Težka križarka Des Moines, druga ladja s tem imenom v ameriški mornarici, je bila vodilna ladja v razredu težkih ladij.
Des Moines je začel proizvodnjo leto po koncu druge svetovne vojne družbe Bethlehem Steel Company, ki jo je začela ladjedelnica Fore River, Quincy, Massachusetts. Izdelavo ladje je sponzorirala gospa E. T. Meredith. Križarka je bila na voljo 3 leta pozneje. To plovilo je bilo prvo v svojem razredu, ki je bilo opremljeno s polavtomatskimi 8-palčnimi kupolami Mark 16 in novimi hidroplani Sikorsky HO3S-1 namesto običajnih. V tem članku si lahko ogledate fotografije križark Des Moines različnih tipov. Vsi so po videzu precej tipični.
Te ladje veljajo za klasike med vsemi, ki imajo radi zgodovino mornarice. Prisotni so v številnih strategijah, posvečenih pomorskim bitkam, kjer so po moči in moči v prvih vrstah. Ali so bile ladje razreda Des Moines res takšne, je zelo veliko vprašanje.
Zgodovina križark Des Moines
Med letoma 1949 in 1957 je ladja plula v Sredozemsko morje in je prvih sedem let služila kot vodilna ladja 6. operativne flote (od leta 1950 znana kot 6. flota). Leta 1952 in vsako naslednjo križarko do leta 1957 so vezisti prevažali na poletna učna križarjenja v severnoevropska pristanišča. V Severni Evropi je sodeloval tudi na Natovih vajah v letih 1952, 1953 in 1955. 18. februarja 1958 je ponovno odplula iz Norfolka v Sredozemlje, tokrat je bila vodilna ladja 6. flote do julija 1961.
težja pot
Zgodovina nastanka križarke "Des Moines" je zelo arhetipska. Des Moines je bil s svojimi sredozemskimi podvigi eden od razlogov, da je bila 6. flota tako uspešna pri zastopanju ameriške moči in interesov v južni Evropi, severni Afriki in na Bližnjem vzhodu. Prispeval je tudi k dejavnostim, kot so vaje Nata po vsem Sredozemlju. Zgodba o tem plovilu, ki pluje z drugimi ladjami 6. flote ZDA, se je odražala v produkciji filma "John Paul Jones" z Robertom Stackom v glavni vlogi.
Razgradnja
Po razgradnji leta 1961 je bila križarka "zapuščena" v mornariškem krilu South Boston in na koncu postavljena v Naval Inactive Ship Maintenance Center v Philadelphiji, v rezervni rezervi. Leta 1981 je ameriški kongres odredil, da mornarica izvede raziskavo, da bi ugotovila, ali je mogoče Des Moines in njeno sestrsko ladjo ponovno uporabiti. Salem (namesto dveh bojnih ladij razreda Iowa) za podporo mornarici s 600 ladij, ki jo je predlagala Reaganova administracija. Študija je pokazala, da čeprav bi bili obe ladji uporabni v aktivni floti, na krovu ni bilo dovolj prostora za dodajanje sodobnih orožnih sistemov (križarske rakete Tomahawk, protiladijske rakete Harpoon, nosilci Phalanx CIWS, radarji in komunikacijski sistemi). Poleg tega so bili stroški ponovnega aktiviranja in nadgradnje ladje (ki so se šteli za izvedljive) blizu stroškov Iowe, vendar za veliko manj sposobno ladjo. Zato sta obe ladji ostali v rezervi, dokler ju avgusta 1993 niso odstranili s seznama rezerv.
Potem ko so leta 2005 križarko v Milwaukeeju poskušali spremeniti v muzejsko ladjo, so jo prodali in nato odvlekli v Brownsville v Teksasu na ostanke. Do julija 2007 je bila ladja popolnoma razstavljena. 16. avgusta 2007 se je njegov status uradno spremenil v "razstavljen in razstavljen". Dve njegovi dvojni 5-palčni puški sta bili podarjeni muzeju USS Lexington (CV-16) v Corpus Christi v Teksasu.
