Ladje na liniji so oklepne topniške bojne ladje, ki imajo velik premik in dobro orožje. Bojne ladje ZSSR so bile široko uporabljene v različnih bitkah, saj se zlahka spopadejo z uničenjem sovražnika v pomorski bitki z artilerijskimi napadi na predmete, ki se nahajajo na obali.
Funkcije
Bojniške ladje so močne oklepne topniške ladje. Na začetku velike domovinske vojne jih je bilo v arzenalu države veliko. Bojne ladje ZSSR so imele visokokakovostno orožje v obliki različnih pušk, ki so se nenehno posodabljale. Najpogosteje je bila oborožitev sestavljena iz težkih mitraljezov, torpednih cevi. Te ladje so zagotavljale obrambo Leningrada, Sevastopola in drugih obalnih mest.
sevastopolski razred
Bojniške ladje tega razreda so imele trup v obliki monitorja, v katerem sta bila minimizirana površina nadvodnega boka in ledolomilec. Z majhno dolžino trupa je bil izpodriv ladje 23.000 ton, v resnici pa je dosegel približno 26.000 ton. Kot gorivo je bil uporabljen premog in če je bil potreben prisilni načindelo, nato olje. Te bojne ladje mornarice ZSSR so bile opremljene z elektrarno z močjo 42.000 KM. z pri hitrosti 23 vozlov in dosegu križarjenja 4000 milj.
Kot orožje je bila bojna ladja opremljena z narezanimi puškami, ki so bile nameščene linearno in so se razlikovale po tehnični hitrosti ognja 1,8 strela na minuto. Kot protiminsko orožje je bilo uporabljenih 16 pušk kalibra 120 mm, katerih hitrost je bila 7 nabojev na minuto, vse puške pa so bile nameščene na srednji palubi. Takšna postavitev topništva je vodila do nizke učinkovitosti streljanja, kar je v kombinaciji z nizko plovnostjo same bojne ladje otežilo njihov nadzor.
Te bojne ladje ZSSR so bile posodobljene že pred drugo svetovno vojno, kar je vplivalo na izboljšanje silhuete ladij: dobile so tankovsko nadgradnjo, ki se je tesno oprijela trupa in je bila od zgoraj zaprta z močan krov. Spremembe so vplivale na lok, elektrarne in izboljšane življenjske pogoje ekipe.
Pariška komuna
Ta bojna ladja je bila zadnja nadgradnja. Med izboljšanjem se je njegov premik povečal, moč motorja je postala večja in znašala 61.000 KM, ladja je razvila največjo hitrost 23,5 vozlov. Med posodobitvijo je bila velika pozornost namenjena krepitvi protiletalskega orožja: na premcu in krmi se je pojavilo 6 protiletalskih pušk 76 mm, 16 topniških kosov in 14 mitraljezov. Te bojne ladje ZSSR iz druge svetovne vojne so bile uporabljene pri obrambi Sevastopola. Za ves časbojnih operacijah med Veliko domovinsko vojno je bojna ladja sodelovala v 15 vojaških akcijah, izvedla 10 topniških streljanj, odbila več kot 20 sovražnikovih zračnih napadov in sestrelila tri sovražnikova letala.
Med drugo svetovno vojno je ladja branila Sevastopol in Kerško ožino. Prve sovražnosti so se zgodile 8. novembra 1941 in samo v prvem obdobju bojev je bilo uničenih veliko število tankov, pušk in vojaških vozil z določenim tovorom..
Marat
Te bojne ladje ZSSR so branile pristope do Leningrada in branile mesto 8 dni. Med enim od sovražnikovih napadov sta ladjo naenkrat zadeli dve bombi, kar je uničilo premec ladje in povzročilo detonacijo nabojnikov. Zaradi tega tragičnega dogodka je umrlo 326 članov posadke. Šest mesecev pozneje so ladjo vrnili v delno vzgon, krma, ki je potonila, je pristala. Nemci so dolgo časa poskušali uničiti poškodovano bojno ladjo, ki jo je naša vojska uporabljala kot utrdbo.
