpne informacije se niso pojavile takoj, čeprav so bile zelo pričakovane.
V tem članku se boste seznanili z vzroki za tragedijo, ki jo je napovedal Meddržavni letalski odbor, in ugotovili, kako velik je bil človeški faktor v tem, kar se je zgodilo.
Dogodek, ki je razstrelil eter
Letalska nesreča! Vnukovo, 29. decembra! Te besede so se z bliskovito hitrostjo razširile po vsej Rusiji in svetu. Naslovi v časopisih in najbolj vroče novice v medijih so kričali isto. Kaj se je res zgodilo? Kako se je zgodil ta strašni dogodek in kaj je pripeljalo do tragedije? Več kot en specialist je poskušal odgovoriti na ta vprašanja in vsi so se izrazilisvoje mnenje. Glavne različice so se nanašale na morebitne tehnične okvare, požar na krovu, med domnevami pa se je pojavil tudi človeški faktor. Uradna izjava je prišla le dva meseca po tragediji.
Zapolnjevanje vrzeli v znanju
Ob 16.35 po moskovskem času 29. decembra 2012 se je na letališču Vnukovo zgodila letalska nesreča. Iz Pardubic (Češka) je sledila linija TU-204, ki je v lasti ruske letalske družbe Red Wings. Do trenutka pristanka je bil let ne le normalen, ampak celo odličen. In tik pred pristankom so se pojavile težave. Letalo je po trdem pristanku uničilo zaščitne konstrukcije in poletelo direktno na progo, za katero je značilen precej bogat in gost promet.
Ta imena, ki jih morate poznati
V času nesreče v Vnukovem je bilo na krovu letala le 8 članov posadke. To so G. D. Šmelev - poveljnik letala, E. I. Astašenkov - kopilot, I. N. Fisenko - inženir letenja, T. A. Penkina, E. M. Žigalina, A. A. Izosimov, K. S. Baranova in D. Yu. Vinokurov - stevardese. Če verjamemo podatkom, prejetim po dolgi preiskavi, potem samo ena oseba iz celotne posadke ni bila v celoti kompetentna in je bila zavedena v njeno sestavo.
Kako je bilo
Na ta dan, kot načeloma, in na kateri koli dan, ko pride do nesreč, nihče ni pričakoval težav. Posadka je vzletela s Češke, na kijevski avtocesti pa je bilo, kot običajno, zeloživahno gibanje. Mnogi trdijo, da se je bilo mogoče izogniti velikemu številu žrtev le zahvaljujoč posredovanju višjih sil. In kako bi lahko bilo drugače, če na prometni avtocesti pade več kot 60 ton težka ladja in se razpade na tri dele? Žrtve so vedno strašljive, a glede na obseg dogajanja bi jih lahko bilo ne le na desetine, ampak celo stokrat več. Promet na avtocesti je bil za nekaj ur ustavljen. Zahvaljujoč hitremu ukrepanju Ministrstva za izredne razmere je bila zelo hitro obnovljena.
Sklep komisije za preiskavo letalskih nesreč
Meddržavni letalski odbor (IAC), ki je vodil preiskavo nesreč, je 3. marca 2014 objavil in objavil sodbo o incidentu. Treba je opozoriti, da v delo niso sodelovali samo strokovnjaki v tej industriji, ampak tudi ustvarjalci letal te vrste.
Ko so letalske nesreče preiskovali, je JSC Tupolev, ki proizvaja Tu-204, sporočil, da ima ta vrsta letala lahko težave z zavorami. To dejstvo je bilo zabeleženo 21. decembra 2012 v Tolmačevu, malo pred tragedijo v Vnukovem.
Neizpodbitna dejstva so postala javna. Zdaj natančno vemo, kaj je povzročilo strmoglavljenje letala Tu-204 v Vnukovu.
MAK je navedel, da so vzrok nesreče tehnične težave v vzvratnem mehanizmu in na dveh motorjih hkrati, pa tudi nepravilna dejanja posadke, vključno z njihovo nedoslednostjo v kritični situaciji.
Ponarejanje dokumentov je vzrok smrti
Pri iskanju vzrokov, ki so povzročili letalsko nesrečo na Vnukovem, se je pokazalo, da je kopilot posredoval protokol za ugotavljanje stopnje jezikovne usposobljenosti in potrdilo, ki sta bila ponarejena. To strašno resnico je naknadno potrdil rektor UVAU GA. Razlog za podrobnejšo analizo usposobljenosti je bilo snemanje pogovorov na ladji med piloti med uvedbo postopka prihoda ter pomanjkanje informacij kopilota o prehitri vožnji in vpadnem kotu pri pristajanju.
Zadnje minute
Po informacijah, prejetih iz uradnih virov, je pristanek opravil poveljnik posadke. To potrjuje tudi zaviranje, ki je bilo izvedeno na levi strani. Posledično se vzvratno ni vklopilo, ročno sproščanje spojlerjev pa nikoli ni bilo. Kako se je lahko vse zgodilo? V primeru sprostitve spojlerjev bi takoj prišlo do obveznega stiskanja podvozja, vključitve vzvratne vožnje in posledično zaviranja obloge z zavorami na glavnih kolesih. In to je to! O kakšni katastrofi in ogrožanju življenja ljudi ne bi bilo govora! Vsi bi bili živi! Nekaj časa je posadka še vedno poskušala zagnati vzvratno, to je privedlo do začasnega zagona motorjev in le s pomočjo zapornih ventilov so jih izklopili. Vendar so vsa prizadevanja na koncu propadla - katastrofi se žal ni bilo mogoče izogniti.
Po trdemu pristanku je ladja prečkala vzletno-pristajalno stezo inzabil ograjo na kijevski avtocesti s hitrostjo 190 km / h, kar je povzročilo zrušitev ladje na več delov. Takole se je zgodila letalska nesreča v Vnukovu.
Na srečo ni bilo poškodovano nobeno vozilo. Linija je blokirala avtocesto, ki je v celoti blokirala promet in nastajale velike zastoje, že po nekaj urah je bil promet obnovljen, vendar ne v celoti.
Kdo je uspel ostati živ
Na žalost, a letalska nesreča v Vnukovem ni minila brez žrtev. Od osmih članov posadke so preživeli le trije. To je A. A. Izosimov - delovodja-stevardesa, K. S. Baranova - stevardesa, D. Yu. Vinokurov - stevardesa.
Na žalost so ti ljudje umrli v letalski nesreči: T. A. Penkina, stevardesa, je umrla v bolnišnici zaradi poškodb, nezdružljivih z življenjem; E. M. Zhigalina - stevardesa, umrla v moskovski mestni bolnišnici; I. N. Fisenka - inženirja letenja, E. I. Astašenkova - kopilota, so reševalci našli mrtve; G. D. Shmelev, poveljnik posadke, je bil nekaj časa pogrešan, a kmalu so njegovo truplo našli v bližini strmoglave ladje.
Ni dovolj lahko najti pravih razlogov in zelo enostavno je nekoga kriviti. Žal šele po tragediji lahko rečemo, da bi se letalski nesreči lahko izognili, in šele zdaj vemo, kakšne ukrepe bi morali sprejeti, a to je že dovršen dogodek. Najhuje je, da so ljudje umrli v letalski nesreči in človeškega življenja ni mogoče vrniti. pazisam!