Njegova sestrska ladja Newport News je bila leta 1993 razpuščena v New Orleansu. Des Moinesova tretja križarka, Salem, je muzejska ladja v Quincyju v Massachusettsu. Več o njem izvedite spodaj.
krožnice razreda Des Moines
Kaj lahko rečemo o ladjah te vrste? Križarke razreda Des Moines so bile trio težkih križark ameriške mornarice. Bile so zadnje težke križarke, opremljene z vsemipuške, večje od le križark razreda Aljaska v ameriški mornarici, ki so zasedle položaje med težko križarko in bojno križarko. Dva od teh sta bila do leta 1961 upokojena, eden pa, Newport News (CA-148), je služil do leta 1975. Salem (CA-139) je muzejska ladja v mestu Quincy, Massachusetts.
Izhajajo iz težkih križark razreda B altimore, so bile večje, imele so izboljšano postavitev in novo samonakladalno hitrostrelno 8-palčno/55 puško (Mk16). Izboljšane puške Mk16 so bile prve 8-palčne puške s samodejnim polnjenjem, ki jih je postavila ameriška mornarica, in so nudile veliko višjo hitrost ognja kot prejšnje zasnove, zmožne so sedem nabojev na minuto na pištolo ali približno dvakrat več kot prejšnje težke križarke..
Samodejni nakladalni mehanizem bi lahko deloval na kateri koli nadmorski višini, kar daje tudi tem velikim kalibrskim puškam nekaj protizračnih zmogljivosti. Medtem ko je dodatna baterija šestih dvojnih 5-palčnih/38 pušk Mk12 DP skoraj nespremenjena od križark razreda Oregon City in B altimore. Razred Des Moines je imel močnejšo baterijo protiletalskih pušk majhnega kalibra, vključno z 12 dvojnimi 3-palčnimi/50 Mk27 in kasnejšimi topovi Mk33, ki so veljale za boljše od prejšnjih 40 mm Beaufortov starejših ladij (zlasti proti takrat obstoječim zračnim grožnje).
trije od dvanajstih
Na začetku načrtovano12 ladij te vrste. Toda dokončane so bile le tri ladje: Des Moines (CA-134), Salem (CA-139) in Newport News (CA-148), pri čemer je bil USS Dallas (CA-140) preklican, ko je bil dokončan za približno 28 odstotkov.
Njihova hitrost jih je naredila dragocene za spremstvo skupin letalonosilk, uporabne pa so bile pri prikazovanju sile na "obiski dobre volje". Prva dva sta bila upokojila leta 1961 oziroma 1959, vendar je Newport News ostal v službi do leta 1975. Te ladje so služile tudi kot vodilne ladje za drugo floto ZDA in so nudile dragoceno podporo v vietnamski vojni od 1967 do 1973. Naloge ladij so vključevale lovljenje vojaških ciljev v bližini severnovietnamske obale in uničenje obalnih baterij z protibaterijskim ognjem. Avgusta 1972 je ena od tovrstnih križark ponoči vdrla v pristanišče Haiphong z drugimi ladjami ameriške mornarice, da bi uničila obalno obrambo in druge visoko vredne cilje, vključno z letališčem Cat Bi.
Opis ladij
Newport News se je odlikoval kot zadnja aktivna križarka vseh pušk (neprekinjeno služil 25,5 let) in prva popolnoma klimatizirana površinska ladja v ameriški mornarici. Salem je muzejska ladja v mestu Quincy v Massachusettsu. Newport News je bil postavljen na ladjedelnici Philadelphia Navy Yard in razstavljen leta 1993, medtem ko je bil Des Moines razstavljen v letih 2006–2007. Dallas (CA-140) in osem drugih ladij (CA-141 do CA-143 in CA-149 do CA-153) so bili preklicani, ko so bili še v gradnji ob koncu druge svetovne vojne.
