Ljubitelji vojaške zgodovine poznajo sovjetski tank T-70, ki ga je zasnoval Nikolaj Aleksandrovič Astrov.
Lastnosti tega bojnega vozila takoj govorijo same zase: to bojno vozilo bojnega polja spada v lahki tip.
Depresivno dejstvo je spodbudilo vojsko k izdelavi novega tanka: bojni preizkusi lahkih in srednjih tankov Rdeče armade (modeli od T-38 do T-60) v prvem letu druge svetovne vojne so razkrili njihovo nekonkurenčnost.
Januarja 1942 je bil 70. tank Stalinu demonstriran kot ojačana različica prejšnjega predstavnika linije lahkih tankov T-60, njegova serijska proizvodnja pa se je začela marca.
Kratke značilnosti delovanja lahkega tanka T-70
Upoštevajmo glavne značilnosti Astrove zamisli:
- debelina čelnega oklepa: dno - 45 mm; vrh - 35 mm;
- debelina stranskega oklepa - 15 mm;
- glavna oborožitev: 20-K top, kaliber 45 mm (prej uporabljen v tanku T-50);
- strelivo - 90 nabojev;
- mitraljez 7, 62 mm, 15 diskov z 945 naboji;
- dva štiritaktnašestvaljni bencinski motorji s prostornino 70 litrov. p.;
- hitrost teka - do 25 km/h, na avtocesti - 42 km/h;
- domet križarjenja po državi - 360 km, na avtocesti - 450 km;
- na komandnem vozilu - radio 12T ali 9R.
Projekt tanka T-70 je bil sprva kritičen
T-70 - tank velike domovinske vojne, katerega pregledi so precej protislovni. In to kljub dejstvu, da je bilo število tako izdelanih tankov (skoraj 8,5 tisoč enot) na drugem mestu za slavnim T-34! Objektiven pogled na njegove prednosti in slabosti razkrije glavni razlog za ta zgodovinski in tehnični incident. To je banalno: pogosto neuspešnega projekta sprožijo in promovirajo ne končni uporabniki (v tem primeru vojska), temveč vrh stranke.
Začetna predvojna teza razvoja oklepnih sil - "Vojska potrebuje dober lahki tank!" - se je izkazalo za narobe. Strategi niso upoštevali možnosti oborožitve Wehrmachta (in to se je zgodilo leta 1942) s topništvom kalibra 50 in 75 mm. Ojačane sovražne puške so učinkovito zadele T-70 iz katerega koli kota. Tanek je bil slabši od nemških "tigrov" in "panterjev" s puškami 75 kalibra tako glede ognjene moči kot zaščite oklepa. Poveljnik pete tankovske armade Katukov M. E. je o njih G. K. Žukovu nelaskavo pisal in opozoril na nemožnost uporabe T-70 v prihajajoči tankovski bitki zaradi vnaprej zagotovljenih izgub.
Napačna smer oblikovanja?
Resnično, ruski tanki iz druge svetovne vojnesprva so bili ustvarjeni na banalen način z izboljšanjem prejšnjega modela, ne da bi na podlagi inteligence predvidevali orožje bojišča, ki so ga ustvarili sovražniki. Glede na zgoraj navedeno se zdijo neprijazne ocene o nepopolnosti T-70 naravne. Samo izboljšanje tanka T-60 ni bilo dovolj. Zdaj, po več kot 70 letih od izvedbe projekta tega orožja, lahko že upravičimo slepo ulico takšne motivacije.
Lahki tanki (njihove fotografije so dokaz tega) bi bili idealni na frontah prve svetovne vojne. Za takratne puške je bil oklep tanka, ki ga je zasnoval Astrov, praktično neprebojen. Drugi pomemben adut je bila hitrost in okretnost T-70.
Z drugimi besedami, potreba po proizvodnji lahkih tankov za vojsko sredi 20. stoletja je bila domišljija takratnih sovjetskih strategov, ki od državljanske vojne niso rasli ne taktično ne strateško. Kupci orožja bi morali razmišljati v skladu s svojo sodobno vojaško misli!
Ugotovljene pomanjkljivosti v zasnovi T-70 - pokazatelj njegove neuspehe?
Takšne pomanjkljivosti so bile značilne za skoraj vse lahke tanke tistega časa, zato, če gledamo naprej, ugotavljamo dejstvo: nobeden od njih ni postal resnično učinkovit na bojišču.
