Moskovska obvoznica predstavlja približne meje Moskve. Seveda je to pogojno, saj se je v zadnjih letih ozemlje mesta z nekaterimi okrožji premaknilo onkraj moskovske obvoznice. Trenutno
dolžina moskovske obvoznice doseže 108,9 km. Ta avtocesta je povezava z glavnimi mestnimi cestami: vse glavne radialne poti Moskve se križajo z obvoznico. Moskovska obvoznica je od središča mesta oddaljena 12-18 km na različnih odsekih. Zgodovinsko gledano se kilometri na obvoznici štejejo od križišča z avtocesto Entuziastov v smeri urinega kazalca.
Zgodovina moskovske obvoznice
Zamisel o oblikovanju takšne obvoznice se je porodila leta 1937, njen prvi odsek pa so začeli graditi leta 1939, vendar je vojna preprečila uresničitev vseh načrtov. Moral sem spremeniti projekt in nujno zgraditi poenostavljeno različico ceste, prilagojeno za premikanje vojaške opreme in prerazporeditev čet. V tej prvi različici je bila dolžina moskovske obvoznice približno 30 kilometrov. Po vojni so se vrnili k prvotnemu projektu, leta 1956 pa se je začela obnova ceste. Prvi odsek - od Jaroslavlja do avtoceste Simferopol - je bil odprt leta 1960. Ta del moskovske obvoznice je bil dolg 48kilometrov. In že leta 1962 je bil promet odprt po celotni obvoznici. Imel je dva pasova za promet v eno in drugo smer, vsak
7 m širine. Izgradnja 33 cestnih križišč, doslej dvonivojskih, je postala zelo pomembna za normalen promet po obvoznici. Prva trinivojska vozlišča se je pojavila šele leta 1983 na križišču moskovske obvoznice z avtocesto Simferopol. Hkrati je bila cestna površina na vseh odsekih obvoznice navadna betonska. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je postalo očitno, da je moskovska obvoznica moralno in fizično zastarela. Začela se je rekonstrukcija, ki je vključevala dve etapi. Prva faza je bila zamenjava razsvetljave in postavitev pregradne ograje med prihajajočimi tokovi. Druga faza je vključevala razširitev cestne postelje in s tem povečanje števila pasov na pet.
MKAD danes
Moskovska obvoznica je danes avtocesta povsem evropske ravni. Širina - 10 pasov, cestna površina - asf alt beton.
47 je bilo zgrajenih križišč, od katerih sta Leningradska in Gorkovskaja trinivojska, Jaroslavska in Novoriška pa štirinivojska. Ob upoštevanju velike dolžine moskovske obvoznice je bilo zgrajenih 49 nadzemnih prehodov za pešce in 4 podzemne. Postavljenih je bilo 76 nadvozov in mostov, od tega 6 čez reko Moskvo in moskovski kanal. Trenutno se moskovska obvoznica ne more več spopasti s tokom avtomobilov. Zastoji na obvoznici so postali vsakdanja. Toda za povečanje njegove prepustnostini dovolj samo povečati dolžino moskovske obvoznice. Moskovske oblasti so razvile nov projekt - četrti prometni obroč. To bo omogočilo predelavo zastarelih prometnih vozlišč, izgradnjo veliko rezervnih kopij obvoznice, preletov in predorov. Skupno naj bi se po oblikovanju četrtega obroča dolžina moskovske obvoznice v km skoraj podvojila.
