Učinkovitost dizelskega motorja je razmerje med močjo, ki jo dovaja ročično gred, in močjo, ki jo prejme bat zaradi tlaka plinov, ki nastanejo pri vžigu uporabljenega goriva.
To pomeni, da je ta količina energija, ki se pretvori iz toplotne ali toplotne energije v mehansko količino.
Bencinski motorji imajo pozitiven vžig mešanice zraka in goriva s pomočjo svečke.
Vrste energetskih sistemov
Možnost uplinjača vključuje mešanje zraka in bencina v sesalni razdelilnik uplinjača. V zadnjem času se je proizvodnja takšnih motorjev znatno zmanjšala zaradi nepomembne učinkovitosti takšnih motorjev, njihove neskladnosti z okoljskimi standardi našega časa.
Pri različicah motorjev z vbrizgavanjem se gorivo dovaja z enim injektorjem (šobo) v osrednji cevovod.
V primeru vbrizgavanja z razdelilnikom gorivo vstopi v motor skozi več injektorjev. V tem primeru se poveča največja moč, kar bistveno poveča učinkovitost dizelskega motorja.
To zmanjša stroške bencina in toksičnost obdelanih plinov zaradi fiksnega odmerka goriva s strani elektronskih krmilnih sistemov avtomobilskega motorja.
Ko razpravljate o učinkovitosti sodobnega dizelskega motorja, morate vedeti o sistemu za vbrizgavanje mešanice bencina v skladišče. Če se dovod goriva izvaja po porcijah, to zagotavlja, da motor deluje na puste mešanice, kar pomaga zmanjšati porabo goriva, zmanjšati izpust škodljivih plinov v ozračje.
Dizelske funkcije
Učinkovitost bencinskih in dizelskih motorjev se bistveno razlikuje. Dizli so tisti motorji, pri katerih se po kompresiji vžge segreta mešanica goriva in zraka. Zaradi višjega kompresijskega razmerja, ki prispeva k popolnemu zgorevanju mešanice zraka in goriva, so veliko bolj varčni od bencinskih.
Ugodnosti dizelskega goriva
Učinkovitost dizelskega motorja se lahko poveča z ustvarjanjem zračnega upora zaradi pomanjkanja plina, vendar to vodi do povečane porabe goriva.
Dizli razvijejo največji navor pri nizki hitrosti ročične gredi.
Zastarele zasnove dizelskih motorjev se od bencinskih motorjev razlikujejo v nekaterih pomanjkljivostih:
- velika teža in cena z enako močjo;
- povečan hrup, ki nastane pri zgorevanju goriva v jeklenkah;
- nižja hitrost ročične gredigred, povečane vztrajne obremenitve.
Načelo delovanja
Učinkovitost sodobnega dizelskega motorja je določena z razmerjem med koristnim delom motorja in celotnim delom. Skoraj vsi avtomobilski motorji naj bi imeli štiritaktne:
- dovod mešanice zraka/goriva;
- stiskanje;
- delovni udar;
- izpušni plini.
Učinkovitost dizelskega motorja
Učinkovitost dizelskega motorja v odstotkih je približno 35-40 odstotkov. Glede na to, da je pri bencinski enoti ta številka do 25 %, je dizel očitno v prednosti.
Če uporabljate turbopolnilnik, je precej modno povečati učinkovitost dizelskega motorja do 53 odstotkov.
Kljub podobnosti vrste dela se dizel veliko bolje in učinkoviteje spopada z dodeljeno nalogo. Ker ima manj kompresije, vžig goriva poteka po drugačnem principu. Manj se bo segreval, kar bo prineslo dobre prihranke pri hlajenju. Dizel nima svečk ali vžigalnih tuljav, zato ni treba zapravljati dodatne moči generatorja.
Za povečanje učinkovitosti bencinskega motorja je dodan par izpušnih in sesalnih ventilov, na vsako svečo pa je nameščena ločena vžigalna tuljava. Ročico za plin krmili električni pogon.
Učinkovitost goriva
Izračun izkoristka dizelskega motorjavam omogoča, da ugotovite ustreznost njegove uporabe.
Dizel velja za eno od različic motorja z notranjim zgorevanjem, za katerega je značilen vžig delovne mešanice po kompresiji.
