Veliki vojvoda Romanov Aleksander Mihajlovič se je rodil 13. aprila 1866 v Tiflisu. Večji del njegovega življenja je bil povezan z razvojem flote in letalstva. Ta član kraljeve dinastije se spominja po svojih oblikovalskih projektih, kratkotrajnem vodenju pomorske trgovine in živahni dejavnosti v obdobju emigracije po državljanski vojni.
Otroštvo in mladost
Veliki vojvoda je bil sin Mihaila Nikolajeviča in vnuk cesarja Nikolaja I. Bil je bratranec carja Aleksandra III. Zadnji avtokrat Nikolaj II je bil njegov bratranec. Aleksandrova mati, Olga Fedorovna, je bila Nemka. Bila je hči vojvode Leopolda Badenskega.
V otroštvu je imel bodoči car Nikolaj II. več najbližjih prijateljev. Aleksander Mihajlovič je veljal za enega izmed njih. Veliki vojvoda in prestolonaslednik sta bila skoraj enakih let z razliko dve leti. Tako kot mnogi manjši predstavniki dinastije Romanov je Aleksander izbral vojaško kariero. Vstopil je v Metropolitansko pomorsko šolo, ki jo je diplomiral leta 1885. Mladenič je prejel čin vezista in je bil vpisan v posadko garde. Izbira ni bila naključna. Stražarska posadka je bila prestižna pomorska enota v okviru cesarske garde.
Potovanje okoli sveta
Leta 1886 se je Romanov Aleksander Mihajlovič odpravil na potovanje okoli sveta in ga začel kot vezist. Veliki vojvoda je obkrožil planet na oklepni korveti Rynde. Na božični večer je ladja vstopila v teritorialne vode daljne Brazilije. Aleksander Mihajlovič je bil celo na uradnem obisku pri lokalnem cesarju Pedru II. Monarh je ruskega gosta srečal v njegovi visokogorski rezidenci Petropolis, kjer ga je čakal zenit vročega južnega poletja. Le nekaj let pozneje je Pedro abdiciral in Brazilija je postala republika.
Veliki vojvoda se je ustavil v Južni Afriki. Tam se je seznanil z življenjem in trdim delom nizozemskih kmetov. Iz Cape Towna se je začel najdaljši prehod Rynda - do Singapurja. Ladja je na odprtem morju preživela 45 dni, ves ta čas pa njena posadka ni opazila niti namiga o približevanju kopnemu. Po spominih Aleksandra Mihajloviča je bila vsaka druga hiša v singapurski kitajski četrti brlog opija, kjer so se zbirali ljubitelji takrat priljubljene droge.
Bratranec takratnega kralja je na poti v Hong Kong praznoval 21. rojstni dan. Nato je približno dve leti preživel v Nagasakiju, od koder se je odpravil na potovanja v Indijo, Avstralijo in Filipine. Na Japonskem je veliki vojvoda obiskal lokalnega cesarja in se celo naučil osnov lokalnega jezika. Rynda se je v Evropo vrnila spomladi 1889, ko je šla skozi Sueški prekop v Egiptu. Preden ste doma, superprinc je obiskal angleško kraljico Viktorijo, ki je kljub težkemu obdobju britansko-ruskih odnosov prisrčno sprejela Romanova.
Alexander Mihajlovič je imel svojo jahto Tamara. Na njej je opravil tudi več izletov. Leta 1891 je "Tamara" obiskala Indijo. Kmalu po tem potovanju je Aleksander Mihajlovič postal poveljnik rušilca Revel, ki je leta 1893 z eskadrilo odšel v Severno Ameriko. Fregata "Dmitry Donskoy" in druge ruske ladje so bile poslane v Novi svet ob 400. obletnici, ko jo je Kolumb odkril.
Poroka
Leta 1894 je bil Aleksander Mihajlovič, veliki vojvoda, že v činu starejšega poročnika. Kmalu po tem napredovanju se je poročil. Aleksandrova žena je bila Ksenia Aleksandrovna. Velika vojvodinja je bila mlajša sestra Nikolaja II. Svojega bodočega moža je poznala že od zgodnjega otroštva - redno je obiskoval Gatchino, kjer so odraščali otroci Aleksandra III.
Vitka visoka rjavolaska je bila edina ljubezen mlade Xenie. O svojih občutkih je najprej povedala bratu Nikolaju, ki je svojega prijatelja Aleksandra imenoval preprosto Sandro. Poroka velikega vojvode in velike vojvodinje je bila 25. julija 1894 v Peterhofu. Par je imel sedem otrok - šest sinov in eno hčer (Irina, Andrej, Fedor, Nikita, Dmitrij, Rostislav in Vasilij).
