Elektronika v avtomobilu je odgovorna za številne sisteme in podsisteme. Osvetlitev, avdio sistemi, hlajenje, karkoli, motorja ne boste niti zagnali, če bo elektrika izpadla. Na žalost mnogi vozniki "plavajo" na tem področju in se ne morejo vedno spopasti s težavami v električnem tokokrogu, kljub temu, da so pogosto težave povezane le s pregorelo varovalko. Je obrambni mehanizem, ki se pogosto pokvari in zmede voznike. V spodnjem gradivu bomo podrobneje razpravljali o tem, kaj je varovalka, kako deluje in kako jo zamenjati, če ena od njih odpove.
Kaj je varovalka?
Varovalka je posebna stikalna električna naprava, katere naloga je, da izklopi zaščiteno vezje tako, da ga odpre ali uniči (zažge) vnaprej določene prevodne dele, ko skoznje teče previsok električni tok. Grobo rečeno, varovalka je zaščitni mehanizem, ki se v primeru nevarnosti za vso elektroniko (v avtomobilu ali električnih napravah) samouniči. Nekakšna požrtvovalnost, metaforično rečeno.
Načelo varovalke
Avtomobili uporabljajo taljivovarovalke in so izbrane glede na nazivno nosilnost. V nujnih primerih, ko napetost naraste, se varovalka pokvari in odpre električni tokokrog.
Proces samouničenja se začne v primeru:
- Kratek stik - nastane, če je prekinjena izolacija prevodnih delov ali nepravilna povezava naprav. Problem obrabljenih izolacijskih kablov v avtomobilu je na splošno eden najpogostejših vzrokov za pregorele varovalke.
- Nezdružljivost med močjo potrošniške naprave in nazivnim tokom, dovoljenim za določen električni tokokrog. S to težavo se soočajo tisti, ki se odločijo za vgradnjo dodatne električne opreme v svoj avto (osvetlitev, magnetofone in podobno). Tako močne porabnike energije napaja osnovna električna napeljava, ki ni zasnovana za tako velik tok. Zaradi presežka toka se žice stopijo in povzročijo kratek stik, ki onemogoči varovalke.
Prag varovalke
Iz zgornjega postane jasno, da se varovalka v avtomobilu uniči, če je presežena nazivna vrednost električne energije. Varovalka se pregreje in pregori.
Nazivni tok varovalke se izračuna po formuli: Inom=Pmax/U.
- Inom je nazivni tok, merjen v amperih;
- Pmax je največja obremenitev, ki jo je mogoče obvladatieno ali drugo napravo. Moč je prikazana na instrumentih in se meri v vatih;
- U je nivo omrežne napetosti. Ta indikator se meri v voltih. Napetost v avtomobilskem omrežju je 12 voltov.
Vrste varovalk
Varovalke so razvrščene po nazivni moči in velikosti varovalke.
Varovalke so po velikosti razdeljene na:
- Micro - najbolj kompakten.
- Mini - nekoliko večji (16 milimetrov).
- Normal - običajna velikost (19 milimetrov).
- Maxi je največji (34 mm).
Kje je pomembnejša delitev po trenutni moči. Zaradi udobja so vsi označeni z določenimi barvami, vendar se ne smete osredotočati samo na barvo, saj so varovalke v avtomobilih VAZ označene z barvami, ki se razlikujejo od tistih v tujih avtomobilih, ker na tem področju ni standardov.
Mesto varovalke
Prva stvar, s katero se bo moral soočiti voznik, ko poskuša preveriti stanje varovalk ali jih zamenjati, je iskanje varnostnega bloka. Dejstvo je, da ugotoviti, kje se nahaja varovalka, ni trivialna naloga. Pri različnih modelih avtomobilov se škatla z varovalkami nahaja v različnih delih kabine ali celo pod pokrovom. Včasih se število varovalk močno poveča in proizvajalec avtomobilov postavi več blokov v različne dele avtomobila. Zaradi te zmede je preprosto nemogoče ponuditi univerzalno vezje ali navodilo za iskanje varnostnega bloka. na primerv domačih avtomobilih so varovalke nameščene pod pokrovom (klasična lokacija za Zhiguli). Pri tujih avtomobilih je situacija bolj zapletena. Varovalke v Toyoti Corolli se nahajajo desno od volana na armaturni plošči. Zdi se, da bi morali biti proizvajalci ene države podobni pri izbiri lokacije elementov, v resnici pa je vse drugače. Varovalke v Nissan Almeri se nahajajo na levi strani volana, v majhnem žepu.
