Morda si je nemogoče predstavljati gradbeni proces, ki ne vključuje uporabe inertnega materiala. Za vsakega graditelja takšen element konstrukcije ni novost. Besede, kot so ruševine ali pesek, niso nič posebnega. Toda preden pridejo na gradbišče, gredo skozi trnovo in dolgo pot.
Kaj je to?
Inertni materiali so kamniti materiali naravnega ali umetnega izvora. Preden pridejo na gradbišče, jih na poseben način obdelajo z uporabo različne opreme. Kopanje se izvaja z odprtim kopanjem. Najpogosteje se ta vrsta gradbenih materialov uporablja za gradnjo zgradb, železnic ali cest. Prav tako ima pomembno vlogo pri proizvodnji kakovostnih betonskih m alt in mešanic. V velikih količinah jih kupujejo podjetja, ki so specializirana za proizvodnjo gradbenih mešanic, betonskih raztopin, armiranobetonskih izdelkov itd.
Glavna prednost katerega koli inertnega materiala za gradnjo je njegova nizka cena. Običajno se uporablja kotpomožni material, ki prispeva k povečanju mase raztopine ali zmesi. Hkrati se stroški gradnje znatno zmanjšajo.
Najpogosteje se uporabljajo naslednji inertni gradbeni materiali.
Ruševina
Začnite drobiti kamenje in skale. Odporen proti zmrzali in vzdržljiv. Ima lastnosti, kot so gostota in nasičenost z vodo. Najpogosteje se uporablja pri gradnji železnic ali avtocest, pa tudi pri ustvarjanju trdnih temeljev za različne objekte. Lahko se uporablja za izboljšanje in ustvarjanje pokrajinskih kompozicij.
gradbeni pesek
Zaradi uničenja kamnin nastane ohlapna zmes. Seznam del, pri katerih sodeluje ta inertni material, je ogromen. Pesek se uporablja za gradnjo zgradb in cestnih površin, v procesu polaganja inženirskih komunikacij, pri številnih zaključnih in krajinskih delih. Je odlično polnilo za gradnjo betonskih mešanic. Kamnolomski pesek velja za cenejši, saj lahko vsebuje različne nečistoče. Toda rečni pesek, izkopan z dna rezervoarjev, je čistejši. Zato bo stalo za red več.
ekspandirana glina
Materijal s porozno strukturo, ki nekoliko spominja na drobljen kamen. Ima odlične zvočne in toplotne izolacijske lastnosti. Ima odpornost na kemične vplive. Ne boji se gliv ali kislin. V gradbeništvu se uporablja že od šestdesetega leta prejšnjega stoletja.
Granitopustitev
Inertni material, ki ga pogosto uporabljajo gradbeniki po vsem svetu. Najpogosteje se uporablja za izdelavo asf altnega betona, tlakovcev in betona. Najdete ga lahko tudi v sestavi različnih dekorativnih zaključnih materialov. Pozimi se lahko uporablja za zmanjšanje koeficienta zdrsa (posipanje po cestah in pločnikih).
Peščeni gramoz
Navadno se uporablja za izravnavo cestne površine. Zmes se lahko uporablja v krajinskem oblikovanju, kadar je potrebno izravnati velike površine. Razdeljen je na dve vrsti: obogaten in naraven.
Lastnosti prevoza
Razsute materiale dobavljamo na gradbišče bodisi iz skladišča bodisi iz kamnoloma. Prevoz inertnih materialov praviloma izvajajo specializirana podjetja, ki imajo za to vso potrebno opremo in posebna vozila.
Pri prevozu inertnega blaga je treba upoštevati številne lastnosti, ki jih ima. Prvič, vsi imajo ohlapno strukturo, kar onemogoča prevoz z osebnim prevozom. Drugič, potreba po najemanju posebne opreme za prevoz je posledica dejstva, da je obseg tovora lahko zelo, zelo velik. Nekdo potrebuje nekaj vreč rečnega peska za izboljšanje mesta, za nekoga pa dva tovornjaka KAMAZ drobljenega kamna ne bosta dovolj za gradnjo podeželske hiše.
Strokovnjaki tak tovor praviloma imenujejo zelo mobilen. To je posledica dejstva, da je kateri koli inerten gradbeni materialmaterial, bodisi drobljen kamen, pesek ali ekspandirana glina, se lahko na poti zlahka zruši. Pri transportu morate upoštevati tudi dejstvo, da imajo različni materiali različne koeficiente trenja. In samo izkušeni strokovnjaki lahko določijo takšne nianse in razumejo posebnosti prevoza določenega inertnega materiala.
Sklicevanje na strokovnjake za dostavo takšnega blaga bo seveda nekoliko povečalo stroške gradnje. Toda po drugi strani lahko nepoznavanje nians prevoza in značilnosti inertnih gradbenih materialov stane veliko več. Praviloma strokovnjaki dostavijo blago hitro, brez izgube na cesti. Brez poznavanja zadeve je lahko samostojni prevoz veliko dražji. Izkušeni gradbeniki pravijo, da je bolje mešati beton z lastnimi rokami in porabiti manj kot prihraniti pri nizkokakovostni samodostavi razsutega tovora.