Vendar je bila čez nekaj časa bojna ladja popravljena in delno obnovljena, a tudi to ji je omogočilo, da se je uprla sovražnikovemu topniškemu ognju: po obnovi ladje so bila sovražna letala, baterije in osebje uničeni. Leta 1943 je bila ta bojna ladja ZSSR preimenovana v "Petropavlovsk" in tudi po 7 letih je bila popolnoma odstranjena iz uporabe in premeščena v center za usposabljanje.
oktobrska revolucija
Ta bojna ladja je bila prvotno ustanovljena vTalin, vendar so ga z začetkom druge svetovne vojne preselili v Kronstadt, takoj ko so se Nemci začeli približevati mestu. Oktobrska revolucija je postala zanesljiva topniška obramba mesta, saj so bili vsi poskusi nemške vojske, da bi potopila bojno ladjo, neuspešni. V vojnih letih se je ta največja bojna ladja ZSSR izkazala za zanesljivega sovražnika na vodi.
Od "Ganguta" do "Revolution"
Izvirno ime bojne ladje je bilo "Gangut". Pod tem imenom je ladja sodelovala v prvi svetovni vojni: pod njenim pokrovom so bila postavljena minska polja, na katerih je bila kasneje razstreljena več kot ena nemška križarka. Že po tem, ko je ladja dobila novo ime, je nastopila med drugo svetovno vojno in vsi poskusi Nemcev, da bi se z njo spopadli, so bili neuspešni. Bojne ladje ZSSR iz druge svetovne vojne so se na splošno odlikovale po svoji zanesljivosti: oktobrska revolucija je bila na primer podvržena številnim zračnim in topniškim napadom in je še vedno preživela. V vojnih letih je bojna ladja sama izstrelila okoli 1500 granat, odbila številne zračne napade, sestrelila 13 letal in poškodovala veliko število.
Glavne kampanje "Ganguta" ("Oktobrska revolucija")
Zanimivo dejstvo je, da se mogočne ladje naše vojske med obema svetovnima vojnama - prvo in drugo - še nikoli niso srečale v boju s sovražnikovimi bojnimi ladjami. Edino bitko je Sevastopol vodil že v državljanski vojni, ko je ladja prekrila rušilec Azard in odbila napad kar sedmih britanskih rušilcev.
Na splošno inNa splošno je Gangut šel v tri vojaške pohode na B altskem morju, kjer je poskrbel za polaganje min, nato je dobil novo ime v službi Rdeče armade in bil vključen v pomorske sile B altskega morja. Bojna ladja je sodelovala tudi v sovjetsko-finski vojni kot ognjena podpora kopenskim silam. Najpomembnejša naloga bojne ladje je bila obramba Leningrada.
Leta 1941, 27. septembra, je ladjo zadela 500 kg težka bomba, ki je preluknjala krove in strgala kupolo.
Arkhangelsk
Vse bojne ladje ZSSR med drugo svetovno vojno niso bile prvotno v službi naše države. Tako je bila bojna ladja "Arkhangelsk" najprej del britanske mornarice, nato pa je bila premeščena v Sovjetsko zvezo. Omeniti velja, vendar je bila ta ladja predelana v ZDA, opremljena s sodobnimi radarskimi sistemi za vse vrste orožja. Zato je Arkhangelsk znan tudi kot HMS Royal Sovereign.
V medvojnih letih je bila bojna ladja večkrat posodobljena in resno. In spremembe so se nanašale predvsem na dodatno opremo s puškami. Do druge svetovne vojne je bila ta bojna ladja že zastarela, a je bila kljub temu vključena v floto države. Toda njegova vloga ni bila tako pogumna kot vloga drugih bojnih ladij: Arkhangelsk je večinoma stal ob obali Koljskega zaliva, kjer je zagotavljal ognjeno ofenzivo za sovjetske čete in motil evakuacijo Nemcev. Januarja 1949 je bila ladja dostavljena v Združeno kraljestvo.
projekti bojnih ladij ZSSR
Bojniške ladje ZSSR, katerih projekti so bili razvitis strani najrazličnejših inženirjev, so vedno veljali za najbolj zanesljive na svetu. Tako je inženir Bubnov predlagal projekt za superdreadnought, ki je pritegnil pozornost z dodelavo podrobnosti, močjo topništva, visoko hitrostjo in zadostno stopnjo oklepa. Projektiranje se je začelo leta 1914, glavna naloga inženirjev pa je bila namestiti tri štiripušne kupole na majhen trup, kar pa za takšno orožje ni bilo dovolj. Izkazalo se je, da je ladja v tej situaciji ostala brez zanesljive protitorpedne zaščite. Glavno orožje na tej ladji je bilo:
- glavni oklepni pas, ki se je razširil na 2/3 dolžine ladje;
- horizontalna rezervacija na štirih ravneh;
- oklep okroglega stolpa;
- 12 pušk v kupoli in 24 protiminskih pušk v kazamatih.
