V revni družini Koškinov, ki živi v provinci Jaroslavl, se je leta 1898, 3. decembra, rodil sin Mihail. Fant je zgodaj ostal brez očeta in od enajstega leta je začel delati v moskovski tovarni slaščic. Med državljansko vojno 1917 je odšel na fronto. Po ranjenju istega leta, avgusta, je bil demobiliziran. Po opravljenem rehabilitacijskem zdravljenju se je vrnil v vojaško službo kot prostovoljec. Sodeloval je v bitkah pri Tsaritsynu (1919), v bojih z Wrangelom. Mihail Koškin je v tem obdobju uspel zboleti za tifusom. V tem članku bomo obravnavali biografijo oblikovalskega inženirja.
Prvi koraki k sanjam
20. stoletje je bilo znano po množičnem navdušenju ljudi nad različnimi tehnikami. Ljudje so se naučili upravljati opremo, izdelano iz železa in ki deluje z motorjem. Človek je bil očaran z močjo teh strojev in navdušen je bil nad možnostmi lastnih možganov. Skoraj vsak sovjetski inženir tistega časa je sanjal, da bi osvojil zemljo in nebo. Vnema inženirjev je zelo koristila ustavljanjuimperij. Rastoča moč dežele Sovjetov si je zadala naloge, pri katerih so morali stroji delati na poljih, prevažati blago in ljudi ter varovati meje. Vsi so vlagali v tehnični razvoj tistega časa: denar, delo, ideje, življenja ljudi. Tisti, ki so načrtovali opremo (tanke, avtomobile, letala), so se poklonili in oboževali.
Koškina so takoj po odsluženi vojaški službi leta 1921 poslali na študij na Moskovsko komunistično univerzo. Leta 1924 je bil po diplomi imenovan za direktorja tovarne slaščic v mestu Vjatka. Leta 1927 se je Mihail Koškin pridružil Pokrajinskemu partijskemu komiteju Vjatka, kjer je postal vodja oddelka za agitacijo in propagando. Leta 1929 je bil med delavci, ki so jih zaposlili na univerzah za pripravo zamenjav (s partijskimi kadri) za stare specialiste (inteligencijo).
Na Leningradskem politehničnem inštitutu je Mihail Koškin študiral na oddelku za avtomobile in traktorje. Leta 1934, ko je postal pooblaščeni specialist, je šel delati kot oblikovalec v eksperimentalni inženirski obrat št. 185 v mestu Leningrad. V varnostnem odboru je bil eden od konstruktorjev T-29-5, T-46-5. Le eno leto je potreboval, da je postal namestnik generalnega projektanta. In leta 1936 je Mihail Iljič Koškin prejel red Rdeče zvezde.
Težka pot vodje
Leta 1936, 18. decembra, je ljudski komisar Grigorij Konstantinovič Ordžonikidze izdal ukaz o imenovanju Mihaila Iljiča Koškina na mesto vodje TKB obrata št. 183. Takratv varnostnem odboru je bila težka kadrovska situacija. Njegov predhodnik Afanasy Osipovič Firsov je bil priprt z oznako "za razbijanje", oblikovalci pa so bili zaslišani.
Poletje 1937 je prineslo spremembe v varnostnem odboru, zaposleni so si morali razdeliti naloge med seboj in se razdeliti v dva tabora: zaposleni v prvem so izvajali razvojna dela, drugi - so se ukvarjali s serijsko proizvodnjo opreme.
Projekt tanka BT-9 je bil prvi projekt, v katerega je sodeloval Koshkin, vendar je bil zaradi prisotnosti napak pri načrtovanju in neskladnosti z zahtevami nalog zavrnjen. Delavsko-kmečka Rdeča armada Oklepnega direktorata je dala naročilo tovarni št. 183 za izdelavo novega tanka BT-20.
V tovarni je bil zaradi šibkosti odbora za varnost podjetja ustanovljen ločen oblikovalski biro, ki ga je vodil Adolf Dik, adjutant Vojaške akademije za mehanizacijo in motorizacijo delavsko-kmečke Rdeče armade. Vključevalo je nekaj inženirjev iz oblikovalskega biroja tovarne in diplomantov te akademije. Delo na razvoju je potekalo v težkih razmerah: aretacije, ki so potekale v tovarni, se niso ustavile.
Mikhail Ilyich Koshkin, čigar biografija je predstavljena vaši pozornosti v članku, je kljub kaosu okoli njega skupaj z inženirji, ki so delali pod Firsovim, delali na risbah, ki naj bi postale osnova za razvoj nov rezervoar.
S skoraj dvomesečno zamudo je oblikovalski biro pod Dickom razvil projekt BT-20. Zaradi nepravočasno opravljenih delAnonimno pismo je bilo napisano vodji varnostnega odbora, kar je pripeljalo do aretacije Dicka, nato pa je sledila njegova obsodba za obdobje dvajset let. Čeprav je Adolf Dick posvetil malo časa vprašanju mobilnosti vozil, je bil njegov prispevek k razvoju T-34 precejšen (namestitev podvozja, drugega kolesa).
Naredi ali zlomi
Za poskuse je bil ustvarjen par tankov T-34, ki so jih 10. februarja 1940 poslali na testiranje. Leta 1940, v mesecu marcu, Mihail Iljič odpotuje iz Harkova v Moskvo, tanki se kljub vremenskim razmeram in stanju opreme (po testiranju zelo dotrajajo) sami dobijo. Predstavniki vlade so se s tanki seznanili 17. marca istega leta. Po testiranju v moskovski regiji je bilo odločeno, da takoj začnejo njihovo proizvodnjo.
