Rusko letalstvo je razdeljeno na lovsko, jurišno, bombnik, izvidniško, specialno in transportno letalstvo. Vsak od teh oddelkov ima svoj poseben namen. Poleg tega vključujejo daljinsko, vojaško transportno, operativno-taktično in vojaško letalstvo. O njej bo govora v tem članku.
Zgodovina nastanka nove vrste čet
Na splošno velja, da zgodovina ruskega vojaškega letalstva sega v čas nastanka prve helikopterske eskadrilje v Serpuhovu leta 1948. Vendar bi bilo napačno prezreti bojno pot, ki jo je v prejšnjih vojnah pokrivalo rusko in sovjetsko vojaško letalstvo.
Znano je, da se je leta 1909 v carski vojski pojavilo več letal tuje izdelave. Ognjeni krst so prejeli med prvo svetovno vojno. Hkrati so v Rusiji nastala prva zasebna podjetja za proizvodnjo letal in letalskih motorjev. Do leta 1917 jih je bilo približno dvajset.
Kljub temu, da so bila uporabljena bojna vozilapredvsem za izvidništvo in bombardiranje, večina izkušenj tistih let je bila osnova za kasnejše ustvarjanje vojaškega letalstva. V bistvu je potreba po njegovem videzu postala očitna med bitkami velike domovinske vojne.
Naloge, s katerimi se sooča vojaško letalstvo
Sodobno vojaško letalstvo služi reševanju najširšega nabora operativnih in taktičnih nalog. Med bojnimi operacijami udari in zadene sovražnikovo človeško silo, pa tudi tanke, protitankovsko orožje in oklepna vozila. Poleg tega zagotavlja ognjeno podporo za kopenske čete in izvidništvo.
Zaradi vloge, ki jo ima vojaško letalstvo v sovražnosti, imajo združene enote, enote in formacije možnost bistveno povečati svojo operativno mobilnost. Posebej pomemben je za zagotavljanje komunikacij in nadzor nad delovanjem kopenskih čet, pa tudi za miniranje, evakuacijo, iskanje in reševanje ranjencev.
Brigade vojaškega letalstva se uporabljajo tudi v boju proti določeni kategoriji sovražnih letalskih sil. Praksa kaže, da je njihova uporaba še posebej učinkovita pri opravljanju nalog, povezanih z uničenjem nizko letečih letal in helikopterjev. Prav tako so nepogrešljivi za zatiranje sistemov zračne obrambe.
Dodelitev napadalnih helikopterjev
Rusko vojaško letalstvo temelji na enotah, opremljenih s helikopterji različnih tipov in modifikacij. Glede na namen so razdeljeni v tri kategorije:vojaško-prometne, transportno-bojne in bojne. Oglejmo si vsakega od njih podrobneje.
Bojni ali, kot jih tudi imenujejo, jurišni helikopterji, opremljeni z različnimi vrstami orožja in opravljajo širok nabor operativnih nalog. Odgovorni so zlasti za boj proti oklepnim vozilom, pa tudi sovražnikovim tankom in poraz majhnih kopenskih ciljev. Med delovanjem izvajajo tudi zračne napade na vojaške enote, spremljajo vojaške transportne helikopterje in se v primeru zračnega sovražnika borijo z njim.
Izvidništvo in nadzor iz zraka je pomembno področje uporabe bojnih helikopterjev, pri katerih se ciljne lokacije prenašajo na zemeljsko ognjeno orožje, pa tudi bombnike ali napadalna letala.
Enote transporta in bojna vozila
Naslednja kategorija helikopterjev, ki je del letalstva ruske vojske, so transportna in bojna vozila. Namenjeni so zagotavljanju vsega, kar je potrebno za kopenske čete, dostavo in izkrcanje čet, pa tudi različne reševalne akcije in evakuacijo ranjencev. Poleg tega lahko njihova naloga vključuje namestitev minskih polj in uničenje zemeljskih ciljev.
Kaj so vojaški transportni helikopterji?