Da bi razkrili bistvo delovanja bencinskega motorja in kakšno učinkovitost dizelskega motorja, se izvedejo matematični izračuni.
izguba učinkovitosti
Vse gorivo ne izgori, nekaj se ga izgubi skupaj z izpušnimi plini (izgubi se do 25 odstotkov učinkovitosti). Med delovanjem motor porabi del energije za telo, radiatorje, tekočino. To vodi do dodatne izgube učinkovitosti. Na vseh mestih, kjer obstaja trenje: obroči, ojnice, bati, se porablja dodatna energija, kar negativno vpliva na izkoristek.
Možnost definicije
V tehnični dokumentaciji najdete podatke o moči motorja z notranjim zgorevanjem. Ko vanj vlijete gorivo in nekaj minut deluje pri največji hitrosti, se preostalo gorivo izprazni. Z odštevanjem končnega rezultata od začetnega volumna, oboroženega z gostoto, lahko izračunamo maso mešanice goriva.
Trenutno ima električni agregat največji izkoristek. Njegova učinkovitost lahko doseže 95%, kar je odličen rezultat. Če so prvi motorji s prostornino motorja 1,6 litra razvili največ 70 konjskih moči, danes ta številka doseže 150 konjskih moči.
Učinkovitost -razmerje med močjo, ki se dovaja na ročično gred motorja, in vrednostjo, pridobljeno z zgorevanjem mešanice plinov z batom. Glede na to, kakšno gorivo se uporablja za pogon avtomobilskega motorja, se lahko izkoristek giblje od 20 do 85 odstotkov. Seveda proizvajalci gorivnih sistemov iščejo načine, kako jih izboljšati, kar bistveno poveča končno vrednost motorja z notranjim zgorevanjem.
Za zmanjšanje mehanskih izgub zaradi obremenitve generatorja, trenja, se v industriji trenutno uporabljajo maziva. Toda kljub takšnim dosežkom se še nihče ni mogel popolnoma spopasti s silo trenja.
Tudi po izboljšavah bencinskega motorja je bilo mogoče doseči spremembo njegove učinkovitosti do 20 odstotkov, le v nekaterih primerih je mogoče povečati izkoristek do 25%.
Višja učinkovitost kaže na učinkovitost goriva. Na primer, s prostornino dizelskega motorja 1,6 litra v mestnem ciklu poraba goriva ni večja od 5 litrov. Za bencinski analog ta vrednost doseže 12 litrov. Sam dizelski agregat je veliko lažji in kompaktnejši ter velja tudi za okolju prijaznejšo možnost kot bencinski motor.
Te pozitivne tehnične lastnosti zagotavljajo dizlom daljšo življenjsko dobo.
Sklep
Poleg številnih prednosti ima tudi nekaj slabosti, ki jih je treba tudi omeniti. Učinkovitost motorjanotranje zgorevanje je veliko manj kot 100 odstotkov, poleg tega enota ne prenese močnega padca temperature zraka.
Učinkovitost je vrednost, ki v odstotkih izkazuje učinkovitost delovanja mehanizma glede pretvorbe toplotne energije v koristno delo. Motor z notranjim zgorevanjem opravlja podobno dejavnost s pretvorbo toplotne energije. Sprosti se kot posledica zgorevanja v jeklenkah mešanice goriva. Učinkovitost dizelskega motorja je pravzaprav opravljeno mehansko delo, sestavljeno iz razmerja med energijo, prejete pri zgorevanju goriva, in močjo, ki jo odda vgradnja na ročično gred motorja.
Učinkovitost sodobne dizelske enote določajo številni različni dejavniki. Najprej je treba opozoriti na toplotne in mehanske izgube, ki nastanejo med delovanjem te vrste motorja. Poleg tega sila trenja, ki se pojavi, ko ti številni deli pridejo v tesen stik, prispeva k različnim izgubam.
Glavni del porabljene uporabne energije pade na pogon bata, ki vrti različne dele znotraj motorja. Za delovanje vseh sestavnih delov avtomobilskega motorja je potrebnih več kot 60 odstotkov zgorevalnega goriva. Z dodatnimi izgubami so znatne težave z vzdržljivostjo priključkov, različnih sistemov, mehanizmov.
Zahvaljujoč posodobitvi sistema za vbrizgavanje je bilo mogoče narediti pozitivne spremembe v vrednosti faktorja učinkovitosti,zmanjšati izgube.