Odličen oblikovalec brez visoke izobrazbe Morozov Alexander v tehničnih zadevah je postal desna roka M. Koshkina. V proces je sodeloval tudi oblikovalec Nikolay Kucherenko, nekdanji namestnik. Firsov. Skupaj z družinami so se lahko ob koncu tedna sprehodili po parku Gorky, šli na nogometno tekmo s celotnim osebjem varnostnega odbora. Lahko pa delajo 18 ur brez počitka. Koshkin je prišel v tovarno kot tujec, vendar mu je pod njegovim poveljstvom uspelo združiti različne ljudi, ki delajo skupno stvar.
Za svojega potomca si je že zdavnaj izmislil ime, glavno vlogo je odigralo leta 1934 njegovo srečanje s Kirovom, takrat so se začeli prvi koraki k ustvarjanju tanka njegovih sanj, zato T-34.
Nepopravljiva izguba
M. Koshkin je moral drago plačati za ta uspeh. Kombinacija številnih razlogov je izzvala pljučnico. Kljub temu je še naprej vodil delo, dokler se bolezen ni poslabšala. To je privedlo do odstranitve enega od pljuč. Koškin Mihail Iljič je umrl leta 1940 26. septembra, ko je bil na rehabilitacijskem tečaju v sanatoriju blizu Harkova.
Na žalost ni bilo mogoče rešiti groba tega velikega oblikovalca. Od leta 1941 je Hitler osebno Koškina razglasil za svojega sovražnika. Nemški piloti so dobili ukaz, da uničijo njegov grob - napadli so pokopališče.
Mikhail Ilyich Koshkin, čigar kratka biografija je opisana v članku, je umrl, vendar so bili tanki, ustvarjeni po njegovi zamisli, nepogrešljivi pomočniki v celotni vojni.
Oblivion
Vorošilov je prosil, naj tanku da ime vodje, vendar se je Koškin strinjal. Morda je to igralo eno od pomembnih vlog v usodi tanka in njegovega ustvarjalca.
Leta 1982 je postalo znano, da Mihail Koškin za svoje zasluge ni prejel niti ene nagrade. Vsi drugi udeleženci pri ustvarjanju T-34 so nosili naziv Heroja Sovjetske zveze. O njegovem podvigu so 50 let molčali. Mikhail Koshkin je bil edini, ki je vztrajal, da je treba tank na kolesih pustiti v preteklosti. Za pravočasen začetek ustvarjanja tankov T-34 je plačal s svojim življenjem. To je omogočilo sprostitev 1225 tankov T-34 do 22. junija 1945, kar je pomagalo zmanjšati človeške izgube v bitkah.
Prebivalci Pereslavlja niso sumili, da je njihov rojak M. I. Koshkin isti ustvarjalec zmagovalnega tanka T-34. Leta 1982 je bila napisana peticija za naziv herojaSovjetska zveza M. I. Koškina, ki ni prejel odobritve (ker ni bil časovno omejen na okrogel datum). Prebivalci Pereslavlja so ugotovili, da ime ustvarjalca T-34 ni bilo slučajno izbrisano z zgodovinskih strani.
Nagrada, ki je našla junaka
Zavrnitev veteranov vojne in dela ni ustavila. Izrazili so svoje nestrinjanje z odločitvijo in prosili, da kot darilo sedanji generaciji dvakrat podelijo Koškinu posmrtno zasluženi naziv Heroja Sovjetske zveze, ki bo sovpadal s 45. obletnico velike zmage. Pismo je bilo leta 1990 naslovljeno na predsednika ZSSR. Mihail Iljič Koškin, glavne datume iz življenja katerega že poznate, je s predsedniškim odlokom ZSSR 9. maja 1990 posthumno prejel naziv Heroj socialističnega dela.
Prejete nagrade
M. I. Koshkin, čigar življenjska zgodba lahko služi kot jasen zgled mnogim generacijam, je prejel naslednje nagrade:
- Red Crvene zvezde.
- Stalinova nagrada (posthumno).
- Heroj socialističnega dela (posthumno).
- Leninov red.
Koshkin skozi oči svojih otrok
Koshkin je bil poročen. Njegova žena Vera Koshkina (rojena Shibykina) mu je rodila tri hčerke: Elizabeto, Tamaro in Tatjano. Uspelo jim je preživeti veliko domovinsko vojno. Po diplomi so ostali živeti v različnih mestih. Elizabeta v Novosibirsku (po razpadu ZSSR je prišla tja iz Kazahstana), Tamara in Tatjana v Harkov. O očetu pravijo, da je bilvesel, ljubitelj nogometa, kina. Ni bil škandalozna oseba. Ne spominjajo se primera, ko je Koshkin govoril z visokimi toni. Imel je eno zelo slabo navado - kajenje.
Za spomin
V Harkovu je od maja 1985 spomenik Koškinu, toda poleg vasi, kjer se je rodil Mihail Iljič (Brynchagi), so postavili spomenik njegovi zamisli, tanku T-34. V Brynchagyju je spomenik samemu oblikovalcu. V mestu Kirov, vzdolž ulice Spasskaya, 31, je spominska plošča M. I. Koškina, saj je živel v tej hiši. Ista tabla je bila nameščena na kraju njegovega študija v Harkovu (Puškina, 54/2).
Režiser V. Semakov je posnel film "Glavni oblikovalec" o življenju in delu Mihaila Koškina. Glavni lik v tem filmu je igral Boris Nevzorov.
Heroj socialističnega dela Mihail Iljič Koškin, oče tanka T-34, je en primer te nesebične in nekoliko edinstvene generacije. Blagoslovljen spomin na to čudovito osebo.
