Lahko rečemo, da je Alexander Anisimov, pilot z neverjetnim talentom, danes po krivici pozabljen. Najpogosteje je sklicevanje nanj mogoče najti v spominih drugih ljudi. Tiskane publikacije se tega legendarnega lovskega pilota skoraj vedno spominjajo mimogrede in le kot najboljšega prijatelja drugega, bolj znanega sovjetskega pilota, Valerija Čkalova.
To stanje je popolnoma nepošteno, saj je Aleksander Anisimov testni pilot, katerega biografija je vredna pozornosti, sam pa si zasluži, da se ga spomnimo.
Akrobatike, ki jo je izvedla ta resnično nadarjena oseba, marsikdo ni mogel ponoviti.
Alexander Anisimov je pilot. Biografija, kratki podatki, ki so se ohranili do danes
Žal se je do danes ohranilo zelo malo podatkov o družini, otroštvu in mladosti človeka, ki mu za časa življenja ni bilo nerodno poklicati briljantnega pilota. Nekateri viri ga datirajorojstvo je navedeno 16.11.1897, v drugih - 16.07.1897. Zagotovo je znano, da se je rodil v majhni vasi Vzezdy, ki zdaj spada v regijo Novgorod.
Družinska zgodovina
Na žalost se podrobnosti iz Anisimove mladosti do danes niso ohranile. Morda je v arhivu še vedno shranjeno nekaj zanimivih in pomembnih dejstev, a prostega dostopa do njih ni. Znano je, da je bila njegova družina revna, saj se je znašla na seznamih delovne sile. Alexander Anisimov (pilot, katerega talent bo v prihodnosti občudoval na tisoče), skupaj z brati in sestro Alexandro, so bili na tem seznamu označeni kot revna družina.
Revolucija je glavo družine in očeta bodočega testnega pilota Frola Yakovlevich pripeljala v tako obžalovanja vredno situacijo. Pred tem je bil zelo velik in uspešen podjetnik-trgovec, katerega glavno področje zaslužka je bila predelava lanu. Toda po revoluciji so ga najprej aretirali in nato ustrelili. Ista usoda je doletela enega od Aleksandrovih bratov Vasilija, ki je bil leta 1937 ustreljen in nato posmrtno rehabilitiran.
prejeta osnovna izobrazba
Bodoči pilot Aleksander Anisimov (biografija, čigar fotografija je podana v našem članku) je nekoč študiral na šoli Medvedsky, potem ko je diplomiral na treh oddelkih, je nadaljeval študij na novgorodski mestni štiriletni šoli. Leta 1912 je končal študij na tej ustanovi in po diplomi pridobil specialko voznika-mehanika. Prav zanje je delal v naslednjih dvehleto.
Nabor za prvo vojno
Leta 1914 je bil Aleksander Anisimov (pilot, ki je bil v bližnji prihodnosti znan po vsej Sovjetski zvezi, nato pa še preprost navaden mlad mehanik) vpoklican v vrste ruske vojske. Ker je v tem obdobju izbruhnila prva svetovna vojna, je fant nevede sodeloval v njej.
Ko je Anisimov prišel v vojsko, je lahko uporabil svojo posebnost. Leta 1915 je Aleksander diplomiral iz motornega razreda na Politehničnem inštitutu v Petrogradu. Od februarja 1915 do oktobra 1916 je bil minder v 4. mehanskem odredu in na koncu prejel čin višjega podčastnika.
Znano je, da je Rusija med prvo svetovno vojno hitro izgubila veliko svojih pilotov pri vodenju zračnih bitk. Carska vlada se je odločila za usposabljanje pilotov iz najbolj nadarjenih in najboljših vojakov. Ker se je izkazal kot nadarjen spremljevalec in zanesljiv vojak, je Aleksander opravil selekcijo in bil poslan na študij v petrogradsko letalsko šolo. Zdi se, da se je mladeniču vse izšlo na najboljši možni način in pred njim so se odprle možnosti, da postane osvajalec neba (o čemer so mnogi njegovi vrstniki lahko le sanjali). Toda leta 1918 se je vse spremenilo.
Prostovoljni odhod v državljansko vojno
Po začetku revolucije leta 1917 se Anisimov odloči zapustiti študij. Odloči se, da se bo prostovoljno prijavil v državljansko vojno, ki je prizadela Rusijo. Anisimov je bil kmečkega porekla in je iskreno verjel v svetlo prihodnost, ki jo je obljubila moč Sovjetov. Naravno je, da navojno se je odpravil boriti za Rdeče. Leta 1918 je postal član Rdeče armade.
Služba v Rdeči armadi
V naslednjem letu po pridružitvi državljanski vojni je Aleksander Anisimov (pilot v bližnji prihodnosti) služil na vzhodni fronti in sodeloval v bojih s češkoslovaškim korpusom.
Služil je kot višji letalski inženir in je bil dodeljen v V. socialistično letalsko eskadrilo. Na istem položaju kot letalski mehanik je bil od leta 1919 premeščen v 1. petrogradsko letalsko eskadrilo, ki se je borila na zahodni fronti s Poljaki.
