Po porazu v rusko-japonski vojni je štab cesarske flote začel z resno modernizacijo vojaških ladij. Posebna pozornost je bila namenjena porečju Črnega morja - tam bi se lahko v primeru svetovne vojne izbruhnile sovražnosti. Bojna ladja eskadrilje "Cesar Nikolaj I" je ena od ladij, ki so jih vojaški inženirji pripravili za obsežne pomorske bitke.
Razvoj ladij
Konec leta 1913 je Glavni direktorat za ladjedelništvo začel razvijati nova načela za rezervacijo in porazdelitev bojne obremenitve. Zagotovljena je bila okrepljena oklepna zaščita srednjega krova - do 63 mm kovine, bojni stolpi in poševniki. Sprejeti so bili ukrepi za krepitev oklepa palubnega topništva - kovinska plast na njem v ranljivih delih je presegla 300 mm. Kot rezultat posodobitve ladijskega projekta se je njen skupni izpodriv povečal na skoraj 28 tisoč ton, povečale so se linearne dimenzije, izboljšale vozne lastnosti - cesar Nikolaj I (bojna ladja) je lahko dosegel hitrostdo 21 vozlišč. Te in druge izboljšave so se odrazile v projektu, ki je bil 12. marca 1914 predložen ministru za mornarico v odobritev.
Nikolajevske ladjedelnice
Zgodaj spomladi 1914 so odobrene risbe vojaške ladje s specifikacijami osnutka odšle v Nikolajev. V tistih dneh se je ruska ladjedelniška delniška družba ukvarjala z gradnjo velikih civilnih in vojaških ladij. Tehnični dokumentaciji je bilo priloženo spremno pismo, v katerem so ladjedelce pozvali, naj določijo čas gradnje ladje in skupni znesek stroškov. Po vrsti odobritev je bila bojna ladja "cesar Nikolaj 1" ocenjena na 32,8 tisoč rubljev, za njeno gradnjo pa so bila dodeljena tri leta. Res je, bojna ladja je končno ime dobila malo kasneje.
V postopku pregleda predloženih risb s strani ladijskega inženirja V. I. Yurkevich je predlagal nekaj sprememb, ki so znižale val premca in pripomogle k zmanjšanju obremenitve motornih naprav. Kasneje je Yurkevich emigriral v Francijo, kjer je neposredno sodeloval pri načrtovanju francoske linijske ladje Moggaps Ne. Številne komponente te ladje so razvili inženirji ruskega admiraliteta.
Zaznamek bojne ladje
15. aprila 1914 je potekala slovesna polaganje nove vojaške ladje na odprtem navozu Nikolajevske ladjedelnice. Slovesnosti se je udeležil tudi sam Nikolaj II. Prvotno ime plovila je bilo "Ioann the Grozni". Za cesarjevo odobritevpredlagani sta bili dve imeni - "Sveti enakoapostolni knez Vladimir" in "cesar Nikolaj 1". Bojna ladja je dobila ime po predniku vladajočega kralja - tako se je odločil cesar. Morda je to odločitev narekovala potreba po dvigu morale lastne flote.
V dokumentih pa se je "cesar Nikolaj I", bojna ladja, pojavila šele 2. junija istega leta. S tem je bilo logično zaporedje nekoliko kršeno - navsezadnje je ladjo, ki je bila pravkar položena, nemogoče vpisati v floto. Takšno kršitev je narekovala potreba po pridobitvi sredstev za njeno gradnjo.
Vojna in ladje
Prva svetovna vojna je naredila svoje prilagoditve in znatno odložila splavitev vojaške ladje. "Cesar Nikolaj I" (bojna ladja) je potreboval različne uvožene komponente, vendar je bila njihova dobava odložena ali pa se je popolnoma ustavila. Upanja so bila polagana na domače stroje in mehanizme. Toda njihova namestitev je zahtevala revizijo nekaterih komponent vojaške ladje. V projekt je bil uveden dodaten branik od prve postavitve kupole do samega nosu. To je pripomoglo k izboljšanju plovnosti ladje. Upoštevane so bile končne izboljšave in ladja je bila dokončana na domačih zalogah z dodatnim bradom. Hkrati je bilo dokončno odobreno ime ladje - "cesar Nikolaj I".
1916 je vrhunec svetovne vojne. Kljub težkim razmeram na frontah je ladjedelnikom uspelo dokončati gradnjo plovila - 5. oktobra je bojna ladja zapustila zaloge in se privezala natovarniške stene. Takrat je bila pripravljenost plovila 77,5-odstotna. Dela so potekala občasno skozi vse leto 1917, toda v začetku leta 1918 je bila začasna vlada prisiljena zamrzniti njihovo dokončanje in "Cesar Nikolaj 1" (bojna ladja) ni bila nikoli v celoti dokončana.
Usoda ladje v 1920-ih
Po državljanski vojni in tuji intervenciji so vojaki Rdeče armade vstopili v Nikolajev. Več poskusov dokončanja gradnje vojne ladje se je končalo zaman - delavci in kmetje niso imeli znanja, da bi zgradili sodobno ladjo, tako kot ni bilo idej o takšni znanosti, kot so vojaške zadeve. "Cesar Nikolaj I", bojna ladja, zasnovana za vojaške zmage v Črnomorski floti, ni vstopila v nobeno bitko. Nato so ga odvlekli v ladjedelnico v Sevastopolu, kjer so ga razrezali na odpadno kovino.
mastilna ladja
Zanimanje za vojaške bojne ladje preteklosti se je od izdaje World of Warships znatno povečalo. Ladja s težko usodo je zbrala številne dosežke ruskega inženiringa na začetku 20. stoletja. "Cesar Nikolaj I", bojna ladja v polni bojni opremi, zaseda četrto stopnjo raziskav ruske (sovjetske) veje vojaških ladij
Lastnosti bojne ladje so čim bližje resničnim. Njegova hitrost in oborožitev ustrezata ravni vojaške opreme začetka 20. stoletja. In zdaj "cesar Nikolaj 1", bojna ladja - je veličasten primer ruskega vojaškega inženiringa,sodeluje v virtualnih pomorskih bitkah igralcev z vsega sveta.