Vse lahke ruske tanke druge svetovne vojne je oblikoval po naročilu vodilni konstruktor Astrov Nikolaj Aleksandrovič, kot je T-70. Preizkusi novega orožja, opravljeni leta 1941, so razkrili področja za izboljšanje tanka:
- povečanje oklepa;
- zamenjava enega samega litega stolpadvojni šestnajstiški;
- okrepitev menjalnika, gosenic, torzijskih drogov vzmetenja, pnevmatik za kolesa;
- zamenjava glavne puške z modernejšo (slednja ni bila nikoli izvedena).
Kaj naj rečem? Je bilo v osnovnem modelu preveč pomanjkljivosti? Je res tako osnovni model, po katerem je povpraševala Rdeča armada?
Nadaljnji razvoj tankogradnje je dokazal neprimernost lahkih tankov na bojišču: vojske različnih držav so postopoma opuščale takšno orožje na bojišču. Namesto tega so bila razvita druga lahka oklepna vozila, ki opravljajo predvsem vlogo podpore, ki ne delujejo več kot glavna ognjena oklepna sila na bojišču. Po drugi strani pa se je sam proces ustvarjanja in spreminjanja T-70 izkazal za zelo ustvarjalnega.
Serijske vrste
Industrijska proizvodnja lahkih tankov T-70 je bila izvedena v varianti, ki ustreza prvotni zasnovi konstruktorja Astrova, kot tudi v spremenjeni različici T-70M.
Prva sorta je imela neojačan oklep, manjšo težo - 9,2 tone in več streliva - 90 granat; drugi - večja teža (9, 8 ton), dosežena z dodatnim oklepom, krepitvijo enot in delov. Kapaciteta streliva nadgrajenega tanka je zmanjšana na 70 nabojev.
Pravzaprav so bila to strukturno različna bojna vozila z različnimi, nezamenljivimi deli.
Kursk Bulge je fiasko za lahki tank T-70
V resnici je vojska potrebovala srednje in težke tankeučinkovito zadeti sovražnikova oklepna vozila.
Partijski šefi niso slišali nečastno potlačenega in ustreljenega v kleti Vojaškega kolegija vrhovnega sovjetskega sodišča maršala Sovjetske zveze Mihaila Nikolajeviča Tuhačevskega: "Prihodnja vojna bo vojna tankovskih formacij!"
In v skladu s tem je obrambna industrija ZSSR od leta 1942 množično proizvajala T-70 - tank, katerega bojni potencial leta 1943 ni prestal hude preizkušnje - brezkompromisna prihajajoča tankovska bitka v bližini vasi Prokhorovka (bitka pri Kursku).
Oklep ni rešil: sovražnikovo topništvo 75. in 50. kalibra je zlahka prebilo celo njegov čelni del. Poleg tega se je izkazalo, da je tank ranljiv tudi za zastarelo nemško polkovno topništvo kalibra 37 mm. Izpit je padel zaradi prihajajoče tankovske bitke in zato je bila po Kurski izboklini množična proizvodnja T-70 ustavljena.
Vendar je, nenavadno, ravno v drugi fazi velike domovinske vojne, ko je Rdeča armada nenadzorovano napredovala, številni usposobljeni bojni poveljniki izrazili obžalovanje ob prezgodnjem slovesu od T-70. Rezervoar je bil kljub očitnim pomanjkljivostim še vedno uporaben!
O pozitivnih bojnih lastnostih T-70
Novim tankerjem ni bilo dano razkriti njegovega pozitivnega. Hkrati so asi tankovskega boja na neravnem in gozdnatem terenu dali to lahko vozilo celo raje kot bolj oklepni srednji T-34. Kaj jih je motiviralo za to izbiro? Prvič, nemške težke puške in težki tanki so skoraj enako udarili T-34 in T-70. Poleg tega zaradi manjšegavelikosti lahkega tanka, usmerjen ogenj nanj je možen z razdalje pol kilometra, na T-34 pa s kilometrske razdalje.
Tudi s pomočjo T-70 je bilo mogoče uporabiti faktor presenečenja pri napadu na sovražnika. Hkrati sta bila tako težki tank IS kot srednji T-34 zaradi hrupnejših dizelskih motorjev prikrajšana za to možnost.
Skoraj blizu, neopazno je vozil lahki tank T-70 po neravnem terenu do sovražnikovega tabora. Konec koncev, hrup dvojnega bencinskega avtomobilskega motorja s prostornino 140 litrov. z raven hrupa je bila podobna le osebnemu avtomobilu. Generalpodpolkovnik Bogdanov je poročal Glavnemu oklepnemu direktoratu, da je T-70 zaradi nizkega hrupa idealno opravljal funkcijo zasledovanja umikajočega se sovražnika.