USS Salem (CA-139) je ena od treh težkih križark razreda Des Moines, dokončanih za ameriško mornarico kmalu po drugi svetovni vojni. Zaposlena leta 1949, je bila zadnja težka križarka na svetu, ki je začela uporabljati, in edina, ki še obstaja. Leta 1959 je bil razgrajen po službi v Atlantiku in Sredozemlju. Križarka je odprta za javnost kot muzejski eksponat v Quincyju, Massachusetts.
Ladja poimenovana po mestu čarovnic
Salem je 4. julija 1945 postavila ladjedelnica Fore River podjetja Bethlehem Steel Co. v Quincyju v Massachusettsu. Izstreljena 25. marca 1947. Sponzor gradnje je gospodična Mary J. Coffey. 14. maja 1949 jo je naročil stotnik J. S. Daniel. Glavni arzenal križarke je vključeval prve avtomatske 8-palčne puške na svetu, ki so namesto školjk in vreč uporabljale strelivo v ovoju.
Nazaj v Guantanamo
Pregled križark Des Moines in njihovih zgodb se pogosto začne s Salemom. Kljub temu pa bi tej ladji kljub nezaslišanemu (po ameriških standardih) imenu prav tako lahko rekli Guantanamo, saj so tam križarko redno popravljali. Tja je šel tudi dve leti pred uradno razgradnjo. Risbe križarke "Des Moines" se pogosto preučujejo prav na primeru "Salem". Navsezadnje je po mnenju mnogih najbolj arhetipski predstavnik celotne serije ladij.
Bposnemanje Nemcev
Kot mnoge druge težke križarke razreda Des Moines, je bil Salem zasnovan tako, da posnema nemško bojno ladjo Admiral Graf Spee, prikazano v filmu Bitka pri River Plate iz leta 1956, čeprav je bila prvotna nemška ladja z eno samo trobojno kupolo. pred nadgradnjo, kjer ima Salem dve trobojni kupoli. Izvirna številka Salemovega trupa, 139, je jasno vidna tudi na številnih zunanjih fotografijah te čudovite ladje. Te razlike med obema ladjama so razložili z zgodovinskim dejstvom, da so ladjedelniki pogosto prikrivali svoje ladje v nemško Graf Spee, da bi bile podobne tujim ladjam.
Leta 1958 je križarka prispela v Monako, da bi proslavila rojstvo Alberta II., rojenega Rainierju III., princu Monaka in princesi Grace Kelly. Križarke "Des Moines" so takrat že izgubljale svojo nekdanjo priljubljenost in slavo.
Zadnja leta delovanja
Salem naj bi bil deaktiviran po njeni vrnitvi iz Sredozemlja, vendar je zahteva iz Libanona 15. avgusta 1958 za podporo proti pričakovanemu državnemu udaru povzročila kratko zamudo za križarko. Salem je 11. avgusta osvobodil Northampton kot vodilno ladjo 2. flote ZDA. Norfolk je zapustila 2. septembra, obiskala zaliv Augusta in Barcelono na desetdnevnem križarjenju po Sredozemlju in se v Norfolk vrnila 30. septembra. V mornariško ladjedelnico Norfolk je vstopila za inaktivacijo 7. oktobra, izkrcala 2. poveljnika flote 25. oktobra in bila razpuščena 30.januarja 1959. Obdržali so ga pri Atlantski rezervni floti na ladjedelnici Philadelphia Navy Yard. Ladja je bila leta 1981 pregledana zaradi morebitne ponovne aktivacije v okviru projekta mornarice, in čeprav so rezultati inšpekcijskih pregledov pokazali, da je bila v odličnem stanju, je bilo financiranje vzdrževanja Salema in njenih sestrskih ladij (križarke razreda Des Moines) Kongres ni mogel podpreti.
