Pilot Glinka je imel izjemne sposobnosti v zračnem boju. Učinkovito je uporabil situacijo, ki se je razvila med bitko, zlahka organiziral usklajenost dejanj znotraj svoje skupine, izvedel neverjetno zapletene manevre in zlahka premagal sovražnika. Dmitrija Borisoviča s takšnimi značilnostmi Glinke obdari njegov krilni igralec Ivan Babak. Kot nihče drug je znal ceniti delo poveljnika.
Biografija Dmitrija Borisoviča Glinke (na kratko)
Rojen v vasi Aleksandrov Dar v provinci Jekaterinoslav v Ukrajini leta 1917, 10. decembra. Končal je šest razredov šole. Od leta 1937 je bil v vrstah Rdeče armade.
Leta 1939 je Dmitrij končal študij na znameniti letalski šoli Kačinskega.
Dmitrij Borisovič Glinka je od začetka leta 1942 služil v vrstah aktivne vojske v činu poročnika. V okviru IAP 45. prejelprvi ognjeni krst v bitki na Krimu. Posebne razlike je pokazal pri obrambi Kubana. Aprila 1943 je Glinka postal pomočnik poveljnika službe zračnih pušk. Do takrat je sestrelil že 15 sovražnikovih letal s 146 leti.
Prvič je bil naziv heroja ZSSR Dmitrij Borisovič podeljen leta 1943, 24. Avgusta 1943 je bil že dvakrat nagrajen z "Zlato zvezdo", do takrat je imel 183 poletov v boj, 29 nacističnih letal je bilo sestreljenih.
Po vojni pilot ni zapustil službe v zračnih silah. Leta 1951 je diplomiral na letalski akademiji. Služil v civilnem letalstvu. Od leta 1960 je bil Glinka - gardni polkovnik rezerve, poslanec v vrhovnem sovjetu. Umrl leta 1979. Njegov bronasti doprsni kip je bil postavljen v Krivoj Rogu. Odlikovan je bil z redom Lenina, Aleksandra Nevskega, Rdečega transparenta, Crvene zvezde, medalj.
brata Boris in Dmitrij Glinka
Bratje so se rodili v družini dednega rudarja. Najstarejši je bil Boris - rojen leta 1914, Dmitry - leta 1917. Od leta 1929 je Boris delal z očetom v rudniku. Leta 1934 je študiral na Visoki rudarski šoli. Hkrati je delal v letalskem klubu. To je pomenilo začetek "leteče" kariere. Leta 1936 je Boris diplomiral na pilotski šoli v Hersonu in začel delati kot inštruktor. Leta 1940 je bil vpoklican v Rdečo armado, kjer je služil kot pilot inštruktor. S svojim zgledom je starejši brat močno vplival na Dmitrija. Odločil se je tudi, da se bo posvetil nebu, študiral je na letalski šoli Kachinsky.
Med vojno so bratje obvladaliAmeriški lovci P-39 ("Aircobra"). Po vojni niso zapustili letalstva in so še naprej služili. Boris je diplomiral na akademiji leta 1952, Dmitry - leto prej, do leta 1960 je poveljeval polku.
Vojaški piloti ZSSR, brata Glinka so izjemni lovci v zraku. Vsak od njih je imel svoj slog, značilen rokopis. Boris je virtuoz akrobatike, Dmitrij je odličen organizator bojne skupine, znal je popolnoma obvladati situacijo.
Sloviti "DB"
Na fronti je bil veliki pilot Dmitrij Borisovič Glinka krščen z začetnico "DB". Njegove glavne lastnosti so bile vztrajnost in radovednost, potrpežljiva trma, s katero je Dmitrij svoje letalo vrgel v najbolj zapletene in težke figure. Tako kot filozofi je pilot poskušal priti do dna temeljnih vzrokov različnih neverjetno težkih situacij.
Njegovi učenci in sodelavci so v DB zapisali kot mentorja, dobrohotnost, potrpežljivost, pedagoško iznajdljivost in takt. Eden od njih, Grigory Dolnik, se je spomnil, da je Dmitrij Borisovič vedno zamenjal predloge in vzklike z ironijo, kar je imelo izjemen vpliv na poslušalce.
Dmitrij Glinka je šel na fronto leta 1942, ne da bi šel skozi inštruktorsko šolo, pred tem pa je imel polete na I-16 in služil v enoti.
Vojna. 1942
Glinka Dmitrij Borisovič je na Krimu prejel svoj prvi ognjeni krst. Sodeloval je v bitki na letalu Yak-1 kot del lovskega polka. Že v prvi bitki je sestrelil fašistični Ju-88, a je bil sam. Nisem se spomnil, kako sem se spustil s padalom, kako sem končal v mojih rokahpešci. Pretres možganov je bil zelo hud in zdravniki so Dmitriju prepovedali letenje. Kljub temu se je pilot kmalu vrnil v svoj polk. Z novo močjo je hitel v boj, opravil svoje junaške borbe; včasih je njihovo število doseglo pet v enem dnevu. Že leta 1942 je Glinka postal as v letenju. Bil je prvi pilot v polku in dobil je navodila za pripravo in vodenje lovskih skupin v boj.
V bojih leta 1942 je polk, ki je sodeloval v bojih na štirih frontah, utrpel izgube v višini 30 vozil, 12 pilotov, uničenih pa je bilo 95 sovražnikovih letal. Potem je imel Dmitrij na računu že šest nemških avtomobilov.
