Za prebivalca metropole je podzemna železnica znan način, kako priti v službo, na obisk ali samo na sprehod. Nihče niti ne razmišlja o zgodovini nastanka podzemne železnice, kaj ta beseda pomeni in kako se je to zgodilo. Zelo poučno in zanimivo bo izvedeti o tem.
Kaj je?
Metro je ena od vrst mestnega javnega prevoza, ki se izvaja s premikom vlakov po tirnicah. Železnice potekajo praviloma pod zemljo. Toda obstajajo takšne vrste podzemnih železnic, v katerih je gibanje kombinirano: del poti vlak sledi v predoru, del železniške proge pa poteka po tleh. Gibanje v metroju je dosledno pogosto, tako da lahko vlaki obvladajo obremenitev velikega števila ljudi. Med konicami se intervali vlakov skrajšajo, da bi se izognili gneči. Hitrosti vlaka se lahko razlikujejo glede na državo, mesto in druge dejavnike. Obstajajo tako hitri vlaki kot običajni hitri vlaki.
znaki podzemne železnice
Metropolitan - kaj je to? Glavne značilnosti, ki podzemno železnico razlikujejo od drugih vrst javnega prevoza, je predstavil Robert Schwandlem, ki je ustvaril celotno spletno stran in napisal več knjig, posvečenih podzemni železnici.
Znaki podzemne železnice:
- vlake podzemne železnice je mogoče najti samo v mestih;
- vlaki morajo biti opremljeni z električnim pogonom;
- uporablja se za velike tokove potnikov;
- železniška pot je strogo ločena od drugih načinov prevoza in se z njimi nikjer ne seka;
- nivo ploščadi in tal v avtomobilu je enak (ta lastnost je sekundarna).
Paradoks je, da če sledite vsem tem znakom, potem podzemna železnica v Londonu v zgodnjih letih svojega obstoja ni ustrezala definiciji "podzemne" zaradi dejstva, da so se vlaki v njem premikali po parni vleki..
Semantika besede
Najmo več pomenov besede podzemna železnica iz različnih slovarjev.
Pojasnjevalni slovar ruskega jezika D. N. Ushakova:
Metro je podzemna ali nadvozna železnica v večjih mestih.
Pojasnjevalni slovar ruskega jezika S. I. Ozhegova:
Metropolitan je podzemna, površinska ali dvignjena (na nadvozih) mestna električna železnica.
Nov razlagalni in izpeljavni slovar ruskega jezika T. F. Efremove:
Metro je vrsta mestnega potniškega prometa v obliki železniške mestne električne železnice(običajno pod zemljo).
Kot lahko vidite iz opisa, pomen besede ustreza zgoraj opisanim znakom podzemne železnice: povsod kaže na električno železnico.
Izvor besede
Ime "metropolitan" (podzemna železnica, podzemna železnica) je splošno sprejeto v večini držav. Izvor besede je povezan s podjetjem, ki je zgradilo prvo železnico v Londonu. Podjetje se je imenovalo Metropolitan Railway, kar pomeni "metropolitanska železnica".
Leta 1900 je bila odprta prva linija podzemne železnice v glavnem mestu Francije. Podjetje, ki je upravljalo cesto, se je imenovalo Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Vhodi in izhodi postaj so bili označeni z besedo Métropolitain, od tod tudi francoski izvor besede "metropolitan". V ruščini beseda "metro" spada v srednji rod, vendar se je že pred dvajsetimi leti prejšnjega stoletja uporabljala v moškem spolu.
Zgodovina podzemne železnice
Kot že omenjeno, je bila prva železnica zgrajena v Londonu: na ulicah je bilo preveč konjskih vpreg in podzemna železnica je bila rešitev tega problema. Železniška proga, dolga 6 kilometrov, je bila zgrajena in odprta leta 1863. Delno so ga financirale železniške družbe, saj je potreboval stalen dostop do središča Londona.
Leta 1890 so v angleški prestolnici odprli prvi električni tir. Podzemne proge so bile med prebivalstvom zelo iskane, zato jih je bilo treba čim hitreje razširiti. Tako je bilo po 10 letih približno 200 kilometrov železnice na električno vleko.
BEvropa se je ukvarjala tudi z gradnjo podzemne železnice, do začetka 20. stoletja je bilo zgrajenih veliko kratkih podzemnih prog. Prvo mešano železniško omrežje se je pojavilo v mestu Glasgow leta 1880, proge so bile kabelske in parne vleke.
Leta 1896 so v Budimpešti odprli prvo podzemno železnico na evropski celini, njena dolžina je bila le 3,7 kilometra. In leta 1902 se je v Berlinu začela U-Ban, kot se je imenovala podzemna železnica.
Prva podzemna železnica v ZDA, podzemna železnica Tremont Street, je bila odprta v Bostonu leta 1897. Njegova dolžina je bila le dva kilometra, vendar je to mesto znatno osvobodilo tramvajev.
Najboljše podzemne železnice
Najdaljša podzemna železnica na svetu je ameriška podzemna železnica v New Yorku. Skupna dolžina železniške proge je 1355 kilometrov, število postaj podzemne železnice pa je 468. Newyorška podzemna železnica je nenavadna po tem, da več kot tretjina poti ne poteka pod zemljo, ampak na površini, čeprav se ne sekajo. z ostalim javnim prevozom kakor koli. Več kot pet milijonov ljudi uporablja podzemno železnico vsak dan.
Tokijska podzemna železnica je najbolj obremenjena podzemna železnica na svetu. Običajnemu turistu je precej težko razumeti shemo podzemne železnice v Tokiu: obstaja trinajst prog, na katerih je organiziranih 290 postaj. V Tokiu podzemno železnico uporabljajo celo uradniki in ljudje, ki imajo na voljo več kot en avtomobil, saj je ta vrsta javnega prevoza priznana kot najhitrejši in vam omogoča, da se izogneteprometni zastoji.
Zabavno dejstvo: tokijska podzemna železnica ima ženski vagon na koncu vlaka in skoraj nikoli ni zaljubljencev.
