MKAD je ena največjih in najbolj znanih avtocest na svetu. Ima dolgo zgodovino obnov in izboljšav tega projekta. Moskovska obvoznica se nahaja na ozemlju Moskve in njene okolice. Tudi zdaj se njegove priključke izboljšujejo za udobje voznikov, kar bo zmanjšalo prometne zastoje in povečalo pretočnost. Kakšna je dolžina moskovske obvoznice?
Zgodovina ustvarjanja
Dolžina moskovske obvoznice in njenih sestavnih delov se nenehno spreminja. To je posledica povečanja celotnega prometnega toka. Ta avtocesta sega v leto 1937. V tem času se je začelo načrtovanje nove poti v moskovski regiji. Leto pozneje se je začela njegova gradnja, ki pa je bila zaradi vojne prekinjena. Namesto novega projekta so izdelali drug načrt in položili ceste ob obstoječih. To delo je trajalo le en mesec. Dolžina moskovske obvoznice v tem obdobju ni bilazelo velik. Po koncu vojne se je pojavil problem širitve avtoceste, pa tudi njene obnove. Pločnik je do takrat že propadal, kar je oteževalo premikanje. Poleg tega se je povečala tudi pretočnost prometa, kar je zahtevalo širitev poti.
Moderna skladba
Prva rekonstrukcija se je zgodila med letoma 1957 in 1962. Tako se je pojavila cesta, ki obstaja v našem času. Dolžina moskovske obvoznice je bila 109 kilometrov. Ime je dobil zaradi nenavadne konfiguracije. Cesta je pokrivala ozemlje Moskve ali večji del v obroču v obliki neravnega ovala. Moskovska obvoznica je imela štiri prometne pasove v vsako smer. V 60. letih prejšnjega stoletja je ta zmogljivost (36.000 vozil na dan) zadostovala. Vendar se je z razvojem strojništva povečal pretok avtomobilov. MKAD je zahteval še eno rekonstrukcijo. Vendar je bil zaradi velikih materialnih stroškov preložen.
Nova avtocesta
Problem širitve poti se pojavlja vsako leto. To je večkrat povečalo število nesreč. Osvetlitev je bila slaba in delovna obremenitev velika. Kopenski prehodi so postali nevarni, kar je povzročilo izgubo življenj. Perestrojka se je začela leta 1994. Posledično se je število pasov povečalo na pet v vsako smer. Vzdolž celotne poti so bili nameščeni svetilniki, ki so jo dobro osvetljevali. Namesto zemeljskih prehodov za pešce so opremili podzemne. Tudi za povečanje pretočnosti in odpravo prometnih zastojev,menjalnice na več ravneh.
Modern Issues
Dolžina MKAD v Moskvi in njegova pretočnost trenutno spet ne izpolnjujeta zahtev. Pretok avtomobilov se nenehno povečuje, zato se ne more spopasti z nalogo - zagotoviti nemoten prehod vozil. Pojavlja se nov problem rekonstrukcije in izgradnje klančin in priključkov. Leta 2008 se je začela gradnja novega četrtega obroča avtoceste. Vendar je bil do leta 2011 ustavljen zaradi potrebe po velikih kapitalskih naložbah. Zdaj se odloča o vprašanju nadaljevanja obnove. Dolžina moskovske obvoznice se lahko poveča, vendar bo rešitev problema bolj priročna cesta z veliko zmogljivostjo.