In končno, zadnja skupina so vojaški transportni helikopterji. Praviloma so to srednja in težka vozila, namenjena premestitvi kadrovskih enot na določena območja, pa tudidostava orožja in streliva. Prevoženi tovor je mogoče namestiti tako znotraj helikopterja kot s pomočjo zunanjega vzmetenja. Stroji te vrste se uporabljajo tudi za pristanek in različne operacije iskanja in reševanja.
Modernizacija vojaškega letalstva v postsovjetskem obdobju
Kot izhaja iz podatkov, ki so jih objavili vojaški opazovalci, je večina helikopterske flote ruskih letalskih sil nastala pred razpadom ZSSR in je po dediščini prešla v današnjo vojsko. Sem spadajo napadalni helikopterji Mi-24, ki so se izkazali v lokalnih vojaških spopadih, težka transportna vozila Mi-26 in številna druga letala, ki po številnih tehničnih lastnostih prekašajo svoje tuje kolege.
Začetek obsežne modernizacije vojaške opreme, v katero je sodelovalo tudi vojaško letalstvo Ruske federacije, se je začel leta 2000. Poleg dejstva, da se je v tem obdobju pojavilo veliko število novih modifikacij strojev, ki so bili prej v uporabi, je bilo v proizvodnjo danih več bistveno novih modelov. Med njimi so posebno mesto zasedli napadalni večnamenski helikopterji Ka-52, pa tudi MI-28N. Trenutno sodijo med bojna vozila, ki tvorijo osnovo moči letalstva ruske vojske.
Visoka bojna pripravljenost letalskih enot
Bojna učinkovitost te vrste čet, ki se je pokazala v težkih letih afganistanskega konflikta, se kljub vsem gospodarskim težavam ni zmanjšala niti v devetdesetih letih. Posadke helikopterjev ruskih letalskih sil so med operacijami, ki so potekale v zračnem prostoru, častno opravljale svojo dolžnostČečeniji, pa tudi na številnih drugih "vročih točkah". Povsod so pokazali zgled visoke strokovnosti in pripravljenosti izpolniti vsako bojno nalogo, ki jim je bila dodeljena.
V zgodnjih 2000-ih je bil trend vsesplošnega zmanjševanja napetosti, kar je povzročilo lokalne konflikte, ki so pogosto prerasli v vojaške spopade. To je omogočilo prizadevanja za ponovno opremljanje letalskih enot in izboljšanje usposobljenosti njihovega osebja. Po vsej državi so se začele redno izvajati obsežne vojaške vaje, v katerih je sodelovalo tudi vojaško letalstvo. Fotografije takšnih učnih letov so podane v članku.
Operacija v Siriji, ki je postala bojni preizkus
Udeležba ruskih pilotov v obsežni protiteroristični operaciji, ki se je začela v Siriji, je postala pravi preizkus bojnih veščin. Kljub dejstvu, da se akcije ne izvajajo proti redni vojski, ampak proti razpršenim razbojniškim formacijam, so obremenjene z izjemnim tveganjem in zahtevajo visoko spretnost in usklajevanje dejanj vseh udeležencev.
Posebno kompleksnost ustvarjajo kvalitativno povečana raven sovražnikovih sistemov zračne obrambe in težki podnebni pogoji, v katerih je treba reševati naloge. Prav ti dejavniki so povzročili izgube med osebjem ruskih enot.
vojaško letalstvo tujih držav
Helikopterji so bili podobno uporabljeni v oboroženih silah drugih večjih držav sveta. Na primer, v Združenih državah je bil ustanovljen poseben vojaški letalski korpus, oborožen zki poleg običajnih avtomobilov obstajajo tudi brezpilotna letala. Njegov namen je vodenje skupnih bojnih dejstev s pehotnimi, oklepnimi in zračnimi formacijami.
Po uradnih podatkih, objavljenih leta 2007, je helikoptersko floto letalstva ameriške vojske sestavljalo približno 4200 bojnih vozil. Trenutno so te informacije zagotovo zastarele, vendar dajejo tudi predstavo o pomenu, ki se pripisuje tej vrsti čet v tujini. Enako lahko rečemo za oborožene sile Nemčije in Anglije, kjer se poleg večnamenskih helikopterjev uporabljajo različne vrste transportnih letal.