Skrb za floto
Leta 1891 je Aleksander Mihajlovič začel izdajati referenčno knjigo "Vojaške flote", ki je postala izjemno priljubljena publikacija vdomače flote. Istega leta je umrla njegova mati Olga Fedorovna. Veliki vojvoda je veliko pozornosti namenil stanju pacifiške flote. Da bi jo okrepil, je Aleksander več let pripravljal program njene strateške reforme. Dokument je bil leta 1895 predstavljen Nikolaju II.
Takrat je bil Daljni vzhod nemiren - na Kitajskem so bili nemiri, Japonska pa se je hitro posodabljala in si je začela prizadevati za naslov glavne sile v regiji. Kaj je Aleksander Mihajlovič naredil v teh pogojih? Veliki vojvoda je predlagal izhajati iz dejstva, da bo hitro razvijajoča se Japonska prej ali slej napovedala vojno Rusiji. V mladosti je dve leti preživel v Deželi vzhajajočega sonca in v tem času je lahko iz prve roke videl napredek, ki ga je otoško cesarstvo naredilo v kratkem času.
Vendar pa so opozorila velikega vojvode povzročila razdraženost v Sankt Peterburgu. Višja vojska in člani dinastije so Japonsko obravnavali kot šibkega sovražnika in se jim ni zdelo potrebno pripraviti na težko kampanjo. Čas je pokazal, da so se motili. Vendar program ni bil nikoli sprejet. Poleg tega je bil zaradi nesoglasja glede prihodnosti flote na kratko odpuščen sam Aleksander Mihajlovič. Veliki vojvoda se je vrnil v službo leta 1898 in postal častnik na bojni ladji general-admiral Apraksin iz obalne straže.
oblikovalski dosežki
Storitev na Apraksin je dala velikemu vojvodi neprecenljive izkušnje, ki so bile osnova njegovega oblikovalskega dela. Leta 1900 je vojska končala skico bojne ladje obalne straže "Admiral Butakov", sposobne za plovbo. onpostal premislek o Apraksinu. Skupaj z Aleksandrom Mihajlovičem je na projektu delal Dmitrij Skortsov, glavni ladijski inženir prestolnega pristanišča.
Še en plod oblikovalskega dela velikega vojvode je projekt eskadriljske bojne ladje z izpodrivom 14.000 ton. Prejel je šestnajst pušk. Identični projekt sočasno z Aleksandrom Mihajlovičem je dokončal slavni ladjedelniški inženir Vittorio Cuniberti. Ta skica je postala temelj za gradnjo ladij razreda Regina Elena. Razlika med zamislijo Cunibertija in velikega vojvode je bila le v tem, da je bila ideja italijanskega, za razliko od Romanove variacije, kljub temu uresničena.
V kabinetu ministrov
Leta 1903 je v palačo velikega kneza Aleksandra Mihajloviča prišla dobra novica. Povišan je bil v kontraadmirala. Pred tem je bil veliki vojvoda dve leti kapitan na eskadriljski bojni ladji Rostislav. Zdaj se je Aleksander Mihajlovič osredotočil na birokratsko službo. Pridružil se je Svetu za trgovsko pomorstvo. Aleksander je prepričal kralja, naj preoblikuje ta oddelek. Novembra 1902 je Svet postal Generalni direktorat za trgovsko ladijski promet in pristanišča in pravzaprav ministrstvo.
Navdihovalec in glavni zagovornik novega oddelka je bil sam veliki vojvoda Aleksander Mihajlovič. Romanov je menil, da je ruska flota potrebovala ločeno institucijo, ki bi lahko zaščitila njene trgovinske interese. Ne glede na to, kako dobronameren je bil plemič, se je moral soočiti z resnim odporom ostalih.ministri. Ni jim bilo všeč, da se je član kraljeve družine vmešaval v delo vlade. Izkazalo se je, da je skoraj celoten kabinet ministrov v nasprotju z Aleksandrom Mihajlovičem. Njegovi sodelavci so naredili vse, da so cesarja prepričali, da razpusti Glavni direktorat. To je bilo storjeno leta 1905. Tako zamisel velikega vojvode ni trajala niti tri leta.
Vojna z Japonsko
Z začetkom rusko-japonske vojne se je mornarica ruskega cesarstva soočila z resnim preizkusom. Aleksander Mihajlovič, ki mu je dal večino svojega življenja, je živahno sodeloval v tej akciji. Začel je voditi operacije in usposabljanje pomožnih plovil Prostovoljske flote. Nato je vodil odbor, ki je organiziral zbiranje donacij za krepitev vojaških eskadrilj.
Leta 1905 je po likvidaciji lastnega ministrstva Aleksander Mihajlovič postal poveljnik odreda rušilcev in minskih križark, ki so bili zagnani na stroške ljudi. Ko se je postavilo vprašanje o pošiljanju Druge pacifiške eskadrilje na obale Daljnega vzhoda, je veliki vojvoda tej odločitvi nasprotoval, saj je menil, da ladje niso dovolj pripravljene. Po koncu rusko-japonske vojne je carjev bratranec sodeloval pri pripravi programov in načrtov za obnovo flote, ki je bila med pohodom poražena.