Preveri varovalke
Delovna varovalka je varnost na prvem mestu. Zato jih je treba vzdrževati v delovnem stanju. Če kateri koli element elektronike v avtomobilu ne deluje, je treba preveriti delovanje dela. Kako narediti? Mnogi vozniki preprosto dostopajo do škatle z varovalkami in odstranijo varovalke eno za drugo, da vizualno ocenijo njihovo stanje. Lastniki avtomobilov samo pogledajo, ali je mostiček v varovalki poškodovan. Seveda ta metoda deluje, vendar je značilna za amaterje, poleg tega pa ni vedno zanesljiva, saj lahko skakalec ostane nedotaknjen, tudi če je varovalka pregorela. Če želite preveriti stanje delov, je bolje vklopiti vezje, ki je prenehalo delovati (lahko je katera koli elektronika, naj bodo žarometi, štedilnik ali stereo sistem) in nato z multimetrom preverite nivo napetosti v varovalki, ki je odgovorna za to vezje. Takšno preverjanje bo vzelo veliko manj časa in bo dalo natančen rezultat.
Zamenjavavarovalke
Če je varovalka pokvarjena, jo je treba takoj zamenjati. Najprej najdemo škatlo z varovalkami (če je škatla pod pokrovom, je treba baterijo vnaprej odklopiti). S pokrova varnostnega bloka odstranimo vijake. S ključem 10 odvijte matico, ki drži objemko z žicami. To se naredi, da jih premaknete (blokirajo dostop do varovalk). Za večje udobje lahko tudi razstavite ploščo z varovalkami, vendar to ni potrebno. Nato preprosto odstranimo nedelujočo varovalko in na njeno mesto postavimo novo (seveda primerno po velikosti in vrednosti).
Izbira in preverjanje varovalke
Pri izbiri varovalke, ki jo potrebujete, morate upoštevati številne pogoje. Pri izbiri novega dela se morate obrniti samo na zaupanja vredne proizvajalce, ki so odgovorni za kakovost svojih izdelkov. Priporočljivo je, da se posvetujete z drugimi vozniki, ki imajo enak avtomobil in obremenitev električnega tokokroga. To je zelo pomembno, saj je večina varovalk izdelana na Kitajskem, kjer tega procesa nihče ne nadzoruje. Zaradi nekvalitetnih izdelkov lahko uničite ne samo elektroniko, ampak celoten avtomobil. Bili so primeri, ko je škatla z varovalkami pregorela, same varovalke pa so ostale nedotaknjene.
Za preverjanje kakovosti dela je potrebno izzvati kratek stik zunaj avtomobila, in če varovalka pregori, potem je kakovostna in lahko vzamete celotno serijo za zamenjavo poškodovanih v vašemavto.
Če želite ustvariti umetni kratek stik, morate na konce varovalke privezati žico, nato pa eno od njih priključiti na plus, drugo pa na minus in pustiti, da skozi njih teče električni tok z napetost višja od nazivne.
Namestitev dodatne opreme
Če nameravate v avto namestiti dodatno opremo, morate ugotoviti, ali lahko običajna napeljava vašega avtomobila prenese takšno obremenitev. V nasprotnem primeru bo treba novo opremo ožičiti ločeno, nazivna varovalka zanjo pa mora biti en in pol krat višja od nazivnega toka v tokokrogu. Za izračun obremenitve lahko uporabite Ohmov zakon in posebne tabele.