Lokacija rezervoarjev za gorivo v zadnjem delu trupa je prispevala k izjemno redki detonaciji goriva, ko je zadelo rezervoar.
Leta 1944, ko je v tankovskih enotah Rdeče armade ostalo približno tisoč in pol tankov T-70, je OGK Ljudskega komisariata težke industrije navedel svojo učinkovitost v mestnih bitkah. "Seventy" je bilo težko zadeti s "faustpatrons" in granatami zaradi majhne velikosti in velike manevriranja.
Proizvodnost
Treba je priznati, da se je sovjetski tank T-70 v svoji zasnovi izkazal za enega najbolj tehnološko učinkovitih. Za njegovo izdelavo je bila uporabljena temeljito uravnotežena proizvodna baza tovarne GAZ. Učinkovito vzpostavljeno sodelovanje z obrati - dobavitelji komponent inpodrobnosti.
Učinkovito organizirano popravilo orožja na osnovi T-70, poškodovanega spredaj.
Sprva je oblikovalec Astrov ustanovil svojo proizvodnjo v avtomobilski tovarni Gorky.
Leta 1942 so tovarniški delavci izdelali 3495 enot tega orožja, leta 1943 pa 3348. Nato je bila proizvodnja T-70 leta 1942 odpravljena tudi v tovarni št. 38 (Kirov). 1378 teh tankov je bilo izdelanih tukaj.
V proizvodnjo rezervoarja je bilo načrtovano tudi vključitev Sverdlovske tovarne št. 37. Vendar je tukaj ni bil pripravljen in tehnološki stroški so se izkazali za kritično visoke. Potrebnih je bilo dvakrat več motorjev kot za T-60, zaradi česar je močnejši valjani oklep bolj delovno intenziven. Rezultat je skromen rezultat: 10 tankov in prenehanje proizvodnje.
Objektiven pogled na konstrukcijske pomanjkljivosti rezervoarja
Dejstvo je očitno: ideja o učinkovitem lahkem tanku na frontah druge svetovne vojne se je izkazala za popolno utopijo. Zato je bilo delo na projektu ustvarjanja T-70 (kljub množici izvirnih inženirskih odkritij, o katerih bomo pisali kasneje) očitno izgledalo kot Sizifovo delo, torej obsojeno na neuspeh.
Začnimo z dejstvom, da so imeli sovjetski tanki iz druge svetovne vojne (vključno s predmetom našega opisa) obliko postavitve, ki ni bila brez očitnih pomanjkljivosti, saj je vključevala 5 predelkov:
- vodstveni;
- motor (na desni - na sredini telesa);
- boj (stolp in levo - na sredini trupa);
- krma (kjer so bili rezervoarji za plin in radiator).
Cink s podobnimi predelki je bil pogon na prednja kolesa,zato je bilo za podvozje njegovega dela značilna povečana ranljivost.
T-70 - eksponat oklepnega muzeja v Kubinki (Moskovska regija)
Ni skrivnost, da je treba lahke tanke (fotografija japonskega "Ha-Go" in nemškega PzKpfw-II, modernega s T-70, predstavljena spodaj) oblikovati ob upoštevanju medsebojno izključujočih se tehničnih in bojna merila:
- učinkovita porazdelitev dolžnosti med člani posadke (funkcionalna preobremenitev poveljnika tanka v dvočlanski posadki, v kateri je bil tudi voznik);
- ognjena moč puške je bila nezadostna (zasnova lahkega tanka je predpostavljala 45-mm avtomatsko puško 20-K model 1932 kot glavno oborožitev).
V želji, da bi si ogledali tipično oborožitev T-70 - glavno puško in koaksialni mitraljez DT-29 kalibra 7,62 mm - priporočamo obisk specializiranega vojaškega oklepnega muzeja (Kubinka). Gostje muzeja si lahko ogledajo tako opremo kot opremo sedežev posadke.
Komandir tanka je bil v predelu kupole, ki je pomaknjen v levo glede na vzdolžno os in zajema tudi levi srednji del trupa. V skladu s svojimi dolžnostmi je preko interfona usmerjal dejanja voznika, spremljal situacijo, polnil in streljal orožje in koaksialni mitraljez.
Voznik je bil pred trupom, na sredini.