Admiral in zavetnik letalstva
Leta 1909 je veliki vojvoda postal viceadmiral. Istega leta je umrl njegov oče Mihail Nikolajevič. Dve desetletji je bil podkralj Kavkaza, še 24leto - predsednik državnega sveta. Mihail Nikolajevič je imel šest otrok in Aleksander je živel dlje kot vsi njegovi bratje in sestre.
Leta 1915 je veliki vojvoda postal admiral. Vendar se njegove dejavnosti niso nanašale samo na floto. Aleksander Mihajlovič je veliko naredil za razvoj domače aeronavtike. Na njegovo pobudo je bila leta 1910 ustanovljena častniška letalska šola v Sevastopolu. Poleg tega je bil carjev bratranec vodja cesarskih letalskih sil. Med prvo svetovno vojno je veliki vojvoda pregledal tako ladje kot letala.
revolucija in državljanska vojna
Februarska revolucija je drastično spremenila življenja vseh Romanovih. Člane cesarske družine so odstranili iz vojske. Aleksander Mihajlovič je bil odpuščen iz službe in obdržal svojo uniformo. Začasna vlada mu je dovolila, da se naseli na lastnem krimskem posestvu. Morda je državljana Romanova rešila le pravočasna selitev na jug. Skupaj z njim so se Ksenia Aleksandrovna in njuni otroci preselili na Krim.
Alexander Mihajlovič Rusije ni zapustil do zadnjega trenutka. Med državljansko vojno je Krim večkrat zamenjal lastnika. Ko je oblast na polotoku začasno prešla na boljševike, so bili Romanovi v smrtni nevarnosti. Nato je Krim prišel pod nemško okupacijo. Po Brest-Litovskem miru so ga za kratek čas obdržali tuji zavezniki belcev iz Antante. Takrat so se Aleksander Mihajlovič in njegova družina odločili zapustiti Rusijo. Decembra 1918 je bil na britanski ladjiodšel v Francijo.
Emigracija
V Parizu je Aleksander Mihajlovič postal član Ruske politične konference. To strukturo so ustvarili nasprotniki sovjetske vlade, da bi zastopali interese svoje države na konferenci v Versaillesu. Konec leta 1918 se je končala prva svetovna vojna in zdaj bodo države zmagovalke odločale o usodi Evrope. Rusija, ki je pred prihodom boljševikov na oblast pošteno izpolnjevala svojo dolžnost do antante, je bila zaradi separatnega miru z Nemčijo prikrajšana za zastopstvo v Versaillesu. Podporniki belega gibanja so poskušali prestreči padel transparent, a neuspešno. Sam Aleksander Mihajlovič je uporabil vse svoje vire, da je prepričal tuje sile, da strmoglavijo boljševike, a tudi neuspešno.
Poskusi emigrantov, kot veste, niso pripeljali do nič. Med mnogimi je veliki vojvoda odšel v Evropo v upanju, da se bo kmalu vrnil v domovino. Še zdaleč ni bil star človek, ki je pred kratkim prestopil petdesetletni prag in računal na boljšo prihodnost. Toda tako kot drugi beli emigranti je Aleksander Mihajlovič ostal v tuji deželi do konca svojih dni. Za kraj bivanja je izbral Francijo.
Veliki vojvoda je bil član številnih emigrantskih organizacij. Predsedoval je Zvezi ruskih vojaških pilotov in sodeloval pri dejavnostih Ruske vsevojaške zveze, ki jo je ustanovil Pyotr Wrangel. Romanov je pomagal številnim otrokom, ki so se znašli v izgnanstvu v najbolj ranljivem položaju.
Zadnja leta življenja mojega bratrancaStrici Nikolaja II. so odšli pisati svoje spomine. V tiskani obliki so bili leta 1933 v eni od pariških založb objavljeni spomini velikega vojvode Aleksandra Mihajloviča ("Knjiga spominov"). Avtor je umrl kmalu po tem, ko se je njegovo delo pojavilo na policah trgovin. Umrl je 26. februarja 1933 v letovišču Roquebrune na Azurni obali. Pomorske Alpe so postale počivališče in ostanki žene velikega vojvode Ksenije Aleksandrovne. Svojega moža je preživela za 27 let, umrla je 20. aprila 1960 v Windsorju v Združenem kraljestvu.
Spomini velikega vojvode Aleksandra Mihajloviča danes predstavljajo najzanimivejši spomenik prelomnice v ruski zgodovini. Po padcu komunizma se je dokončno povrnil spomin na samega Romanova v njegovi domovini, pa tudi na številne druge predstavnike kraljeve dinastije. Leta 2012 so mu v Sankt Peterburgu postavili bronasti doprsni kip. Avtor spomenika je bil kipar in član predsedstva Ruske akademije umetnosti Albert Charkin.