Nadaljevanje študija
Ker po koncu državljanske vojne Anisimov ni imel visokošolske izobrazbe na področju letalstva, je šel študirat na vojaško-teoretično letalsko šolo, ki se je nahajala v Jegorijevsku. Ko je leta 1922 precej uspešno diplomiral, je nadaljeval študij na Kačinski in Moskovski višji letalski šoli, leta 1924 pa se je učil bombardiranja in zračnega streljanja na letalski šoli Serpuhov.
Letalska kariera
Ta mladenič je po končanem usposabljanju v kratkem času uspel postati profesionalni pilot. 5 let, od leta 1928, je ostal na Raziskovalnem inštitutu letalskih sil in opravljal preizkuse letenja. Leta 1931 je bil povišan in imenovan za poveljnika svoje enote.
Ta nadarjeni testni pilot je neposredno sodeloval pri testiranju letal, kot sta I-4 in I-5. Kot pilotiranje prvega lovca je sodeloval na preizkusu legendarnega "Link-1".
Spomini na pilota
Anisimov najboljši prijatelj skozi vse življenje je bil V. Čkalov, ki je bil njegov kolega. Na žalost se Aleksandra Froloviča zaradi velike krivice najpogosteje spominjajo kot prijatelja Chkalova. Toda tisti, ki so se spomnili samega Anisimova, so potrdili, da je bil resnično briljanten pilot. Imel je neprekosljivo tehniko pilotiranja, vedno je izvajal vse najzahtevnejše akrobatike, ki so zahtevale posebno spretnost, čisto, zelo naravno in enostavno.
Pravijo, da je bil nekoč Čkalovu v Anisimovu najbolj všeč njegova želja, da bi se naučil nekaj novega v tehnologiji in še posebej testiral letala.
Nekateri izmed tistih, ki so bili osebno seznanjeni z Aleksandrom Frolovičem, so rekli, da bi lahko dal vtis zlobne in agresivne osebe, ki je trpela zaradi pretiranega ponosa. V mnogih pogledih je bilo to mnenje posledica dejstva, da Anisimov nikoli ni želel z nikomer deliti skrivnosti svojih trikov. Verjel je, da bi moral imeti vsak pilot svoj edinstven slog v akrobatski akrobatiki in da bi ga moral vsak razvijati sam. Seveda je to marsikoga užalilo.
Ob istem času se je Chkalov, ki je bil sam popolnoma izpopolnjena osebnost in pilot, uspel iskreno spoprijateljiti z Anisimovim. Temu paru so mnogi zavidali, saj jima je najvišje vodstvo veliko oprostilo (na primer komične pretepe med seboj, ki bi jih prijatelji lahko uredili med rednimi testi), pri čemer je upošteval in spoštoval njuno redko strokovnost..
Tragična smrt
Alexander Anisimov je testni pilot, ki se je upokojilživljenje zelo zgodaj, v 37. letu življenja. Smrt ga je ujela na nebu, a ne med preizkusom naslednjega letala, kot bi mnogi domnevali. Leta 1934 je ena od francoskih filmskih družb z imenom "She-Noir" začela snemati dokumentarni film "Aviator". Francozi so se odločili, da je samo Anisimov primeren za izvajanje trikov in snemanja, saj so ga imeli za zračnega akrobata, ptičjega človeka.
Vodstvo zračnih sil je dalo soglasje za snemanje. Prvi dan, 16. oktobra 1934, je minil odlično. Anisimov je na izjemno nizki nadmorski višini izvajal najrazličnejše trike, Francozi so bili navdušeni. Po končanem snemanju je Louis Chabert (predstavnik Ches Noir) pilotu v znak občudovanja in hvaležnosti celo podaril švicarsko uro. Čeprav je bil na videz idiličen, se je drugi snemalni dan končal tragično.
Anisimov se je 17. oktobra dvignil v zrak, a ker so morale kamere čim bolj jasno ujeti njegove trike, se ni mogel dvigniti na veliko višino. Pedal krmila ni zdržal nizke višine. Pokvarilo se je in Anisimovo letalo je hitro padlo in se razbilo na drobce.
Alexander Anisimov (pilot): osebno življenje
Seveda mnoge zanimajo podrobnosti osebnega življenja tako izjemnega pilota. Toda v javnosti ni podatkov o njegovi ženi in možnih otrocih. Pred nekaj leti je Channel One prikazal celovečerni film Chkalov. Wings«, ki je bil posvečen življenjski zgodbi V. Chkalova. Seveda zgodba ne bi mogla brez najboljšega prijatelja junaka - Anisimova. V filmu, ki je bil označen kot biografski film,prikazano je, da je imel Aleksander ženo Margo. Bila je plesalka in pravzaprav ni ljubila Anisimova, ampak samega Chkalova.
Po izidu filma je Chkalova hči Olga zanikala mnoga dejstva, navedena v tem posnetku. Med drugim je povedala, da pravzaprav še nikoli ni obstajala ženska z imenom Margo. Kot je povedala Olga, je imel pilot Anisimov Alexander (žena, katere otroci so vzbudili zanimanje širokega občinstva) eno samo ljubljeno žensko po imenu Bronislava. In seveda sta glavni del njegovega življenja zasedla delo in ljubezen do letal. Na žalost podrobnejša dejstva iz osebnega življenja tega pilota niso znana.