Ker so muzejski eksponati skrbno restavrirani in so, kot pravijo, na premiku,obiskovalci si lahko ogledajo delovne sestavne dele in sklope T-70, ki sami naredijo vizualni vtis. Kaj mislimo, ko omenjamo funkcionalno preobremenjenost poveljnika tanka? Preveč mehanskih, rutinskih procesov v njem ni bilo avtomatiziranih. To pomanjkljivost lahko opazijo tisti, ki so obiskali muzej (Kubinka). Treba je le natančno preučiti mehanizme obnovljenega bojnega vozila. Presodite sami:
- ročni pogon rotatorja kupole;
- ročni pogon za dvigalo za pištolo;
- pri streljanju z drobilnimi naboji polavtomat ni deloval, poveljnik pa je bil prisiljen ročno odpreti zaklop in izvleči vročo izrabljeno tulko.
Zaradi teh dejavnikov, ki objektivno ovirajo boj, se je izkazalo, da je načrtovalna hitrost ognja - do 12 krogov na minuto - nedosegljiva. V resnici je T-70 izstrelil do 5 strelov na minuto.
Mimogrede, v istem muzeju, in sicer v paviljonu št. 6, si bodo obiskovalci lahko ogledali tanke fašistične Nemčije: "tigre" in "panterje", ki so nasprotovali sovjetskemu tanku, o katerem razmišljamo.
Sovjetski tanki iz druge svetovne vojne, ki so se hitro razvili, a še vedno daleč od popolnosti, vedno uživajo pozornost obiskovalcev.
Zahtevano podvozje T-70
Posebno za T-70 je bil razvit dvomotorni GAZ-203. Spredaj je motor GAZ-70-6004, zadaj pa GAZ-70-6005. Šestvaljni štiritaktni motorji - oba sta zmanjšana za večjo zanesljivost in vzdržljivost.
Menjalnik T-70, podedovan od prejšnjega modela, je prejel na splošno pozitivne ocene. Sestavljen je iz:
- dvojna kolutna sklopka;
- 4-stopenjski menjalnik;
- stopničasta kardanska gred;
- stožčasti končni pogon;
- večploščne torne sklopke;
- enoredni končni pogoni.
Gosenica T-70 je bila sestavljena iz 91 gosenic širine 26 cm.
Namesto zaključka: vojaška oprema na osnovi T-70
Vendar T-70 ni bil model slepe ceste. Samohodni topniški nosilec SU-76 je razvil oblikovalski biro tovarne št. 38 (Kirov) na podlagi njegovega podaljšanega podvozja. Glavna oborožitev te samohodne puške je bila 76 mm pištola ZIS-3. Sam trup tanka T-70 se je izkazal za tehnološko naprednega in obetavnega.
Zasnova novega orožja je bila dramatična. Prvi oblikovalec Semyon Aleksandrovič Ginzburg je bil obtožen neobstoječih "grehov" po depresivnih posledicah Kuskoy Duge, odvzete pravice do oblikovanja, poslanega na fronto, kjer je umrl. Pri tem je imel svojo roko komisar za gradnjo tankov I. M. Z altsman, ki je bil z njim v konfliktu, vendar je bil ta ambiciozni uradnik kmalu motivirano razrešen s položaja.
Vjačeslav Aleksandrovič Malyshev, imenovan na njegovo mesto, je imenoval natečaj za modifikacijo SU-76, kjer so sodelovali predstavniki GAZ-a in obrata št. 38.
Kot rezultat, so bile samohodne puške ponovno konfigurirane in dane v množično proizvodnjo. 75-mm puška je omogočila uspešno uničenje sovražnikovih samohodnih pušk, lahkih in srednjih tankov. ona jeje bil tudi razmeroma učinkovit proti težkemu Pantherju, saj je prodrl v plašč pištole in stranski oklep. V boju proti novejšemu in bolj oklepnemu "Tigru" se je SU-76 izkazal za neučinkovitega pred uvedbo kumulativnega in podkalibrskega izstrelka.
V drugi polovici leta 1944 je Rdeča armada prejela samohodno protiletalsko pištolo ZSU-37, ustvarjeno na podlagi šasije tanka T-70.
Danes imajo ljubiteljski zbiralci možnost kupiti kateri koli model tanka T-70. Cena osnovnega modela (polna velikost) je 5 milijonov rubljev. Naj se pridržimo, da je opremljen z originalnim podvozjem, a seveda ni namenjen bojevanju. Hkrati so na voljo najnovejše izboljšave: od usnjene notranjosti do odmeva.