Strokovnjaki so povedali, da je ta bojna ladja močna bojna enota, ki je v primerjavi s tujimi kolegi lahko dosegla hitrost 25 vozlov. Res je, rezervacija ni bila dovolj že v času prve svetovne vojne in modernizacija ladij ni bila načrtovana …
Projektni inženir Kostenko
Popolne bojne ladje Rusije in ZSSR so večkrat reševale sovjetske čete. Eden od razvoja je bila ladja Kostenko, ki velja za najnovejšo. Njegove značilnosti so bile uravnotežene lastnosti orožja, odlična hitrost in visokokakovosten oklep. Projekt je temeljil na anglo-nemški izkušnji bitke pri Jutlandu, zato je inženirvnaprej opustil omejevalno topniško opremo ladij. Poudarek je bil na uravnoteženju zaščite oklep in mobilnosti.
Ta ladja je bila razvita v kar štirih različicah, prva različica pa se je izkazala za najhitrejšo. Tako kot v različici Bubnova je imela bojna ladja glavni bojni pas, ki ga je dopolnjevala pregrada iz dveh plošč. Horizontalna rezervacija je vplivala na več krovov, ki so sami delovali kot oklepni krov. Rezervacija je bila izvedena v stolpu, rez, okoli plovila, poleg tega je bil inženir pozoren na protitorpedno zaščito, ki je bila včasih preprosta vzdolžna pregrada na bojnih ladjah.
Inženir je predlagal uporabo topov glavnega kalibra 406 mm in puške 130 mm kot orožja. Prvi so bili nameščeni v stolpih, kar je zagotavljalo dober strelni domet. Zasnove te ladje so bile, kot že omenjeno, drugačne, kar je vplivalo tudi na število pušk.
Projektni inženir Gavrilov
Gavrilov je predlagal izgradnjo najmočnejših, tako imenovanih ultimativnih bojnih ladij ZSSR. Fotografija kaže, da so bili takšni modeli majhni, vendar so bili glede tehničnih in operativnih lastnosti učinkovitejši. Po splošnem konceptu je bila bojna ladja končna ladja, katere tehnične lastnosti so bile na meji dosegljive ravni. Projekt je upošteval le najmočnejše parametre orožja:
- 16 406 mm glavne puške v štirih kupolah;
- 24 152 mm protiminske puške v kazamatih.
Takšno orožje je v celoti ustrezalo konceptu ruske ladjedelništva, ko je obstajala neverjetna kombinacija največje možne topniške nasičenosti z visoko hitrostjo s poškodbami oklepa. Mimogrede, na večini sovjetskih bojnih ladij ni bil najuspešnejši. Toda pogonski sistem ladje je bil eden najmočnejših, saj je njegovo delovanje temeljilo na transformatorskih turbinah.
Značilnosti opreme
Bojne ladje ZSSR med drugo svetovno vojno (fotografija potrjuje njihovo moč) so bile po Gavrilovskem načrtu opremljene z najsodobnejšimi sistemi tistega časa. Tako kot prejšnji inženirji je bil pozoren na oklep, debelina oklepa pa je bila nekoliko večja. Toda strokovnjaki so ugotovili, da bi bila ta bojna ladja tudi z močnim topništvom, visoko hitrostjo in ogromno velikostjo precej ranljiva pri srečanju s sovražnikom.
Rezultati
Kot strokovnjaki ugotavljajo, je druga svetovna vojna postala določena faza za preverjanje stanja bojnih ladij ZSSR za pripravljenost. Kot se je izkazalo, bojna flota ni bila pripravljena na uničevalno moč in moč atomskih bomb in visoko natančnega vodenega orožja. Zato so proti koncu vojne bojne ladje prenehale veljati za močno bojno silo, zato se ni več posvečala toliko pozornosti razvoju nosilnega letalstva. Stalin je ukazal, da se bojne ladje izključijo iz načrtov vojaške ladjedelništva, saj niso ustrezale zahtevam tistega časa.
Kot rezultat, ladje, kot npr"Oktobrska revolucija" in "Pariška komuna", nekateri modeli so bili v rezervi. Nato je Hruščov pustil dobesedno nekaj težkih topniških ladij v službi z državo, saj je menil, da so učinkovite v bitkah. In 29. oktobra 1955 je vodilna ladja črnomorske eskadrilje, zadnja bojna ladja ZSSR Novorossiysk, potonila v severnem zalivu Sevastopol. Po tem dogodku se je naša država poslovila od ideje, da bi imela v svoji floti bojne ladje.