Kuban
Leta 1943 je bil letalski polk premeščen v letalske kobre, marca pa so jih vrgli v boj za kubanske dežele. Polk je prejel čin garde (100. gardijski IAP). Že kapitan straže Glinka se je v bitki izkazal kot neprekosljiv mojster manevrov. Pilotova "Aerocobra" je nosila št. 21, ta številka je preprosto začela prestrašiti sovražnika. Do maja 1943 je Dmitrij Borisovič Glinka sestrelil svojih 21 nemških letal in postal legenda, bil je najbolj produktiven pilot.
Domovina je zasluženo cenila njegovo junaštvo. 24. aprila je bil Dmitrij Borisovič za vojaške dosežke, za junaštvo in pogum, za pogum v boju proti nacistom odlikovan z naslovom Heroja Sovjetske zveze in odlikovan tudi z redom Lenina.
V aprilskih bitkah za Kuban je Glinka pokazal neverjetno vzdržljivost. Čez dan je opravil več preletov, ko je njihovo število doseglo devet. Po takem stresu je pilot spal več kot en dan, diagnosticirali so mu "močanprekomerno delo."
V eni od velikih bitk na Kubanu je sodelovalo več kot sto letal. Dmitrij je napadel od zadaj, s hriba, z obeh strani. Sestrelil je dva bombnika, a je pri tem sam trpel. Bil je sestreljen in ranjen, pobegnil pa je s padalom. Še vedno v povojih se je spet vrnil iz bolnišnice v polk in nadaljeval službo.
Trial of Glory
Piloti - junaki velike domovinske vojne so uživali posebno spoštovanje med ljudmi. Aprila 1943 je časopis Krasnaya zvezda objavil esej pesnika Selvinskega "Občutek nebes". Svoj opis junaka je začel s primerjavo osebe s podobo ptice. Primerjal je lik pilota Glinke s svobodnim orlom.
Avgusta 1943 je bil Dmitrij Glinka dvakrat heroj ZSSR. Preizkus slave mu včasih ni bil lahek. Pilota so spravljali v zadrego snemalci in dopisniki, časopisni portreti, dnevna pisma, ki so mu jih dostavljali neznanci. S svojo neuravnovešeno naravo se pogosto ni znal obnašati v določenih situacijah. Po eni strani ga je naziv heroja obvezoval, da je nosil svoje dostojanstvo, po drugi strani pa ga je frontno bratstvo sililo v lahkotno komunikacijo, iskrenost in največjo poštenost do svojih sodelavcev. Zgodilo se je, da je naslov naredil svoje, Dmitrij je postal resen, včasih oster, a pogosteje je prevladala mladost, 23-letni fant pa se je spremenil v okornega in veselega šaljivca.
Legendarni 100. gardijski letalski polk
Piloti - junaki velike domovinske vojne, so pomembno prispevali k zmagi. Dmitrij Glinka je opravil svoje številne borbe inneusmiljeno zadeti sovražna letala. Po Kubanu se je legendarni polk boril na reki Molochnaya, v operaciji Mius, v bitki pri Perekopu. "Več sovražnikov, lažje jih je premagati," je razmišljal Dmitrij Glinka. Septembra 1943 je prejel drugo "Zlato zvezdo". Nekoč je Dmitrij zaradi ujete nemške granate, ki je eksplodirala v bližini, prejel več ran. Toda do decembra je bil pilot spet v službi in je zapisal še osem sovražnikovih letal.
Kmalu je letalski polk prejel okrepitve in postal udeleženec na južni fronti v operaciji Yasso-Chisinau. Tu so piloti sestrelili 50 letal, Dmitrij je svoj račun dvignil na 46 letal. V tednu bojev v bližini Jasija je Glinka dosegel šest zmag.
Konec vojne
Julija 1944 je Dmitrij Glinka skoraj umrl v letalski nesreči. Pet pilotov gardijskega polka, vključno z Dmitrijem Borisovičem, je letelo na transportnem letalu, da bi pobralo avtomobile s popravila. Na letališče so prispeli tik pred vzletom. V kabini niso imeli dovolj sedežev, zato so morali sedeti v repu na pokrovih letala. To je rešilo fante. Ko je premagalo gorsko pot, je letalo ujelo vrh, ki je bil prekrit z oblaki. Zgodila se je strašna nesreča, v kateri so umrli vsi potniki in člani posadke, le pet iz Glinkine skupine je uspelo preživeti. Dmitrija so zdravili dva meseca, nekaj dni je ležal nezavesten. Toda po okrevanju se je takoj vrnil na fronto. V bojih za Berlin mu je v enem dnevu uspelo sestreliti tri nemška letala. Aprila 1945 je bila njegova zadnja zmagauničenega lovca FW-190 ga je pilot ustrelil neposredno s tridesetih metrov.
Če povzamemo vojaške rezultate, je vredno povedati, da je Dmitrij Glinka opravil tristo preletov, sto zračnih bitk, osebno sestrelil petdeset sovražnikovih letal.
Povojna leta
Gard polkovnik Dmitrij Glinka je dolgo služil v zračnih silah. Poveljoval je polku, nato je služil v letalski diviziji, bil je namestnik poveljnika. Živel v Moskvi. Leta 1960 je bil demobiliziran. Takrat so številni vojaški piloti volan bojnega vozila zamenjali v pilotsko kabino potniškega, kmetijskega ali potniškega letala. Slavni as, dvakrat heroj ZSSR Dmitrij Glinka je sedel na čelu potniške ladje. Kot pravi sam pilot, ni mogel živeti brez neba in ni bilo v njegovi naravi, da bi se po upokojitvi sprostil na deželi in nabiral gobe v gozdu, bral knjige in poslušal umirjeno glasbo.
